De veeg van Horst!

[Dickh.]

In de nieuwe SportAuto geeft hoofdredacteur Horst van Saurma een enorme veeg uit de pan aan Mercedes-Benz/AMG. Ten eerste stelt hij zich de vraag waarom de nieuwe CLK 63 met 480pk begrensd is op 250km/h? Er zijn op de Autobahn tegenwoordig diesels die op de linkerbaan grootlicht seinen geven om een dergelijke auto voorbij te komen. Tegen meerprijs, en na het volgen van een speciale training kan deze begrenzing verhoogt worden naar 280 of 300km/h. Maar alleen in combinatie met een speciaal pakket aan accessoires zoals spoilers en speciale banden. Daarnaast heeft hij vraagtekens bij de uitknop van het ESP. Deze schakelt het ESP slechts tijdelijk uit. Volgens von Saurma betekent dit niets anders dan dat de fabrikant geen vertrouwen in het eigen produkt heeft.

[M@rcel]

Of zijn kopers?

[Tom]

Volgens von Saurma betekent dit niets anders dan dat de fabrikant geen vertrouwen in het eigen produkt heeft.

Als die Saurma 100 man (met een AMG) kan vinden die behoefte hebben aan een ESP dat volledig uitkan vind ik het knap. Ik denk namelijk niet dat de huidige klantenkring erop zit te wachten.
Tuurlijk zijn er mensen die wel een ESP willen dat volledig uit te schakelen is, die zullen nu een M of (R)S kopen. Denk dat ze naast dat ESP ook eens naar die automaten moeten kijken.
Anyway ze waren bij AMG al bezig met een speciale lijn voor de wat meer hardcore gebruiker...

[Dickh.]

Het verhaal kwam wat uitlokkend op mij over. Von Saurma weet ook dat AMG inderdaad de nodige speelpakketjes op de prijslijst heeft staan, maar wellicht probeert hij AMG uit de tent te lokken om met iets gewaagders te komen?

[Hielke]

Saurma prikt lekker door de marketing bullshit heen.

En een stumperhulp die zichzelf weer activeert is inderdaad het toppunt van zotheid. Maak het dan zo dat het niet uit te schakelen is.

[Erik K.]

Die begrensers mogen inderdaad wel wat hoger of er af.
Opel doet er met de Vectra OPC ook al niet eens aan. Beetje vreemd dat als je een dikke AMG koopt er blijkbaar geen hoge snelheidsbanden onder zitten.
Of zo'n ding nu +/-250 gaat of >300, voor de prijs die aan dit soort auto's hangt mag je toch wel verwachten dat er knappe pantoffels onder zitten!

[RVV]

Nouja iedereen heeft wel mijn ervaring met de M6 gelezen, een begrenzer op dit soort auto's slaat helemaal nergens op.

[Andre]

rij je dan met je m6 250 begrenst een 330d houd je gewoon bij.

[Shakes]

En gaat voorbij als jij staat te tanken.

Zalm komt spontaan klaar als er een M6 wordt afgetikt.

N.

[Hielke]

Daar stel ik een persoon als Zalm inderdaad voor in staat

[Andre]

Volgens mij spuit ie zijn zaad over de nederlandse snelwegen.

[M@rcel]

Heb je de diestwagen van Zalm wel eens gezien....hahaha

Is een zilvergrijze S600 met dikke jetsers van uitlaatpijpen. Echt lachen als die wegrijdt...net een Corvette dat geluid.

[Stéphane]

1 -->

Zalm komt spontaan klaar als er een M6 wordt afgetikt.

1 -->

Heb je de diestwagen van Zalm wel eens gezien....hahaha

Is een zilvergrijze S600 met dikke jetsers van uitlaatpijpen. Echt lachen als die wegrijdt...net een Corvette dat geluid.

1+1 = 2 toch?

Back on-topic, de ESP van MBs is wel uit te schakelen met een soortgelijke procedure als voor de BMW's heb ik me laten vertellen. Schijnt een of andere test-instelling te zijn.

[Hans]

Een S600 valt toch helemaal niet in het buget van een ministersauto?

[RVV]

in coruptistaneigenzakkeneerstland kan alles hans

[M@rcel]

Een S600 valt toch helemaal niet in het buget van een ministersauto?

De Bentley van Heinsbroek wel dan?

Ze hebben deze auto's gewoon privé aangeschaft. Hoeven ze idd niet voor 0,52 eurocenten per kilometer een S80 uit te kiezen.


http://www.rijksnormering.nl/

[Hans]

Ze hebben deze auto's gewoon privé aangeschaft.

Heinsbroek wist ik wel, die had dat die al voordat ie aantrad als minister. Dat Zalm prive een S600 reed wist ik niet.