E36 325i Inhouden bij gasgeven

Davy MR2DRIFT · Bericht door **Davy MR2DRIFT** » 19 jul 2006, 22:17

Mijn 325i (M50-zonder vanos) loopt als een zonnetje, echter als ik gas geef vanuit stationair toerental, dan hapert de motor even. Eigenlijk een soort van vertraagd gas geven. De bougies en het luchtfilter zijn al vervangen, maar dat helpt niks. Misschien brandstoffilter? De motor heeft ook een hoog CO- en HC-gehalte, wat duidt op slechte verbranding.

Is dit misschien een typisch E36 probleem?

Knot · Bericht door **Knot** » 19 jul 2006, 22:59

Mijn Mmetje gaat er gewoon vol vandoor hoor vanaf idle rpm

Arthur · Bericht door **Arthur** » 19 jul 2006, 23:01

Denk niet dat 'ie dat wilde weten

Joy · Bericht door **Joy** » 19 jul 2006, 23:24

Bobines ? Elke cilinder heeft er 1.

Davy MR2DRIFT · Bericht door **Davy MR2DRIFT** » 20 jul 2006, 11:25

@Knot, dat zei oom agent ook tegen je.

Je snapt natuurlijk wel dat mijn 325 perfect moet lopen op de Nordschleife, wanneer jij ernaast zit!

Maar ff serieus, bobines schijnen inderdaad zwak te zijn bij een M50. Zo te zien zijn er al 3 vervangen, want die zijn van een ander merk. Eigenlijk dacht ik dat een bobine het doet, óf niet. Maar hoe kun je controleren of een bobine slecht is?

Knot · Bericht door **Knot** » 20 jul 2006, 13:42

Ik ga nooit zo ver in op de techniek, maar verwissel het eens met onderdelen van andere 325i zou ik zeggen.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 20 jul 2006, 14:31

Is het vacuümcircuit(dus slangetjes en eventuele stelmotoren) wel in orde?

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 20 jul 2006, 14:45

Op de 535 (m20) heb ik dat ook een beetje. Niet ernstig, maar je voelt het soms wel. Gelden daar dezelfde dingen? vacuumslangetjes of bobines?

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 20 jul 2006, 14:48

2=3

Vacuümslangen geldt zéker ook bij de M30. Alleen heeft die maar één bobine.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 20 jul 2006, 15:34

Ok, ga ik die eens vervangen... kan nooit kwaad.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 20 jul 2006, 15:46

Nee dat is waar, maar kijk ook even of ze wel aan vervanging toe zijn(scheurtjes). Indien nee is het zinloos geweld.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 20 jul 2006, 15:46

Ik laat er wel even naar kijken, staat nu toch in de garage.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 20 jul 2006, 16:46

Bij de bobines kun je gewoon de weerstand doormeten.Je moet alleen ff weten wat die wezen moet

Shakes · Bericht door **Shakes** » 20 jul 2006, 17:45

Ik heb er 6 liggen.

Je mag ze proberen en/of overnemen.

N.

Davy MR2DRIFT · Bericht door **Davy MR2DRIFT** » 22 jul 2006, 23:34

Nandor, in ieder geval alvast bedankt voor het aanbod. De BMW wordt volgende week gekeurd en dan ga ik meteen de vacuumslangen nakijken. Ook de lambasonde, krukas- en vliegwielsensor ga ik reinigen en dan hoop ik dat het opgelost is. Mocht dat niet helpen, dan ga ik zeker de bobines eens een voor een verwisselen.

Downforce Dennis · Bericht door **Downforce Dennis** » 23 jul 2006, 12:00

Dennis, hou de contactpunten van de platines even in het oog. Bij de M20 (en M30) is dat ook een veel voorkomend probleem. Teveel slijtage of corrosie en het spel loopt in de soep

En Davy MR2Drift:

vergeet de luchtmassameter niet door te meten...

Davy MR2DRIFT · Bericht door **Davy MR2DRIFT** » 23 jul 2006, 15:01

Dennis, weet jij hoe je die door kunt meten? Welke weerstand tussen welke contacten? Ik heb i.i.g. een multimeter.

E36 325i Inhouden bij gasgeven

E36 325i Inhouden bij gasgeven

Wie is er online