BMW E46 330Ci Twinscrew stage 2+ kompressor

[skinnybmw]

Collega BMWFanner en BMW-maat van me rijdt in deze wolf in 'schaapskleren'. Hij moet nu ongeveer 370-380pk aan 't blok leveren en rond de 350pk-360pk op de wielen...

Ess twinscrew stage 2+
Technik Headers
Schrick camshafts
Oem M3 katalysator

Acceleratie 80-200+ filmpje!

Ondertussen ook andere nokkenassen en uitlaatspruitstuk gemonteerd.
Samen met M3 katalysator, custom laten maken bij Albert Sikkema.

[img:800:600]http://img354.imageshack.us/img354/5836/p1020788oj3.jpg[/img]

En echt opvallend is hij niet...hou ik wel van 8)
[img:640:480]http://i46.photobucket.com/albums/f125/ ... 3Small.jpg[/img]

[GTRene]

zow, dat gaat vlot zeg :twisted:
ziet er ook netjes uit zo onder de kap...interessant, zou dat ook op een 130i passen? leuk een 130i met 380pk 8) maarja dan kun je misschien net zo goed een 135i met tuning en 380pk, ben benieuwd wat die 2 dan tegen elkaar doen 8) turbo versus compressor

[Lee M3]

Leuk project! Het is zeker geen opvallende wagen, wat het juist leuker maakt.
Heeft zeker ook wel de nodige knaken gekost? En hoe zit het met de betrouwbaarheid?

[Roy]

Andere velgen eronder en hij is klaar.

[allen]

Prijzen van ESS vallen wel mee imho. Ik houd persoonlijk wel van een beetje tuning.
http://www.esstuning.com

[skinnybmw]

Andere velgen eronder en hij is klaar.

Dit zijn de wintervelgen

[Paul]

Mooi! binnenkort maar eens tegen sprinten als ///Monica terug is...

[frank de jonge]

Dat giet idd wel netjes

[Femme]

zow, dat gaat vlot zeg :twisted:
ziet er ook netjes uit zo onder de kap...interessant, zou dat ook op een 130i passen? leuk een 130i met 380pk 8) maarja dan kun je misschien net zo goed een 135i met tuning en 380pk, ben benieuwd wat die 2 dan tegen elkaar doen 8) turbo versus compressor

ESS heeft momenteel alleen kits voor de vorige generatie zescylinders. Ze zijn er wel mee bezig.

Ik zou het op zich wel zien zitten om de 330i volgend jaar privé over te nemen en om hem met een compressor nieuw leven in te blazen.

De Twinscrew-compressor op de bovenstaande E46 is dezelfde als die ik ooit op mijn Alpina Roadster hoop te krijgen.

[stefan740]

Heel gaaf, zo te zien gewoon standaard bumper en ook nog standaard dubbele uitlaatjes?

Serieus snel 8)

[Christoph]

zow, dat gaat vlot zeg :twisted:
ziet er ook netjes uit zo onder de kap...interessant, zou dat ook op een 130i passen? leuk een 130i met 380pk 8) maarja dan kun je misschien net zo goed een 135i met tuning en 380pk, ben benieuwd wat die 2 dan tegen elkaar doen 8) turbo versus compressor

ESS heeft momenteel alleen kits voor de vorige generatie zescylinders. Ze zijn er wel mee bezig.

Ik zou het op zich wel zien zitten om de 330i volgend jaar privé over te nemen en om hem met een compressor nieuw leven in te blazen.

De Twinscrew-compressor op de bovenstaande E46 is dezelfde als die ik ooit op mijn Alpina Roadster hoop te krijgen.

Nog updates wat betreft de Alpina?

[Erik K.]

Deze is ook wel aardig:
http://www.youtube.com/watch?v=taapHtaN024

[GTRene]

Deze is ook wel aardig:
http://www.youtube.com/watch?v=taapHtaN024

lijkt wel of ie de sirene van een NY brandweerauto onder de kap heeft, mij teveel bij geluiden, wel snel

[skinnybmw]

Deze compressor is juist lekker stil!

[GTRene]

Deze compressor is juist lekker stil!

ja daarom 8) dat bevalt me ook, maar die wat op die andere link staat die hybrid turbo? das een janker, zoiets zou ik niet willen.
zag al ze hebben ook voor de M62 B44 motor zo'n ding prijs is leuk, maar is dat losse set of inclu montage.

[tom caubo]

is inderdaad snel,en mooi ingebouwd.zeker ook leuk omdat hij onopvallend is .

geluid wat te horen is alleen het fluiten van de compressor,doet de mijne ook.

alleen 350pk op de wielen uit een twin screw vindt ik persoonlijk weinig,ik zit met mijn compressor opbouw al bij de laatse meting 357 pk op de wielen.
en ik heb ook nog upgrades op de lijst staan daarvoor heb ik al wat race onderdelen van Bosch-Motorsport vorig jaar ingebouwd uit voorzorg

[Femme]

ESS heeft vier verschillende stages. Een 330i met de TS2+ kit gaat van 231 naar ~380pk. TS3 voegt aan de intercooler en gewijzigde nokkenassen nog gesmede lagere compressie zuigers toe voor een vermogen van 450-470pk.

[skinnybmw]

Ja, klopt. 't Moet ook 380pk aan de wielen zijn...my bad! Dit was oude informatie...ik heb ook nog wel foto's van de inbouw als mensen die willen zien?

[Marc R]

Tuurlijk wel!

[skinnybmw]

[img:800:600]http://img291.imageshack.us/img291/3139/p1020543ka2.jpg[/img]
[img:800:600]http://img291.imageshack.us/img291/1912/p1020540kx3.jpg[/img]
[img:800:600]http://img385.imageshack.us/img385/6775/p1020547mo7.jpg[/img]
[img:800:600]http://img373.imageshack.us/img373/110/p1020564dl3.jpg[/img]

[Niels]

Wat een beul En verder geen poespas, hou ik wel van 8)

[Daniel]

ESS heeft vier verschillende stages. Een 330i met de TS2+ kit gaat van 231 naar ~380pk. TS3 voegt aan de intercooler en gewijzigde nokkenassen nog gesmede lagere compressie zuigers toe voor een vermogen van 450-470pk.

Daarmee kun je een Z4 met de oude 3.0 motor ook nog aardig hip maken

[Femme]

Nog updates wat betreft de Alpina?

Ik maak zaterdag wel weer wat foto's. Het einde begint in zicht te komen. Eind deze week zouden de stoelen arriveren. Hopelijk wordt dat gehaald. Over drie tot vier weken hoop ik te kunnen rijden.