Zolder 25 april

[Rupie]

Gaan er nog meer mensen?

Ik ben er met de 130i met de toyo r1-r's en mijn oude vertrouwde raceblokjes op de voorremmen.

Oh en de performance box. Waar kan ik me op richten?

[Luco]

1.50

[Bert ///M3]

Ik ben er zelf niet, moet werken. Normaal ben ik er meestal wel met BDC dagen.

1.50 haal je niet met een straatauto hoor, dat is meer iets voor de race E36 M3's die tijden. 2:00~2:05 als je het echt goed doet en je alles voor elkaar hebt maybe.

Er van uitgaande dat je op CPZ 2:12 rijd dan ben je op Zolder zo'n 5 tot 10 sec sneller denk ik.

Zorg in elk geval dat je remmen goed zijn, dat is daar het belangrijkste

[Luco]

Een 130i moet denk ik wel sneller kunnen toch?
Ik vermoed dat de e 30 cup rond de 1.55 zal zitten.

[Bert ///M3]

Klopt die doen idd zoiets.

M3 GTR CPZ 1.49
M3 GTR Zolder 1.39

M3 E36 CPZ 1:57
M3 E36 Zolder 1:47

E30 Cup CPZ 2:05
E30 Cup Zolder 1:55

Zolder is als je naar die uitslagen kijkt ongeveer 10 sec sneller als CPZ. Als ik dan een beetje kijk naar een gewone 130i, Ruben reed op CPZ 2.12 dus dan zou je op Zolder op 2.02 uitkomen. Dus vandaar dat ik eerder richting 2:00~2:05 schatten zou

[Luco]

Ok, ik dacht dat een 130 sneller zou zijn
Het scheelt precies 10 sec inderdaad.
Dat is mooi om te weten.

[Bert ///M3]

130i kan wel sneller ws. Andre reed in de 2.06 op Yokohama A048's, drexler sperdifferentieel, Intrax race onderstel en 2.09 op straatbanden. Dus voor hem zou een 1.56 tot 1.59 aannemelijker zijn.

Die cupversies reden 1.55 op CPZ dus die zullen eerder op 1.45 komen, Andre's ex cupversie met een beetje meer afstellen misschien 1.43

[Luco]

Daar zou ik wel eens in willen sturen zon cupversie

[allen]

Nopes, mijn auto staat wederom weer bij Bas. 8)

Volgens mij rijdt Rob daar met z'n elise???

[HSR]

Was vandaag nog met Pescatore bij Zolder. Er was een circuitdag aan de gang en we hebben het hele circuit eens op het gemakje rond gelopen en bij elke bocht aandachtig opgelet. Conclusie was dat Zolder zo op het oog een stuk spectaculairder is dan CPZ. Mooi lang stuk en daarna scherp uitremmen om een chicane in te duiken en daarna weer een mooi recht stuk over een glooiing. Goede remmen is inderdaad het devies en ik moet zeggen dat circuit Zolder wel gevaarlijker is dan CPZ, het is een stuk krapper en weinig uitloop stukken. Daarbij werd er vandaag door sommige rijders erg slecht gereden en heb dan ook echt een aantal 'momentjes' meegemaakt.

Dus, pas goed op, helemaal met een nette 130i!

Overigens, Met welke organisatie ga je daar rijden en kwanta kostda?


*Edit* CPZ is weldegelijk spectaculairder dan Zolder.

[Ralph Wolf]

Wij zijn er ook bij via

http://www.bmwdriversclub.nl/

Zal onze eerste keer op Zolder zijn. Zitten verse remmen op, de koeling van de remmen is ook verbeterd, we hebben er zin in. Hopelijk nu weer eens een droge circuitdag...

[Aernoudt]

Alfa 75 V6 met 192 PK op slicks 2 minuut blank a 2:01 (zonder rolkooi, doorlassen, ongestript = 1400 kilo incl bestuurder, RS onderstel, 25% sper (frisse/nieuwe plaatjes))

[Luco]

Ik heb er 21 mei een wedstrijd, hoop toch op een 1.52 a 1.53 als de sequentiele schakeling het weer doet

[Aernoudt]

Ik heb er 21 mei een wedstrijd, hoop toch op een 1.52 a 1.53 als de sequentiele schakeling het weer doet

Da's niet verkeerd !

[Aad]

Wij zijn er in iedergeval, en snelste tijd voor ons op Zolder was 1.51,3 maar normale tijden incl verkeer tussen 1.55 en 2.00

Hoop dat we nu weer in de buurt van 151 kunen komen

Tot Vrijdag Aad

[Laurens]

Blijf het een leuke baan vinden

Heb er zelf alleen met de Formule Ford gereden kwam daarmee aan een tijd van 1.38 met maar 160 pk

Denk dat onder de 2.00 met een 130i een hele nette tijd is hoor.

[Rupie]

Nog meer liefhebbers?

[leonard]

JAAA hier

Ik kom ook.

Een deel van de dag rij ik (van 10 tot 15.00) en een deel van de dag een maatje van me .ik rij met een E30 met roze wielen/bumpers.

[Tom V]

Ik kom ook met de witte e30 ( zie avatar ). De nieuwe wilwoodremmen testen, ben erg benieuwd.

[Dennis Cavallino]

Zolder blijft leuk. Mooiste moment was dat we ooit daar met 4 man in de ankers gingen voor een haaks rechts. Maar Peter Tunissen zat helemaal rechts, en remde echt 100 meter later dan de rest en pakte zo een paar man, haha, ik dacht echt dat ie rechtdoor zo vliegen en we allemaal weer binnendoor konden steken, maar niet die 145 QV van hem hield 't qua remmen goed uit en Peter is sindsdien mijn uitremheld.

Zolder is ook leuk om te driften, je kan op de 2 lange rechte stukken na en alle korte rechte stukjes echt heel wat bochten aan elkaar lussen, al driftend. Erg leuk.

20 mei, is E30 cup daar. Mijn racemaatje kan niet, maar ik ben van plan om er gewoon heen te rijden met de 325 en mee te doen. Zolder is wel mijn ding, hoe klein het baantje ook is, zonde om te missen.

[Tristan]

20 mei, is E30 cup daar. Mijn racemaatje kan niet, maar ik ben van plan om er gewoon heen te rijden met de 325 en mee te doen. Zolder is wel mijn ding, hoe klein het baantje ook is, zonde om te missen.

[Rupie]

Snelste tijd is 2.06.7 geweest. Redelijk vind ik zelf gezien de drukte (110 auto's) en dat de baan nieuw voor mij is. Vond het best een lastige baan met een aantal zeer korte bochten.

[Laurens]

Snelste tijd is 2.06.7 geweest. Redelijk vind ik zelf gezien de drukte (110 auto's) en dat de baan nieuw voor mij is. Vond het best een lastige baan met een aantal zeer korte bochten.

110 Zal een flinke file geweest zijn dan op de baan.
2.06 is dan niet raar zeker als je er voor de eerste keer komt.

[Luco]

Ik kom ook met de witte e30 ( zie avatar ). De nieuwe wilwoodremmen testen, ben erg benieuwd.

hoe hielden de remmen het?

[HSR]

Vandaag ook even wezen buurten. Mogen genieten van de geweldige balans in de 130i van Ruben.

Later ook nog met Tom meegereden in de witte E30. Serieus mooi geprepareerde wagen! Ik moet er bij zeggen dat er serieus agressief gereden werd door menig E30'jes. Zat ik samen met Tom in de E30 en onderwijl we toch echt sneller waren heb je dan voorgangers die kost wat kost inhaal acties op schandalig lompe manieren proberen te stoppen. Hier schrok ik toch echt wel van.

Ben derhalve ook blij dat ik niet met de C30 de baan op ben gegaan.