Filmpje 3x 335d getuned: Dieselspeed, Wetterauer, Evotech

[Macboy]

http://www.autobild.de/autobild-tv/?clip_id=428
(rukfilmpje)

BMW standaard: 286pk
Dieselspeed: 340pk, 8,9l/100
Evotech: 335pk, 10l/100
Wetterauer: 340pk, 265km/h, 10l/100

De Evotech is van 80-120 met 3,4s zelfs sneller dan een 997 turbo

De Dieselspeed is de snelste, maar ook veruit de zuinigste. Met een superonderstel en relatief geringe meerprijs der Sieger.

[Femme]

Een 997 turbo doet 80-120km/h in 3,8s. In de vijfde versnelling.

No way dat een vrijwel even zware auto ondanks 140 extra paarden toch trager is.

[romo]

Een 997 turbo doet 80-120km/h in 3,8s. In de vijfde versnelling.

No way dat een vrijwel even zware auto ondanks 140 extra paarden toch trager is.

Vergeet het koppel even niet.........................................

Standaard al 580NM, ik weet niet hoeveel er nog bijkomt......................

[Roman]

Vergeet het koppel even niet.........................................

Standaard al 580NM, ik weet niet hoeveel er nog bijkomt......................

Zal toch wel zo'n nm of 70 zijn?

[Femme]

De Porsche levert 620Nm en maakt de helft meer toeren.

Koppel is sowieso niet echt relevant. Ik verwacht de snelste tijd te krijgen bij een 80-120 sprint, niet een tijd in een of andere versnelling die er niet toe doet.

[GTRene]

dikke bommen hoor 8) daar mag je wel aardig wat voor mee brengen wil je dat geweld voor blijven

zou die motor ook in een 1 serie passen? lijkt me ook wel grappig en dan wat lichter maken 8)

[wjn]

Het is toch dezelfde motor als de 3.0d, alleen ruimte voor de extra turbo zal wel een probleem kunnen zijn (met bijbehorende warmteontwikkeling etc.).

[cooldragon]

De Porsche levert 620Nm en maakt de helft meer toeren.

Koppel is sowieso niet echt relevant. Ik verwacht de snelste tijd te krijgen bij een 80-120 sprint, niet een tijd in een of andere versnelling die er niet toe doet.

en in de juiste versnelling doet een 911 turbo iets van 2,4 seconden ofzo?

[Erik K.]

Staat inderdaad niet bij welke versnelling, maar 690Nm doet in ieder geval leuk mee.

[Erik K.]

Het is toch dezelfde motor als de 3.0d, alleen ruimte voor de extra turbo zal wel een probleem kunnen zijn (met bijbehorende warmteontwikkeling etc.).

Niet helemaal hetzelfde, de 3.0d heeft niet die speciale (bi/huppeldepup)turbo als de .35d motor. Weet ook niet exact de verdere verschillen.

[EG]

Een 997 turbo doet 80-120km/h in 3,8s. In de vijfde versnelling.

No way dat een vrijwel even zware auto ondanks 140 extra paarden toch trager is.

Idd wat een bullshit. Iedereen heeft die benzineturbotraagintussensprint gedachte in hun hoofdjes.

Variabele geometrie broeders. Dat is het toverwoord. Porsche is een van de eerste merken met een benzinemotor + variabele geometrie turbo. Dat ding is volgens de tests kogelsnel in elk toerental + versnelling. Ding vliegt gewoon. Heeft ook 620 nm bij 1950 rpm...... En dan kan ie nog door tot 7000+ rpm...

Dag dag dieseltje.

[Ravin ///M]

Kijk, hier heb ik wat aan, als chipzoekende

[DF-user-278]

Het is toch dezelfde motor als de 3.0d, alleen ruimte voor de extra turbo zal wel een probleem kunnen zijn (met bijbehorende warmteontwikkeling etc.).

Niet helemaal hetzelfde, de 3.0d heeft niet die speciale (bi/huppeldepup)turbo als de .35d motor. Weet ook niet exact de verdere verschillen.

Naja Eric, je weet ongeveer hoe hard het gaat in een 535d getuned!

[Roel SpeedCars]

Ik verwacht de snelste tijd te krijgen bij een 80-120 sprint, niet een tijd in een of andere versnelling die er niet toe doet.

Helemaal mee eens, gewoon voluit gaan en dan 80-120 meten.

Roel.

[Erik K.]

Het is toch dezelfde motor als de 3.0d, alleen ruimte voor de extra turbo zal wel een probleem kunnen zijn (met bijbehorende warmteontwikkeling etc.).

Niet helemaal hetzelfde, de 3.0d heeft niet die speciale (bi/huppeldepup)turbo als de .35d motor. Weet ook niet exact de verdere verschillen.

Naja Eric, je weet ongeveer hoe hard het gaat in een 535d getuned!

Inderdaad! Daar zit echt wel gang in

[DF-user-278]

Kijk, hier heb ik wat aan, als chipzoekende

Wetterauer kan ik zeker aanbevelen voor een 535d. De sportversion zou ik dan nemen, aangezien de "normale" versie je "maar" 313pk geeft. Die van mij had bij Wetterauer 350pk en 700nM op de bank.

[Macboy]

Ik verwacht de snelste tijd te krijgen bij een 80-120 sprint, niet een tijd in een of andere versnelling die er niet toe doet.

Helemaal mee eens, gewoon voluit gaan en dan 80-120 meten.

Roel.

Onzin. Als ik in Twello rijdt met 80 op de teller in zijn IV of V en daarna is het bebouwde kom hoef ik toch niet terug te schakelen? Ik wil dan weten hoe snel ik op 120 zit zonder terug te schakelen. Alleen zo meet je de onderliggende koppelkracht van een motor.

Jullie doen net alsof het verboden is om in zijn IV of V gas te geven

Iets anders is 80-120 als snelste waarde. Het ene kan naast het andere bestaan, maar in de praktijk is 80-120 in snelste waarde vaak oninteressant.

[DF-user-278]

Dat is zeer zeker zo Macboy, en in de praktijk doe je ook dat meestal niet, echter de heren hadden het over sprinten. En dan pak je wel de meest gunstigste versnelling.