Roekeloze rijders nog meer melkkoe

[romo]

Roekeloze rijders nog meer melkkoe

Gepubliceerd op dinsdag 01 april 2008

Bijna tien miljoen flitsboetes verdeeld over acht miljoen auto’s in Nederland. ‘En iedereen weet van zichzelf dat hij wel eens te hard rijdt. Dus als je het zo bekijkt, dan valt gemiddeld ruim één flitsbon per auto per jaar wel mee’, zegt Jos Steehouder van het Bureau Verkeersveiligheid van het Openbaar Ministerie.
Niettemin, de 12,6 miljoen vorig jaar uitgeschreven boetes, waarvan 9,7 miljoen voor te hard rijden, zijn een record. Het leverde de schatkist een luttele 550 miljoen euro op. Volgend jaar moet dat nog meer worden, want per vandaag zijn veel bekeuringen zo’n twintig procent duurder geworden.

Gaan we daar ook veiliger door rijden? ‘Dat valt te bezien’, zegt verkeerspsycholoog Cees Wildervanck. ‘Misschien tijdelijk, na de publiciteit over de verhoging. Maar na een paar weken zijn mensen het weer vergeten. De effectiviteit van bestraffing wordt vooral bepaald door de kans dat je gepakt wordt.’

Die theorie wordt ondersteund door gegevens van justitie. De stijging van het aantal bekeuringen vorig jaar is grotendeels toe te schrijven aan een aantal trajectcontroles die de afgelopen jaren in gebruik genomen zijn. ‘De pakkans is daar honderd procent’, licht Steehouder van het OM toe. ‘Waar op normale snelwegen 15 tot 25 procent van de mensen te hard rijdt, is dat op wegen met trajectcontrole maar één procent.’

Waarom verhogen?
Waarom dan toch de boetes verhogen? Volgens Wildervanck heeft het met verkeersveiligheid weinig te maken. ‘Het is aangekondigd als een extra inkomensbron om een gat in de begroting te dichten. Eigenlijk zegt de overheid: we willen dat u te hard rijdt.’

Ook de ANWB is niet blij met de verhoging van de boetes. ‘Wij zien geen verband tussen de verhoging en de verbetering van de verkeersveiligheid’, zegt een woordvoerster. De ANWB voerde eerder actie tegen de kabinetsplannen, maar ziet de verhoging er nu toch komen.

En een inkomensafhankelijke boete, zoals onder meer in Finland en Duitsland wordt gebruikt? De SP maakt zich er al jaren hard voor, maar invoering werd tegengehouden door andere partijen vanwege de praktische bezwaren. Zo is niet duidelijk hoe inkomens geregistreerd moeten worden en of vermogen ook meegeteld moet worden.

‘Ook wij worden er niet warm van’, zegt een woordvoerder van de ANWB. ‘Een boete is een straf voor een overtreding die je maakt. Wat je inkomen is, heeft daar helemaal niets mee te maken.

[HSR]

Een bekeuring is een straf voor een overtreding, belasting is een straf voor succes. Welkom in Nederland, beste mensen.

[Mike R32]

Nederlanders slikken toch alles op politieke vlak, dit kan er ook nog wel bij! Denk dat we het gemakzuchtigste volkje zijn in de wereld.

Hulde aan deze regering, boetes worden hoger, koopkracht minder, economisch ontwikkelingen worden gedwarsboomt en het aantal assielzoekers staan weer massaal in de rij om naar het overbevolkte NL af te reizen.

[Hendrik Kinderman]

Een bekeuring is een straf voor een overtreding, belasting is een straf voor succes. Welkom in Nederland, beste mensen.

+1

[Wouter81]

Ik heb moeite met de titel. Roekeloze rijders... alsof iedereen die te hard rijdt, een roekeloze rijder is.

Ik rij (buiten de BBK) altijd te hard maar beschouw mezelf absoluut niet als een roekeloze rijder.

[Michel P]

Hulde aan deze regering, boetes worden hoger, koopkracht minder, economisch ontwikkelingen worden gedwarsboomt en het aantal assielzoekers staan weer massaal in de rij om naar het overbevolkte NL af te reizen.

+1 links geeft NL weg!

[wjn]

Die theorie wordt ondersteund door gegevens van justitie. De stijging van het aantal bekeuringen vorig jaar is grotendeels toe te schrijven aan een aantal trajectcontroles die de afgelopen jaren in gebruik genomen zijn. ‘De pakkans is daar honderd procent’, licht Steehouder van het OM toe. ‘Waar op normale snelwegen 15 tot 25 procent van de mensen te hard rijdt, is dat op wegen met trajectcontrole maar één procent.’

En er zijn vast ook 15-25% minder ongelukken bij trajectcontroles.

Oh ja, dat was al zo, want er onstaan daar zelden gevaarlijke situaties (geen op-/afritten e.d.)

[GTRene]

En een inkomensafhankelijke boete, zoals onder meer in Finland en Duitsland wordt gebruikt? De SP maakt zich er al jaren hard voor, maar invoering werd tegengehouden door andere partijen vanwege de praktische bezwaren. Zo is niet duidelijk hoe inkomens geregistreerd moeten worden en of vermogen ook meegeteld moet worden.

‘Ook wij worden er niet warm van’, zegt een woordvoerder van de ANWB. ‘Een boete is een straf voor een overtreding die je maakt. Wat je inkomen is, heeft daar helemaal niets mee te maken.

das natuurlijk een beetje bull...iemand die zeg 100.000,- over heeft per maand heeft betaald makkelijker 150,-euro boete dan iemand die niks overhoud aan het eind van de maand, en dus is de opgelegde straf dan misschien gelijk, maar de last vanwege dat een on evenredige last, de 1 lacht erom en jakkert door, de ander moet er geld voor lenen of nog meer laten staan.

[Wouter81]

En een inkomensafhankelijke boete, zoals onder meer in Finland en Duitsland wordt gebruikt? De SP maakt zich er al jaren hard voor, maar invoering werd tegengehouden door andere partijen vanwege de praktische bezwaren. Zo is niet duidelijk hoe inkomens geregistreerd moeten worden en of vermogen ook meegeteld moet worden.

‘Ook wij worden er niet warm van’, zegt een woordvoerder van de ANWB. ‘Een boete is een straf voor een overtreding die je maakt. Wat je inkomen is, heeft daar helemaal niets mee te maken.

das natuurlijk een beetje bull...iemand die zeg 100.000,- over heeft per maand heeft betaald makkelijker 150,-euro boete dan iemand die niks overhoud aan het eind van de maand, en dus is de opgelegde straf dan misschien gelijk, maar de last vanwege dat een on evenredige last, de 1 lacht erom en jakkert door, de ander moet er geld voor lenen of nog meer laten staan.

Dat klinkt wel heel socialistisch René. Vergeet niet dat iemand die een ton per maand heeft te besteden daar ook al onevenredig veel belasting betaald in dit land. Hij/zij wordt dus al zwaar 'gestraft' in Nederland voor het feit dat ze X aantal keer modaal verdienen. De ernst van een overtreding bij iemand met 2 miljoen inkomen per jaar die 40 km te hard rijdt is even ernstig dan bij iemand die 20.000 per jaar verdient. Als je daar differentiatie nav. hun inkomen in aanbrengt, dan is er IMO sprake van ernstige rechtsongelijkheid en dan is het einde echt zoek. Ik begrijp dat 150 euro boete meer pijn doet bij Jan Modaal dan bij Piet Ferrari maar dat is met alles zo. Een volle kar boodschappen afrekenen zal bij Jan Modaal ook meer pijn doen dan bij Piet Ferrari.

[wjn]

En een inkomensafhankelijke boete, zoals onder meer in Finland en Duitsland wordt gebruikt? De SP maakt zich er al jaren hard voor, maar invoering werd tegengehouden door andere partijen vanwege de praktische bezwaren. Zo is niet duidelijk hoe inkomens geregistreerd moeten worden en of vermogen ook meegeteld moet worden.

‘Ook wij worden er niet warm van’, zegt een woordvoerder van de ANWB. ‘Een boete is een straf voor een overtreding die je maakt. Wat je inkomen is, heeft daar helemaal niets mee te maken.

das natuurlijk een beetje bull...iemand die zeg 100.000,- over heeft per maand heeft betaald makkelijker 150,-euro boete dan iemand die niks overhoud aan het eind van de maand, en dus is de opgelegde straf dan misschien gelijk, maar de last vanwege dat een on evenredige last, de 1 lacht erom en jakkert door, de ander moet er geld voor lenen of nog meer laten staan.

Dat klinkt wel heel socialistisch René. Vergeet niet dat iemand die een ton per maand heeft te besteden daar ook al onevenredig veel belasting betaald in dit land. Hij/zij wordt dus al zwaar 'gestraft' in Nederland voor het feit dat ze X aantal keer modaal verdienen. De ernst van een overtreding bij iemand met 2 miljoen inkomen per jaar die 40 km te hard rijdt is even ernstig dan bij iemand die 20.000 per jaar verdient. Als je daar differentiatie nav. hun inkomen in aanbrengt, dan is er IMO sprake van ernstige rechtsongelijkheid en dan is het einde echt zoek. Ik begrijp dat 150 euro boete meer pijn doet bij Jan Modaal dan bij Piet Ferrari maar dat is met alles zo. Een volle kar boodschappen afrekenen zal bij Jan Modaal ook meer pijn doen dan bij Piet Ferrari.

Aanhouden / Staande houden is nog de beste methode, ongeacht de reden van het te hard rijden (of whatever) heeft iedereen daar een hekel aan.

[M@rcel]

Dus geen boetes meer uitdelen bij snelheidsovertredingen maar voor bepaalde tijd de auto blokkeren. Bij 20 km/u te hard.....verpicht 2 uurtjes stilstaan en in je auto blijven zitten. Bij 40 km/u te snel worden dat dus 4 uurtjes 8)

In Manilla heb je in zakenwijk Makati midden op een kruising een kooi staan waar mensen die door rood licht oversteken, door de politie voor een bepaalde tijd worden opgesloten. Daar zie je dus de expats strak in het pak met koffertje voor een bepaalde tijd in de zon staan te bruinen

[Bert ///M3]

LOL. Doe mij die inkomensafhankelijke boetes maar. Mijn inkomen in Nederland is 0 euro. Dus ze doen hun best maar

[Bort]

Ik zou er eigenlijk nix op tegen hebben...

[GTRene]

En een inkomensafhankelijke boete, zoals onder meer in Finland en Duitsland wordt gebruikt? De SP maakt zich er al jaren hard voor, maar invoering werd tegengehouden door andere partijen vanwege de praktische bezwaren. Zo is niet duidelijk hoe inkomens geregistreerd moeten worden en of vermogen ook meegeteld moet worden.

‘Ook wij worden er niet warm van’, zegt een woordvoerder van de ANWB. ‘Een boete is een straf voor een overtreding die je maakt. Wat je inkomen is, heeft daar helemaal niets mee te maken.

das natuurlijk een beetje bull...iemand die zeg 100.000,- over heeft per maand heeft betaald makkelijker 150,-euro boete dan iemand die niks overhoud aan het eind van de maand, en dus is de opgelegde straf dan misschien gelijk, maar de last vanwege dat een on evenredige last, de 1 lacht erom en jakkert door, de ander moet er geld voor lenen of nog meer laten staan.

Dat klinkt wel heel socialistisch René. Vergeet niet dat iemand die een ton per maand heeft te besteden daar ook al onevenredig veel belasting betaald in dit land. Hij/zij wordt dus al zwaar 'gestraft' in Nederland voor het feit dat ze X aantal keer modaal verdienen. De ernst van een overtreding bij iemand met 2 miljoen inkomen per jaar die 40 km te hard rijdt is even ernstig dan bij iemand die 20.000 per jaar verdient. Als je daar differentiatie nav. hun inkomen in aanbrengt, dan is er IMO sprake van ernstige rechtsongelijkheid en dan is het einde echt zoek. Ik begrijp dat 150 euro boete meer pijn doet bij Jan Modaal dan bij Piet Ferrari maar dat is met alles zo. Een volle kar boodschappen afrekenen zal bij Jan Modaal ook meer pijn doen dan bij Piet Ferrari.

dat zijn de normale zaken...maar een straf als iets fout hebben gedaan en dus erover nadenken en voelen in je knip daar gaat het hier over niet over dat je ook veel meer in geld uitgedrukt belasting betaald, maar in percentage gezien weer niet...en dat percentage daar gaat het dan om een percentage van.

maar begrijp ook wel wat jij bedoelt, maar das een andere topic

[InjectTheVenom]

Ik heb moeite met de titel. Roekeloze rijders... alsof iedereen die te hard rijdt, een roekeloze rijder is.

Ik rij (buiten de BBK) altijd te hard maar beschouw mezelf absoluut niet als een roekeloze rijder.

+1. Zag een tijdje geleden toen ik op 1 van mijn routes aan het jagen was (smalle landweg waar je elkaar amper kunt passeren zonder de berm in te moeten) een vrouw met kinderwagen in de verte opdoemen en heb subiet mijn voet van het gas naar de rem verplaatst om haar met een heel wat redelijker tempo te passeren. Ik besef me donders goed dat niet iedere weg ervoor geschikt is.

Nederlanders slikken toch alles op politieke vlak, dit kan er ook nog wel bij! Denk dat we het gemakzuchtigste volkje zijn in de wereld.

Hulde aan deze regering, boetes worden hoger, koopkracht minder, economisch ontwikkelingen worden gedwarsboomt en het aantal assielzoekers staan weer massaal in de rij om naar het overbevolkte NL af te reizen.

Ook hier +1.. over de goede dingen hoor je tegenwoordig nog maar amper wat en over die graftrut van een Herfkens zal ik maar HELEMAAL niet beginnen want anders word dit bericht wegens censuur meteen verwijderd

[Jelmer850i]

Ik heb moeite met de titel. Roekeloze rijders... alsof iedereen die te hard rijdt, een roekeloze rijder is.

Ik rij (buiten de BBK) altijd te hard maar beschouw mezelf absoluut niet als een roekeloze rijder.

Vanneweek gepakt met +/- 40km/h te hard bij winsum..., ik hoop dat het mee valt
wat een rot paal is dat daar vandaag overrompelde het me bijna weer op dezelfde locatie...

[Hans]

Ik zou er eigenlijk nix op tegen hebben...

Dan hoeven mensen met een (goede) baan minder lang de gevangenis in omdat hun tijd kostbarder is dan een werkeloze?

[Eric H]

Als ze de bekeuringen inkomensafhankelijk maken dan zijn de uitkeringsgerechtigden het beste af....

Ik ben er geen voorstander van.......
Dat zou bijna hetzelfde zijn als dat je een ( bewezen ) intelligent persoon zwaarder beoordeelt op toetsen en proefwerken dan een ( bewezen ) minder intelligent persoon.

Een straf moet voor iedereen gelijk zijn, en niet in verhouding gelijk....

Ze mogen wat mij betreft wel veel forsre boetes uitdelen in Nederland.
Als ik zo af en toe hoor en lees wat voor bekeuringen hier gegeven worden voor bepaalde overtredingen dan lach ik de ballen uit m'n broek.

Niet omdat ik het zo makkelijk zou kunnen betalen, maar omdat ik de boete of sanctie niet in verhouding vind staan tot de overtreding.

Maar ik denk dat iedereen daar weer anders over denkt..[/list]

[JP]

Je verwacht het niet hè....

Eigenaren van deze drie automerken het vaakst betrokken bij ongevallen

Slecht nieuws voor eigenaren van een BMW, Porsche of Subaru. Onderzoekers uit het Verenigd Koninkrijk analyseerden 400.000 ongevallen op de weg en keken daarbij vooral naar situaties waarbij ‘riskante of agressieve manoeuvres’ een rol speelden. Wat bleek? Als een van de drie bovenstaande merken betrokken was, speelde zulk roekeloos rijgedrag veel vaker een rol dan wanneer bijvoorbeeld een Skoda of Hyundai het ongeval veroorzaakte.

https://www.ad.nl/auto/eigenaren-van-de ... ~a4680c6b/

[Arthur]

Engeland ja, weet je aan welke kant dat die gasten rijden? Geen wonder

[JP]

Ja links, dat is voor bovenstaande merken dus herkenbaar

[HJ2]

Is het een nieuwe trend om oude draadjes vanonder get stof vandaan te trekken?
Dan ga ik ook ff graven.

[JP]

Je mag onbeperkt nieuwe draadjes aanmaken of zoals het hoort, de zoekfunctie gebruiken en een relevant topic her te gebruiken