Alles over de 1 serie (part III)

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 31 mar 2008, 08:53

http://www.caranddriver.com/reviews/hot ... age-2.html

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 31 mar 2008, 13:12

BMW 1 Coupe serie Cabrio.

In tegenstelling tot eerdere berichten van mijn kant, vind ik dit tot nu toe een van de mooiste Cabrio's die je kunt kopen. Ja hues, hij heeft een absoluut chique én klasse uitstraling, en echt stoffen dak(!), niet van die smerige rolbeugels (a la Audi A3 cabrio of nog erger: de Mini Cabrio). Nee, ziet er helemaal prachtig uit. Potverdomme, ik had eigenlijk deze cabrio moeten doen in een 135i uitvoering

.

http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=678&cache=no

GTRene · Bericht door **GTRene** » 31 mar 2008, 13:15

wat dik toch 8)

[img:600:366]http://www.caranddriver.com/var/ezwebin ... _large.jpg[/img]

Words you almost never hear at the stoplight: “Hey, mine is smaller than yours!” The 135i may have to endure some size snobbery, but only until the green light. The last E46 M3 we tested [September 2005] hit 60 mph in 4.8 seconds. The 135i does it in 4.7. That $48,995 M3 chewed through the quarter-mile in 13.3 seconds at 108 mph. This 135i does it in 13.3 seconds at 106 mph, also about identical to the M3’s then-competitors, the Audi RS 4 and Mercedes-Benz C55 AMG. As part of the $1000 Sport package, the speed governor stays quiet until 143 mph, 13 mph higher than the base car.

indrukwekkend...

Downforce Dennis · Bericht door **Downforce Dennis** » 31 mar 2008, 13:15

@ 1-serie CC

De kappersliga gaat blij zijn!

EINDELIJK vervangend vervoer, die gasten hokken al 12 jaar rond met aftandse Z3 roadsters en Audi TT's. BMW heeft de oplossing, hulde!

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 31 mar 2008, 15:12

Dennis Schroyen schreef:@ 1-serie CC

De kappersliga gaat blij zijn!

EINDELIJK vervangend vervoer, die gasten hokken al 12 jaar rond met aftandse Z3 roadsters en Audi TT's. BMW heeft de oplossing, hulde!

ja,ja ..Dennis, is het een beetje een Gay-auto? Ja, misschien wel he. Nee, gelukkig, ik heb toch de 135i Coupe zonder CC, zonder toupet. Nee hoor, ik wil helemaal geen Coupe 1 serie. Jakkes nog aan toe, poehh

Macboy · Bericht door **Macboy** » 31 mar 2008, 16:56

Jezus die 1-Alpina wordt porno. Tuurlijk kloppen die velgen niet, maar gewoon 18" of 19" Alpina eronder is bruut. Zeker die blauwe Alpina kleur.

Eventueel met een 135d motor erin met 286pk

Woow. Geweldig die 1-coupe.

En die 1-cabrio is vermoedelijk de mooiste 1-serie. Echt prachtige lijnen vind ik. AMS had het er ook al over, vonden hem IRL toch echt wel een beauty.

Rupie · Bericht door **Rupie** » 31 mar 2008, 17:26

Inderdaad, de 1 cabrio ziet er op foto's erg goed uit.

Joy · Bericht door **Joy** » 31 mar 2008, 17:54

Helaas Ilja. Die Alpina-shop is aan alle kanten anders. Kleinere achterlichten, die hangbuik is recht getrokken en het algehele zijprofiel is lager gemaakt. Maar die witte met CSL velgen klopt helemaal. Zet maar neer.

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 01 apr 2008, 08:52

Macboy schreef:En die 1-cabrio is vermoedelijk de mooiste 1-serie. Echt prachtige lijnen vind ik. AMS had het er ook al over, vonden hem IRL toch echt wel een beauty.

(pssst, MacBoy, niets zeggen, maar ik vind dat ook.. Dit is een top cabrio!Wanneer je deze bak in zo'n mooie goudachtige kleur, hoe heet die kleur?, neemt is het een en al klasse. Dit is de klassieke cabrio, de cabrio voor Grace Kelly, de cabrio voor de hedendaagse(!) Bond girl. Geen vieze grote protserige sloep maar subtiel.

Potver, ik had de 135i moeten nemen en dan deze cabrio. Zal mij een worst zijn dat hij 100kg zwaarder is en niet zo'n stijve carrosserie. Reken maar, met de juiste dame naast je, dat deze stijfheid uitstekend wordt gekompenseerd ....)

Andre · Bericht door **Andre** » 01 apr 2008, 14:31

Even 0 naar 90km gemeten met de 135i ---> 4.6 sec.

0-100 tijd is voor mijn 135i negatief omdat ik door korter diff net na de 90 moet schakelen naar 3e versnelling en kom dan daardoor op 5.8 uit.

Roman · Bericht door **Roman** » 01 apr 2008, 14:54

Andre schreef:Even 0 naar 90km gemeten met de 135i ---> 4.6 sec.

0-100 tijd is voor mijn 135i negatief omdat ik door korter diff net na de 90 moet schakelen naar 3e versnelling en kom dan daardoor op 5.8 uit.

Vind ik nog altijd netjes.

Hoe snel deed/doet je 130i het? Zal tot 100 niet veel voor elkaar onder doen?

RVV · Bericht door **RVV** » 01 apr 2008, 14:55

Andre van 80-120 dan ?

Andre · Bericht door **Andre** » 01 apr 2008, 15:00

zal ik zo even bekijken de file log.

Andre · Bericht door **Andre** » 03 apr 2008, 13:06

even wat tijden gemeten met de 135i

80-120 ---> tijd 3.0 sec
80-140 ---> tijd 5.1 sec
80-160 ---> tijd 7.9 sec

Arthur · Bericht door **Arthur** » 03 apr 2008, 13:08

Plaats dat eens in perspectief.
Met wat voor auto's kun je je dan meten?
Heb geen cijfers paraat namelijk

Andre · Bericht door **Andre** » 03 apr 2008, 13:55

Een ferrari 599

80-120 in 2 sec.

Roman · Bericht door **Roman** » 03 apr 2008, 14:01

neem die box eens mee in je 130i als je wilt, eens kijken wat die daarvan zegt dan 8)

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 03 apr 2008, 17:48

Andre schreef:even wat tijden gemeten met de 135i

80-120 ---> tijd 3.0 sec
80-140 ---> tijd 5.1 sec
80-160 ---> tijd 7.9 sec

dit is retesnel Andre. Met deze cijfers ben je dik sneller (of bijna even snel) dan de allerdikste sportwagens die er op aarde rondrijden, als ik jouw cijfers vergelijk met de bladen.

Uit de bladen bijv. 80-120:
Lambo Gaillardo LP640 (520pk): 3.3 sec
Audi R8 (420pk): 3.2 sec
TVR Tuscan: 2.8 sec! die is wel net even wat sneller

Tristan · Bericht door **Tristan** » 03 apr 2008, 18:30

Seat Leon VDV: 80-120 km/u rond 3 sec.

markk · Bericht door **markk** » 03 apr 2008, 18:33

Doe eens 100-200 qua tijd (op teller)

Je oude EVO doet dat in circa 11s in vijf zonder te schakelen. Je weet hoe die gegeared is. Denk dat ie in 4 niet heel veel sneller zal zijn. Max 1 a 2 seconden dus 9 a 10 seconden voor 100-200...

Mark.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 03 apr 2008, 18:36

Ferdinand schreef:
Andre schreef:even wat tijden gemeten met de 135i

80-120 ---> tijd 3.0 sec
80-140 ---> tijd 5.1 sec
80-160 ---> tijd 7.9 sec
dit is retesnel Andre. Met deze cijfers ben je dik sneller (of bijna even snel) dan de allerdikste sportwagens die er op aarde rondrijden, als ik jouw cijfers vergelijk met de bladen.

Uit de bladen bijv. 80-120:
Lambo Gaillardo LP640 (520pk): 3.3 sec
Audi R8 (420pk): 3.2 sec
TVR Tuscan: 2.8 sec! die is wel net even wat sneller

Je moet niet vergeten dat bladen dit vaak in 4 meten. Weet niet of Andre zijn cijfers in 3 of 4 zijn

:

Mijn M3 doet 3.2 in 3 volgens de P box.

Robin · Bericht door **Robin** » 03 apr 2008, 18:46

3 is niet retesnel, gewoon vlot. In z'n 3 bij 80 blijf ik iig gewoon achter/ naast Andre tot eigenlijk 200kmh en dan haal ik 'm in. In hogere versnellingen bij 120 in 'zn 6 bijv zit hij in 't juiste toerengebied en loopt ie zo maar 30/40 meter weg naar 220 ofzo...

RVV · Bericht door **RVV** » 03 apr 2008, 18:57

ZIjn die tijden "vliegend" ?

Robin · Bericht door **Robin** » 03 apr 2008, 19:03

Rico, ach misschien vliegt de tijd of staat de tijd wel stil en vliegen wíj juist voorbij. Tijd is het voorbijgaan van alle dingen, zo ook van ons leven...

RVV · Bericht door **RVV** » 03 apr 2008, 19:08

Is toch altijd weer een discussie opzich ? 80-120.. precies vanaf 80 doorknallen tot 120 OF vanaf 50 in de 2 doorjengelen naar 140 thru gears.. En dan de 80-120 tijd er uit vissen.

Alles over de 1 serie (part III)

BMW Performance:

Wie is er online