De "dikke" Beier poll -> het vervolg

[Sperdy]

wie is 'de beier'?

[m@rco]

www.debeier.nl

[Martijn]

Aangezien hij de kleur Silverstone heeft zal het deze wel zijn dan?

http://www.autoblog.nl/video/big/bmw-m3-sedan.html

90k voor een door de pers afgetrapte M3 in dat geval? Nein, dankeschön.

[jacobt]

iemand die niet teveel op internet zit zal er nooit achterkomen

[RVV]

Met 2700 km afgetrapt omdat er wat driftjes mee zijn neergelegd ?




Zijn die dingen van suikergoed gemaakt ofzo ?

De mijne had bij 10000 km ook al het nodige driftwerk achter de rug, nou daar merk je dus niks van.

[Ravin ///M]

Tussen een M3 of een M6 de M6... of een jaartje de M3 en daarna
de M6 om altijd te houden... of... een 535d met DMS remap

[jacobt]

Hoe zal het zitten met het inrijden van een nieuwe auto?

Dat is toch altijd de eerste paar duizend kilometer onder een aantal toeren rijden, ipv van gelijk aan het begin steeds in de toerenbegrenzer?

Moeten de zuigertjes niet eerst even rustig inlopen, of was dat alleen bij de tweetakt brommertjes van vroeger :

[Martijn]

Met 2700 km afgetrapt omdat er wat driftjes mee zijn neergelegd ?



Zijn die dingen van suikergoed gemaakt ofzo ?

De mijne had bij 10000 km ook al het nodige driftwerk achter de rug, nou daar merk je dus niks van.

Nou, als mensen zoals Andre of Paul Vlasblom ermee gedrift hebben hoeft dat niet zoveel uit te maken. Die mensen weten wel wat ze doen en beperken de slijtage echt wel lijkt mij. Ik heb het meer over testpiloten van autoblaadjes/tv-programma's.

Tel daarbij het minimale prijsverschil met een nieuwe en ik zeg: laatmaar.

Maargoed, ieder die anders hierover denkt moet dat ding fijn kopen.

[Hendrik Kinderman]

E90 ipv M6, lijkt me net een stukje 'agieler'





Ook al is het een boot

[RVV]

Met 2700 km afgetrapt omdat er wat driftjes mee zijn neergelegd ?



Zijn die dingen van suikergoed gemaakt ofzo ?

De mijne had bij 10000 km ook al het nodige driftwerk achter de rug, nou daar merk je dus niks van.

Nou, als mensen zoals Andre of Paul Vlasblom ermee gedrift hebben hoeft dat niet zoveel uit te maken. Die mensen weten wel wat ze doen en beperken de slijtage echt wel lijkt mij. Ik heb het meer over testpiloten van autoblaadjes/tv-programma's.

Tel daarbij het minimale prijsverschil met een nieuwe en ik zeg: laatmaar.

Maargoed, ieder die anders hierover denkt moet dat ding fijn kopen.

Daar kan ik me wel in vinden, maar meestal is het ook een kwestie van welke deal je sluit. Een inruiler maakt daar ook weer deel van uit.

Met inruil kan het verschil in bij te betalen bedrag op een nieuwe e90 M3 zomaar 10000 euro schelen. Want de marge op zo'n auto is een stuk hoger dan op een fabrieksnieuwe die de dealer moet bestellen.

Nu is 10000 euro verschil ook een flink bedrag (vooropgesteld dat het 10000 euro is, maar uit ervaring willen ze wel een beetje handelen bij de Beier )

[Will F.]

Aangezien hij de kleur Silverstone heeft zal het deze wel zijn dan?

http://www.autoblog.nl/video/big/bmw-m3-sedan.html

90k voor een door de pers afgetrapte M3 in dat geval? Nein, dankeschön.

Nee dat is hem niet, die uit de pers is van jan'08, die bij de Beier van nov '07.

Wat de poll betreft: M3 natuurlijk, zo'n v10 heeft misschien wat meerwaarde als je elke dag over 'n limietloze autobahn dendert. Maar zelfs in dat geval prefereer ik het handzame van de 3.

Zou Robin al gereden hebben in deze M3?

[Jurriaan]

Doe mij de M3 maar.