Jappen - Poll

[Miesjel]

Stel.. je hebt al een auto voor woon-werk. Je wilt een gebruikte Japanner voor de fun-kilometers.. misschien 2 of 3x per jaar naar Zandvoort, zo nu en dan eens naar de Ring. Je bent niet vies van zelf sleutelen/hobbyen aan de auto maar je wilt niet overboord gaan met aanpassingen, het moet wel redelijk betaalbaar en vooral leuk blijven.. eigenlijk rij je gewoon het liefst in je auto. Je vind het niet erg als het stuur aan de andere kant zit. Driving-Fun is waar het hier om gaat, je wilt een beetje kunnen "spelen" met deze auto.

Welke wordt het dan ? En waarom kies je die auto en waarom zou je die andere niet willen ?

Toyota MR2 2.0 GTi 156pk/185Nm ( '96 )
RWD, middenmotor, +/- 1215kg

Toyota MR2 2.0 Turbo 245pk/300Nm ( '96 )
RWD, middenmotor, +/- 1280kg

[IMG:639:479]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... 46f38f.jpg[/img]

Subaru Impreza WRX STi (GC8E) 280pk/340Nm ( '98 )
AWD, +/- 1270kg

[IMG:640:480]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... 48b27c.jpg[/img]

Subaru Impreza WRX STi Type R (GC8E) 280pk/340Nm ( '98 )
AWD, +/- 1240kg

[IMG:639:479]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... 44329a.jpg[/img]

Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 280pk/371Nm ( '98 )
AWD, +/- 1360kg

Mitsubishi Lancer Evolution V RS 280pk/371Nm ( '98 )
AWD, +/- 1260kg

[IMG:640:480]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... 9d035d.jpg[/img]

Dit zijn eigenlijk auto's die binnenkort in mijn budget vallen en waar ik me dus momenteel op oriënteer. Misschien nog andere gelijkwaardige auto's toevoegen ? Suggesties ?

[Niels]

Uit dit lijstje de Lancer Evo V RS maar eigenlijk moet je er even prijzen bijzetten zodat ik weet binnen welke range ik nog wat anders mag kiezen In dit rijtje vind ik de Lancer het mooist en ik schat in dat een Impreza 2 deurs ook moeilijk en duur te verkrijgen is. De MR2 vind ik een prima keus als dat het budget is maar dan kun je (bij een turbo versie) denk ik ook voor een Impreza terecht. Veel zandvoort zou ik met een MR2 turbo doen en veel Ring zou ik met een Impreza doen. Een Impreza komt op mij over als een auto voor het ruigere werk zeg maar.

Zou ik het budget hebben voor een Lancer dan zou ik ook zeker eens rijden in een S2000 omdat een dergelijke auto me iets meer aanspreekt. Indien er nog meer budget zou zijn: NSX 8)

[Miesjel]

Hey Niels

NSX Budget Dat ga ik niet halen haha. M'n budget zal zo rond de 10k zitten en vandaar dat het waarschijnlijk ook een UK-import zal worden. Meer keuze en betaalbaar. Kijk maar eens hier rond : http://www.pistonheads.co.uk/sales/

Een S2000 zal ook nét iets boven het budget zitten maar daar zit nog wel wat rek in. Maar afgezien van het budget, een S2000 vind ik persoonlijk wel een hele mooie roadster maar ik weet niet in hoeverre deze vergelijkbaar is met de auto's uit de beginpost.

[GTRene]

als je voor dat budget een Lancer Evo 5 RS kan krijgen...heb je wel wat bijzonders vind ik...
qua Japanse Suschi dan

of je haalt zo iets met een snelle motor 8)

[img:433:224]http://grandjdm.com/wp-content/uploads/ ... wangan.jpg[/img]

of op PH staan meer dan 100 skyline's te koop al vanaf een paar duizend pond en de euro is hoog en pond laag....1.31 gelooff ik

[romo]

Iets anders voor mij;

[img:1024:600]http://img511.imageshack.us/img511/5561/crx2py5.jpg[/img]


Die heb ik zelf ook gehad, 1000kg, 160 paarden en dan dat FANTASTISCHE VTEC systeem en natuurlijk 8K RPM draaien.....

Mega lol met dat ding gehad, een kart voor de normale weg.................

Het is een dikke schande dat Honda nooit een mooie opvolger gemaakt heeft..................................

[Downforce Dennis]

Nog iets anders voor mij:

Nissan Silvia S15 spec-r

[img:550:413]http://www.japanesesportcars.com/galler ... spec_r.jpg[/img]

SR20DET powered 250 pk op 1200 kg.

Nissan Skyline R32 GTR

[img:400:300]http://nissanskyline.6te.net/img/R32GTR1.jpg[/img]

De simpelste skyline met de betrouwbare oertechniek. Relay uittrekken en 4wd systeem is disabled. En een niet te vergeten bargain prijs!

[Downforce Dennis]

Ohja, nog eentje vergeten.

Nissan Sunny (pulsar) GTI-R

[img:507:238]http://topcars.20m.com/images/nissiansunny.jpg[/img]

ondergewaardeerd tot en met Imho. Oer hot hatch met fantastische eigenschappen.

[VLA]

Voor 10k heb je een hele goede Integra Type R uit de UK, op Zandvoort is een Integra sneller als bv een Imprezza, maar op de nurburgring weer niet.

Ikzelf zou gaan voor :

1. Integra type R
2. S2000 (mocht je budget dat toelaten)
3. Evo V RS (maar ik denk dat de onderdelen/onderhoud/benzineverbruik en tuning hiervan nogal prijzig is), vin ik overigens niet echt een mooie auto, dus zou hem meer kopen voor de specs en rijdbaarheid.

Dus om het allemaal een beetje leuk en betaalbaar te houden zou ik gaan voor de Integra Type R, alleen die is FWD, en dat is wel een beetje een beperkende factor als je wilt gaan tunen en serieus hard wil gaan.

Wil je RWD dan zou ik voor een S2000 gaan, is echt een super wagen en ook erg leuk op het circuit (zowel op zandvoort als de nurburgring, check dat filmpje maar van BMI op de ring met de protoype van de S2000, dat gaat al serieus hard)

Mr2 Turbo lijkt me ook wel een optie, alleen weet ik daar echt weinig vanaf (qua rijdbaarheid etc). De specs zijn in ieder geval goed.

Ik ben zelf ook van plan een auto uit de UK te halen als mijn huidige verkocht is, een maat van me gaat een DC5 halen (nieuwe integra type R), en ik waarschijnlijk een skyline of een Integra. Prijzen zijn daar echt een stuk gunstiger als hier.

[Nutkees]

ik ga natuurlijk geheel mee met Rene...

Mijn top 3:

1 Datsun 240/260z
[IMG:772:513]http://img.photobucket.com/albums/v405/ ... a/01_l.jpg[/img]
2 Mazda Rx-7
[IMG:640:480]http://img.photobucket.com/albums/v405/ ... 5404-1.jpg[/img]
3 Nissan Skyline
[IMG:640:423]http://img.photobucket.com/albums/v405/ ... a/af01.jpg[/img]

[Opa]

Ik zou gaan voor de Subaru Impreza WRX STi Type R version 5, de staalblauwe van de foto's hierboven dus.
Alleen is dit MY99 en niet MY98, dus ik denk niet dat je dat gaat redden met je budget.

De foto die hierboven staat is volgens mij ook Scooby Leo z'n auto....standaard zitten hier al een heleboel leuke dingen op[waaronder DCCD en korter stuurhuis], waardoor de auto zeker net zo leuk is om te rijden als een Evo.


[img:639:479]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... 44329a.jpg[/img]


[img:800:600]http://i107.photobucket.com/albums/m287 ... 040fi1.jpg[/img]

[GTRene]

Ohja, nog eentje vergeten.

Nissan Sunny (pulsar) GTI-R

[img:507:238]http://topcars.20m.com/images/nissiansunny.jpg[/img]

ondergewaardeerd tot en met Imho. Oer hot hatch met fantastische eigenschappen.

Inderdaad erg onder gewaardeerd, ook 1 van de toppers voor mij, heb er zelf 6 gehad in de loop der jaren, heerlijk, maar je moest ze wel zoals op de foto wat verlagen en minimaal 16inch maar beter 17 als je wat meer bochtenwerk ging doen...
Redelijk laag gewicht en zelf te tunen en die motor kan dat makkelijk aan, van 220pk naar zo'n 280pk voor niks (handig trucje) en naar 300 met die fantastische Mongoose uitlaat met dikke pijp vanaf turbo en lege kat..krijg je max koppel bijna 1.000rpm eerder/lager en bij gas lossen rally plofjes :twisted: gaaf....

[romo]

Nog vergeten;

Toyota Supra en Nissan 300ZX....................................dikke karren :!:

[Bert ///M3]

EVO RS.

Ander uitlaatsysteem, chippie en gaan met die handel.

[funnyname]

Waarom alleen maar japanners in je lijst opnemen?

[Stéphane]

Evo V RS zoals de meesten ook al zeggen. Lijkt mij de leukste en beste keuze uit dit rijtje.

[Miesjel]

:
De foto die hierboven staat is volgens mij ook Scooby Leo z'n auto....standaard zitten hier al een heleboel leuke dingen op[waaronder DCCD en korter stuurhuis], waardoor de auto zeker net zo leuk is om te rijden als een Evo.

Opa heb je geen videomateriaal van zo'n Type R ? Of die van Scooby Leo misschien ? Verder las ik op http://www.sidc.co.uk/ dat die Redtop blokken hun beste tijd wel gehad hebben na +/- 70k miles. Klopt dat ? En een Type RA heeft ook DCCD , of niet soms ? Maar geen quick-rack ? lol..lekker verwarrend ook met al die verschillende versies door de jaren heen.

Verder lijkt me de Supra te zwaar, de RX-7 onbetrouwbaar/gevoelig en de CR-X is te langzaam. Integra Type R kán inderdaad leuk zijn maar voor dat geld heb ik liever wat anders. Pulsar GT-R is te zeldzaam, moeilijk met onderdelen, zelfde verhaal als met m'n eigen auto en bijvoorbeeld de Mazda 323 GT-R. Blijven nog over de R32 GT-R en de S15. Beide heel mooi..of zal ik zeggen "bruut" . Ik zet wel m'n vraagtekens bij de GT-R want ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud "betaalbaar" is bij zo'n auto. Ik snap dat de runningcosts van een Corolla niet vergelijkbaar zijn met een Impreza/Evo en daar heb ik ook geen problemen mee. Ik denk echter wel dat de GT-R een smak duurder zal zijn.

[GTRene]

als skyline's zoekt, hier meer dan 100 in the UK en al vanaf zo'n 2000 pond x 1.31 gunstige koers is een skyline vanaf 2620,-euro

http://www.pistonheads.com/sales/list.a ... TP&o=q&pc=

[Miesjel]

als skyline's zoekt, hier meer dan 100 in the UK en al vanaf zo'n 2000 pond x 1.31 gunstige koers is een skyline vanaf 2620,-euro

http://www.pistonheads.com/sales/list.a ... TP&o=q&pc=

Ja ok, maar voor € 3000,- koop je natuurlijk geen probleemloze Skyline en al helemaal geen GT-R, voor €10k heb je wel een goed onderhouden R32 GT-R maar dan heb je dus een auto die al minstens 17 jaar oud is. Er staan zat GTS-T's in die prijsklasse..ik weet echter niet in hoeverre een GTS-T vergelijkbaar is met een GT-R.

[GTRene]

weet ik ook niet, maar misschien wel non turbo en single en dan de dubbele turbo voor de:roll: de GTR is de snelste versie dan...en er staan een paar mooie zwarte 32 GTR's op all in toch wel voor 10K op kenteken denk ik, das toch nog een koopje en wel weer af te komen in NL ook al is het RHD voor dat geld kop je niet veel wat in de buurt komt of die status heeft lijkt me...

@Kees dan kun jij ook zo'n goedkope met "weinig" km kopen met auto en al, chassis e.d. verkoop je dan weer misschien wel voor hetzelfde geld en jij hebt jou motor voor je 240Z

[Nutkees]

@ michel,

als je ooit een keer een skyline gaat kopen, dan moet je echt de GT-R nemen Deze heeft de RB26DETT motor en die is uber.. De GTS-T heeft de RB25DET motor en is gewoon een stukje minder. Moet je ook meer voor doen om er echt leuk vermogen uit te halen.

@ Rene,

Ik ga al voor de 2jz-gte motor uit de supra en niet voor de motor uit de skyline. Hell volgens mijn planning heb ik binnen nu en 2 maanden een complete 2jz-gte motor met bak in mijn garage staan. Dan nog de single turbo opbouw etc etc... De datsun wordt echt een topper, geloof mij maar..

[VLA]

als skyline's zoekt, hier meer dan 100 in the UK en al vanaf zo'n 2000 pond x 1.31 gunstige koers is een skyline vanaf 2620,-euro

http://www.pistonheads.com/sales/list.a ... TP&o=q&pc=

Ja ok, maar voor € 3000,- koop je natuurlijk geen probleemloze Skyline en al helemaal geen GT-R, voor €10k heb je wel een goed onderhouden R32 GT-R maar dan heb je dus een auto die al minstens 17 jaar oud is. Er staan zat GTS-T's in die prijsklasse..ik weet echter niet in hoeverre een GTS-T vergelijkbaar is met een GT-R.

GTS-T is ook een leuke auto, maar ik vind hem zelf te zwaar. 250 pk en 1300+ kilo is ie. Wel makkelijk naar 300 pk te brengen, maar je running costs zijn echt hoog met een skyline.

GTS-T heeft minder pk als de GTR(ook een ander blok), heeft rwd ipv 4wd, heeft nissan remmen ipv brembo, en zo zijn er nog een aantal kleine verschillen. GT-R is leuker, maar ook duurder.

Is een S14a niks voor jou ? S15 Spec R zit gauw al tegen de 15k euros (inclusief BPM etc), en een S14a heb je voor rond de 8 a 9k. Heb je alsnog 200 pk, rwd, ongeveer 1250 kg, en makkelijk te tunen.

[Niels]

Hey Niels

NSX Budget Dat ga ik niet halen haha. M'n budget zal zo rond de 10k zitten en vandaar dat het waarschijnlijk ook een UK-import zal worden. Meer keuze en betaalbaar. Kijk maar eens hier rond : http://www.pistonheads.co.uk/sales/

Maar voor 10k Euro ga je een nieuwere Lancer ook niet redden lijkt me Voor 10K kocht ik denk ik een Impreza. Gewoon een goed pakket waar je veel aan kunt aanpassen en een goede kwaliteit auto.

[Henk Jan]

Skyline is zwaaaaaar en zolang het rechtuit gaat is het leuk....

Zou 100% zeker de Evo nemen en zeker in RS uitvoering ongeëvenaard. Mede door de Twinscroll turbo techniek wat ervoor zorgt dat je ook vanauit lagere toeren genoeg power voor handen hebt. Is leuker als je er ook mee op straat rijdt, in tegenstelling tot de V-Tec motoren die onder de 4.000rpm niet thuis zijn.

Daarnaast is de handling van een Evo fenomenaal, dat moet je meegemaakt hebben om te kunnen begrijpen. Die dingen kunnen zo gruwelijk hard de bocht door dat menigeen hem nooit echt op de grens zullen berijden.

Verder zijn ze oerdegelijk, blok kan met gemak 350+ pk aan en met wat kleine aanpassingen is de 380pk ook haalbaar. Versnellingsbakken gaan ook niet zo snel kapot. De zwakkere punten zijn de drijfstangbouten en diff-bouten. Die zou je wel preventief moeten vervanegn, maar daarna : Megalol !

(Ships, wat mis ik de Evo toch )

[Tristan]

RX-7.

En dat met leuke RE Amemiya spulletjes erop. Qua handling onovertroffen (zie BM).

Enige Skyline die ik zou overwegen is de R34 GT-R van Mines. Maar goed, dan komt de prijs....

[RobS]

Komt ie weer Ik zou gaan voor een MX5, het 2e type uiteraard, de 1.8 met standaard 140 pk. Een hardtop erop voor in de winter en een supercharger om op 200+ pk's uit te komen.

Lage wegenbelasting, verzekeren via de mx5club voor weinig en gaan met die banaan. Veel leuker dan alle eerder genoemde rechtuitbranders

Als ik ooit nog eens huis met 2 garages mocht kopen dan ga ik zoiets dergelijks opbouwen.