Alles over de 1 serie (part II)

[Mark Nauta]

Meesten zitten zo rond de 300. De ene er onder bijv 295 en de ander er iets boven 305.

Maar het is niet altijd duidelijk wat er aan gedaan is, veel hebben al een aftermarket chip zonder dat ze het zelf weten. Maar ze komen vrijwel altijd boven die 286 PK uit.

Oke. Leuk. Ik wil het binnenkort toch wel eens weten, dus denk dat ik hem wel eens ergens op een Dyno wel hebben. Gewoon uit nieuwsgierigheid.

[Jelmer850i]

Is leuk als je cijfergeil ben...

Bewijs het maar op de straat 8)

[Mark Nauta]

Is leuk als je cijfergeil ben...

Bewijs het maar op de straat 8)

Ga je mij nu uitdagen Jelmer .....wanneer komt er wat nieuws voor de 850 trouwens??

[RVV]

Meesten zitten zo rond de 300. De ene er onder bijv 295 en de ander er iets boven 305.

Maar het is niet altijd duidelijk wat er aan gedaan is, veel hebben al een aftermarket chip zonder dat ze het zelf weten. Maar ze komen vrijwel altijd boven die 286 PK uit.

Oke. Leuk. Ik wil het binnenkort toch wel eens weten, dus denk dat ik hem wel eens ergens op een Dyno wel hebben. Gewoon uit nieuwsgierigheid.

Mark, het probleem is dat die eenmalige meting op die ene rollenbank ook niet representatief is.

Een week later op een andere rollenbank en je kunt zomaar 10 tot 15 pk verschil hebben.

Rollenbank is zinvol als je gaat tunen (before/after resultaat)

[Sperdy]

waarom zegt BMW dan 306 pk, wanneer het er eigenlijk iets van 320 zijn voor een .35i motor?

[Bert ///M3]

Idd Rico.

Dat getal word dan maar voor waarheid aangenomen.

Maar blok er uit sleutelen en op een echte testbank is eigenlijk de enige betrouwbare manier. De rest is alleen maar leuk om te weten of sommige modificaties werken of voor de internet PK opschepperij.

Ik heb mij mijn auto al eens gezien dat het op 2 runs binnen 15 minuten na elkaar 25 PK scheelde.

Wat betreft die wiel pk's ook, mijne had 273. Kennis met exact dezelfde auto, SMG bak enz had op een andere bank 220 wiel PK. Dus 50 PK verschil terwijl die auto's op de weg exact even snel waren. Wat is waarheid denk je dan.

[RVV]

De .35i had zonder enige vorm van inboeten aan betrouwbaarheid 380pk kunnen hebben volgens Andre.

Heeft ook allemaal te maken met postionering binnen het modellen gamma.

Vergeet namelijk niet de Z4 M coupe met 343pk die nog gewoon in het gamma zit. Het kan natuurlijk niet zo zijn dat op papier een non M sneller is dan een M. Marketingtechnisch slecht verkoopbaar.

Dat die IRL netzo snel is is minder relevant.. boekjeswijsheid heerst nogal altijd in autoland.

[m@rco]

Als ik de verhalen zo hoor heeft dat ding volgens mij wel 400 PK! 8)

[Mark Nauta]

Oke, das duidelijk dan! Dan heeft het inderdaad enorm weinig zin.


@ Rico. Bij mijn weten worde de Z4 M Coupé niet meer gebouwd hoor.

[Bert ///M3]

Idd. Schiphol staat hij nog steeds elke keer mooi op display als ik er langs loop lol. Of hij moet recent weg gehaald zijn maar dan is dat niet lang geleden.

[Mark Nauta]

Z4 M Coupe is nog gewoon te bestellen hoor .. en word ook nog geproduceerd.

Ik had een tijdje terug begrepen dat ze de productie zouden stoppen. Maar niet dus, gelukkig maar. Want wat een mooie auto is dat zeg!!!

[Macboy]

Ik wilde net iets posten, was in de veronderstelling dat dit het 1-serie draadje was



En nu weer ontopic. Rollenbank draadjes en Z4M draadjes zijn er genoeg !

Prijzen 125i coupe zijn ook bekend.

Vertel dan :!: Ik zie ze nergens !

Gisteren weer even gereden. Ik gaf gas en, het is werkelijk waar, de auto verplaatste zich sneller dan ikzelf. Het zag er niet uit op de A12: ik in de zithouding, hangend, twee meter achter mijn auto.

Hilarisch

[Roy]

Dat valt me nog mee trouwens. Maarja, zeker weer niks erop.

[Macboy]

Voor 45k heb je alles wat nodig is dan. Absoluut een goede koop lijkt mij zo, voor een dikke 6-cilinder BMW motor.

10k minder dan een 135i en das natuurlijk niet niks

[Roy]

Hm.. dat is zeker niet slecht. Mis toch wel RWD, dus ooit misschien een leuke opvolger voor de golf

[Roman]

Ben benieuwd of die 265 pk die dat blok zou moeten hebben er makkelijk weer uit te krijgen zijn.

[Sperdy]

Topgear NL, wat ze er van vinden:

A3 Cabrio (worden ze niet vrolijk van)
125i Coupe (worden ze wel heel vrolijk van)

[Sperdy]

HE:

Multi func. stuurwiel
sportstuurwiel
Styling 256
dimmende spiegel
middenarmsteun
opbergpakket
pdc
mistlampen
regen en lichtsensor
auto airco
cruise control
uitgebreid lichtpakket

Best te doen hoor.

Ik heb hier trouwens ook de complete folder inc. prijzen van de performance line voor me liggen. Als iemand wat wilt weten hoor ik het wel

ja sjoerd, ikke. Wat kost voor een 135i Coupe:

- PP uitlaatje
- PP inlaatje
- PP onderstel
- PP shortsfhifter
- PP diffuser

groet, Ferdinand

[Sperdy]

sander, bedankt!

[Andre]

130i van mij is 1440kg volle tank en 1400 lege tank. Dus het verschil naar de 135i die 1500kg volle tank en 1460 lege tank is dus geen 110kg maar 60kg.

PS de 120d was ook 1440kg met volle tank zoals de 130i.

Even ter info.

[Macboy]

130i van mij is 1440kg volle tank en 1400 lege tank. Dus het verschil naar de 135i die 1500kg volle tank en 1460 lege tank is dus geen 110kg maar 60kg

Het verschil tussen André en Hielke is ook 60kg. Toeval of foutje bij wegen?

[Kazimir]

http://www.autojunk.nl/clips/view/136999

Performance Parts BMW! Kwam het toevallig tegen!

[Andre]

The first engine will be for the 1er Coupe which is 2.0i with BMW Advanced Turbo. when the next generation of 1er is introduced we will see advanced Turbo in 1.6 and 1.8 formats also.

These engines will make the next gen. 1er the most cleaner, efficient, lighter dynamic sporty cars in the compact class

[Joop]

Ze gaan toch niet het Mini blok in de BMW 1er lepelen?

[Andre]

[img:800:530]http://www.raymondbrandt.com/_ron/1499.jpg[/img]

mooi fotosjopje.