5th gear 135i vs cayman

RVV · Bericht door **RVV** » 19 feb 2008, 16:57

Martijn schreef:Vind de tuningtweaks van Andre eigenlijk net zo indrukwekkend, komt niet echt over als een trial-and-error methode. (of zit ik er dan naast?)

Er zijn vast niet veel mensen die andere overbrengingsverhoudingen op hun 135i monteren lijkt mij? Of draagarmen van een E92M3.

En nog een sperdif.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 19 feb 2008, 17:03

Klopt, maar dat hadden de vorige Eentjes ook al toch? De 130i 3drs rijdt nu nog met Intrax rond of is die terug naar af-fabriek onderstel?

Hielke · Bericht door **Hielke** » 19 feb 2008, 17:06

Martijn schreef:Klopt, maar dat hadden de vorige Eentjes ook al toch? De 130i 3drs rijdt nu nog met Intrax rond of is die terug naar af-fabriek onderstel?

Die is weer terug naar fabrieks onderstel. Nog wel met sper natuurlijk

Andre · Bericht door **Andre** » 19 feb 2008, 17:27

130i heeft eibach prokit en sper en 10mm spoorverbreding voor en achter.

135i heeft eibach prokit draagarm voor e92 m3 en sper en 10mm spoorverbreding voor en achter standaard achter zitten nu 8.5j velgen ipv 8j. Als je nu een nieuwe 130i koopt krijg je dezelfde banden setup als 135i dus ook 8.5j velg met 245 achter en 7.5j voor met 215 bandenmaat.

Peric · Bericht door **Peric** » 19 feb 2008, 22:04

Macboy, ik heb je nog niet gehoord over interieur in de 135i van Jason... Moet jou toch aanspreken.

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 19 feb 2008, 23:53

Die Cayman is een beetje als het shirt dat Plato draagt; de opzet is goed maar de uitwerking kan stukken beter.

Kom op, dat het ding 'maar' 240pk heeft valt overheen te stappen; dat iets als een sper niet eens standaard is op deze middenmotor coupé vind ik een enorme misser.

Roman · Bericht door **Roman** » 20 feb 2008, 00:00

Pescatore schreef:Die Cayman is een beetje als het shirt dat Plato draagt; de opzet is goed maar de uitwerking kan stukken beter.

Kom op, dat het ding 'maar' 240pk heeft valt overheen te stappen; dat iets als een sper niet eens standaard is op deze middenmotor coupé vind ik een enorme misser.

Een Cayman met sper, en zeker een Cayman S zit in het vaarwater van de Carrera.

Hoor veel mensen zeggen dat met een paar tweaks (waaronder sperdiff) de Cayman superieur is aan Carrera's. (Turbo's en GT3's uiteraard niet meegeteld).

Lijkt met een sublieme auto, Cayman S, sperdiff en een paar RUF tweaks. Maar ja, die prijs he.

Voor het geld dat een gewone Cayman al duurder is dan een 135i zou je diezelfde 135i heel erg kunnen tweaken nog denk ik zo 8)

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 20 feb 2008, 10:04

ik heb natuurlijk zelf de 135i (dus lijkt het voor de hand) maar toch, wanneer je dit even vergeet in deze post, doe ik de volgende uitspraak:

Voor Euro 51.000 is de 135i een volstrekt koopje. absolute value for money: praktisch, rete snel, heeel goed sturen en heel goed gebouwd.

Andre · Bericht door **Andre** » 20 feb 2008, 10:15

Dat is ook zo ferdi.

Voor dat geld die specs. Mijne kost iets meer 55.600 geloof ik. Maar als je bedenkt dat een 130i msport met wat opties ook 49k kost.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 20 feb 2008, 11:19

Rico v Velzen schreef:Mooie analyse en uitzetting van Hielke.. een van de weinig mensen die technisch onderbouwd gevoel zo uitgediept op papier/internet neer kan zetten.. Zonder er een meter er in te heben gereden snap je wat hij bedoelt.

Absoluut mee eens. Hielke hulde weer aan de wijze waarop jij het allemaal weet te verwoorden. Diep respect voor je kennis en schrijfwijze.

Peric schreef:Macboy, ik heb je nog niet gehoord over interieur in de 135i van Jason... Moet jou toch aanspreken.

Uit het filmpje bedoel je? Met rood leer? Absoluut

das mijn keuze ja

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 21 feb 2008, 16:53

135i vs 350Z

[img:1224:1632]http://www.supercars.net/pitlane/pics/1 ... 00150c.jpg[/img]

[img:1224:1632]http://www.supercars.net/pitlane/pics/1 ... 00150d.jpg[/img]

[img:1224:1632]http://www.supercars.net/pitlane/pics/1 ... 05569c.jpg[/img]

[img:1224:1632]http://www.supercars.net/pitlane/pics/1 ... 05569d.jpg[/img]

Hielke · Bericht door **Hielke** » 21 feb 2008, 17:17

M'n Italiaans is wat roestig,

maar staat daar nou bij de rondetijden dat een 330d coupé op de tiende net zo snel is als een 135i? Waren dat gelijke omstandigheden.

Prego i gracie.

Roman · Bericht door **Roman** » 21 feb 2008, 17:21

Netjes hoor van de 350Z, had het eigenlijk niet verwacht.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 21 feb 2008, 19:18

Klopt werkelijk helemaal niks van die Italiaanse test. Kan iemand uitvogelen of ze het over een natte of vochtige baan hebben bij de 135i/350Z test?

Zo niet dan willen ze ons doen geloven dat een 330d Coupé met 231 pk precies even snel is als een 135i met 306 pk. Ik ken beide auto's vrij goed en in geen honderdduizend jaar dat een 330d Coupé een 135i kan bijhouden.

Maik · Bericht door **Maik** » 21 feb 2008, 19:52

Een diesel heeft veel meer koppel hoor.................................

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 21 feb 2008, 19:53

Inderdaad Hielke, dat gaat er bij mij ook niet in.

m@rco · Bericht door **m@rco** » 21 feb 2008, 20:19

Het is niet alleen koppel wat het hem doet he.. Zitten ook zeker straights in dit baantje waar de pk's gewoon losgelaten moeten worden..

Een 335D Touring is ook nog sneller zie ik.. Begrijp er weinig van.. Raar 330d coupe is ook sneller dan bmw 130i staat er.. zwaarder & minder vermogen en vast niet een veel betere wegligging. Het koppel is vast meer, maar daar kan je het hier niet op winnen denk ik..

Maik · Bericht door **Maik** » 21 feb 2008, 21:13

Mijn koppelopmerking moet je in de trant van borrelpraat zien, niet serieus dus

Vind het ook wat vreemd allemaal, die tijden...

Hielke · Bericht door **Hielke** » 22 feb 2008, 12:10

Circuit was Balocca, testcircuit van Alfa Romeo.

Die Italianen zijn ook echt niet te vertrouwen he

5th gear 135i vs cayman

Wie is er online