Het grote E46 M3 (occasion) draadje

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 04 feb 2008, 18:43

Knot schreef:223.000km ... DE TYFUS!!!!

Over die bandjes... weet t niet hoor, die halfsize navi is niks maar hoe mooi en handig ik een fullsize navi ook vind ook daarachter schuilt een bandje... beste keuze voor mij is dus de slot cdspeler. Mooiste zou zijn als je mp3 in een E46 kunt zetten maar die waren er af fabriek niet en een aftermarkt radio staat al helemaal niet.

Wat is daar mis mee? mits goed behandeld doet zo'n ding echt wel het dubbele. Ik zou hem er in ieder geval niet om laten staan als de prijs ernaar is.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 04 feb 2008, 19:19

Jan Ozephius schreef:
Hielke, hoeveel negatief camber is nodig?

Nu overvraag je me een beetje. Elmar of Andre kunnen deze vraag vast beter beantwoorden.

In principe kun je voor een trackday auto het best een grote portie camber hebben. Een graadje of 5 bijv. Maar voor de openbare weg qua spoorvorming en slijtage van de binnenkanten van de banden is dat weer niet gunstig natuurlijk. En ik durf ook niet te zeggen hoeveel camber er met een E46 M3 te behalen valt zonder ingrijpende maatregelen op de veerpoten uit te voeren (camberplates, gaten in de veerpoothouders boren). Maar als je een graad of 2,5 zou kunnen halen scheelt het al enorm om vroegtijdig intredend onderstuur tegen te gaan. Andre reageert hier morgen vast wel even.

RVV · Bericht door **RVV** » 04 feb 2008, 19:28

Klopt Jan, ik heb ook een M3.

Tom · Bericht door **Tom** » 04 feb 2008, 19:30

Peter Tunissen schreef:Velgen zou ik niet kleiner gaan dan 18" omdat je dan grote kans hebt dat ze niet meer om je klauwen passen, ik heb E36 M3 remmen op mijn E30 en dat past echt met 0,5mm speling in een 17" velg, E46 M3 klauwen zijn wat groter geworden voor zover ik weet, dus dan kom je met een 17" velg niet meer weg denk ik.

De schijven van de E46 M3 zijn even groot als de E46 330i, alleen zijn ze bij de M gegroefd. De 330i staat standaard wel op 17 inch en dat is de minimale maat die eronder kan. Hoe het met de remklauwen staat weet ik niet.
Verder altijd even voor de zekerheid navragen want 100% zeker ben ik er niet van

Elmar · Bericht door **Elmar** » 04 feb 2008, 19:45

Hielke schreef:
Jan Ozephius schreef:
Hielke, hoeveel negatief camber is nodig?

Nu overvraag je me een beetje. Elmar of Andre kunnen deze vraag vast beter beantwoorden.

Ik wil het wel proberen.

Je kan niet heel veel negatief camber zetten met de standaard onderstel opstelling. Je hebt dan camberplates nodig.
Ik rij met -4,5 graden en de banden slijten dan redelijk gelijkmatig af. Mede door het van en naar het circuit rijden.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 04 feb 2008, 19:59

Maar een nadeel van veel camber i.c.m. een McPherson veerpoot is dan weer dat je weinig bandoppervlakte op het asfalt hebt op het moment dat je in rechte lijn wil gaan remmen, dan blokkeren je voorwielen dus sneller dan in feite mogelijk zou zijn als je de wielen op dat moment vlak op de grond kunt houden.

Niels · Bericht door **Niels** » 04 feb 2008, 20:10

Errug goedkoop lijkt me deze

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 05 feb 2008, 19:45

Stefan R schreef:
Knot schreef:223.000km ... DE TYFUS!!!!

Over die bandjes... weet t niet hoor, die halfsize navi is niks maar hoe mooi en handig ik een fullsize navi ook vind ook daarachter schuilt een bandje... beste keuze voor mij is dus de slot cdspeler. Mooiste zou zijn als je mp3 in een E46 kunt zetten maar die waren er af fabriek niet en een aftermarkt radio staat al helemaal niet.
Wat is daar mis mee? mits goed behandeld doet zo'n ding echt wel het dubbele. Ik zou hem er in ieder geval niet om laten staan als de prijs ernaar is.

Tuurlijk is 220dkm snelweg een betere uitgangssituatie dan 30dkm rag en trap werk.
Echter is 220dkm echt wel veel, rubbers/onderstel/ophanging/besturing is dan echt niet als nieuw meer, opfrissen van rubbers ed gaat al snel redelijk wat kosten in zitten. Ook koop je zo'n auto niet voor een half jaar (;)), stel je bent van plan zoiets minimaal 3 jaar te gaan rijden, kijk eens hoeveel km de auto dan heeft gereden, waarvoor je 'm verkoopt en in onderhoud gaat kosten...
Ik vind de prijs overigens niet zo gek icm de km stand

.

*droomt nog ff verder over een m3 met normale km stand

*

Stefan R · Bericht door **Stefan R** » 06 feb 2008, 18:43

Zo'n auto moet je dus kopen als je zelf over 2 rechterhanden beschikt, en niet voor elk wissewasje naar de stealer moet.
Misschien maar eens shoppen over een paar jaar

DownforceJan · Bericht door **DownforceJan** » 06 feb 2008, 23:34

Met dank aan de tipgevers hier in dit topic en Hanz06 voor gebruik van z'n netwerk en kennis:

Vrijdag worden de banden vervangen door Falken RT615.
Remblokken vervangen we door de RC6 blokken.

14 februari gaan we dit eerst eens uitproberen op CPZ.
Daarna misschien toch Brembo's monteren.

Driving Fun.

RVV · Bericht door **RVV** » 06 feb 2008, 23:37

Jan Ozephius schreef:Met dank aan de tipgevers hier in dit topic en Hanz06 voor gebruik van z'n netwerk en kennis:

Vrijdag worden de banden vervangen door Falken RT615.
Remblokken vervangen we door de RC6 blokken.

14 februari gaan we dit eerst eens uitproberen op CPZ.
Daarna misschien toch Brembo's monteren.

Driving Fun.

Hoi Jan je vroeg het eerst aan mij (maar ik had geen antwoord), dus nu vraag ik het aan jou, waarom heb je voor de Falken gekozen ?

En wat kost zo'n setje voor 18 inch originele M3 velgen ?

DownforceJan · Bericht door **DownforceJan** » 06 feb 2008, 23:49

@Rico: Falken is advies van een ervaren bandenboer. Redelijke prijs, goede rijeigenschappen en ook redelijke duurzaamheid. Ik heb vervolgens op internet gezocht en heel goede berichten gelezen: Zeer geschikt voor trackdays, ook in de regen redelijke rijeigenschappen (wat bij veel semi-slicks een zwak punt is) en bovendien straatlegaal, zodat ik er gemakkelijk mee naar het circuit kan rijden.
Prijs totaal ca. € 1.300 inclusief balanceren en opnieuw uitlijnen.
Ik post hier t.z.t. mijn ervaringen t.b.v. geinteresseerden.

P.S. Ik heb nu een set goede zomerbanden en een set goede winterbanden over. Passend op de standaard 18" M3-E46 velgen. Zal deze hier te koop zetten voor degenen die hun M3 dagelijks rijden. Afmetingen en profieldiepten meld ik zaterdag wel even.

RVV · Bericht door **RVV** » 07 feb 2008, 00:02

oke Jan ik wacht je 14 februari ervaringen af ! Helaas kan ik die dag zelf niet

Macboy · Bericht door **Macboy** » 07 feb 2008, 13:34

markk schreef:
had je beter een E30 M3 kunnen zoeken, puurder wordt het niet.
Wat een onzin ! Wel eens in een standaard e30 M3 gereden ? Wel eens in een standaard GT3 gereden ? Wel eens in een standaard Elise gereden ? Wel eens in een standaard BoxsterS gereden ? Stuk voor stuk veel puurdere auto's dan een e30 m3...

Mark.

kris · Bericht door **kris** » 07 feb 2008, 13:49

Jan,

Camber op een E46M3 gaat heel makkelijk...

door met de topmounts te spelen kan je ver komen.

De topmounts 2 kwartslagen draaien resulteerd in 3,2 a 3,4 graden (-) camber
Dat was wat teveel van het goede voor normale straatbanden imho.

Link en rechts verwisselen, en 1 kwartslag draaien geeft iets van en 2,1 a 2,2 graden (-)
Hier reed ik altijd mee rond, geeft een fijne scherpsturenden neus.

Toe in verandert iets ten opzicht van normaal, maar niks dramatisch.

DownforceJan · Bericht door **DownforceJan** » 08 feb 2008, 17:00

De semilicks zitten er onder.
Nu dus te koop van onder m'n M3-E46

Zomerbanden:

Bridgestone RE 050
Voor: 225x45 R 18 met minimaal 6 mm profiel
Achter: 255x40 R 18 met minimaal 6 mm profiel

Winterbanden:

Vredesteijn Wintrec Extreme
Voor: 225x45 R 18 met minmaal 6 mm profiel
Achter: 245x40 R 18 met minimaal 6 mm profiel

Stuur even een pb tje met een redelijk bod als je ze kan gebruiken. Liefst alles in een koop.

markk · Bericht door **markk** » 08 feb 2008, 18:24

Hoi Jan,

Ik ben al een tijdje op zoek naar een 18" origineel e46 M3 setje. Ik heb nu een bod lopen op een setje met versleten banden. Als het setje doorgaat ben ik zeker in de Bridgestones geinteresseerd.

Ff afwachten dus...

Mark.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 09 feb 2008, 06:28

Foutje

Ingo Liedgens · Bericht door **Ingo Liedgens** » 09 feb 2008, 12:39

ff ontopic:

Dit lijkt me ook wel een mooie:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vwqwwypousoc

Iemand met Autobedrijf Van Strien uit Goes bekend?

RVV · Bericht door **RVV** » 09 feb 2008, 13:27

Ingo Liedgens schreef:ff ontopic:

Dit lijkt me ook wel een mooie:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vwqwwypousoc

Iemand met Autobedrijf Van Strien uit Goes bekend?

Mooi ding !

Joy · Bericht door **Joy** » 09 feb 2008, 15:31

Ingo Liedgens schreef:ff ontopic:

Dit lijkt me ook wel een mooie:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vwqwwypousoc

Iemand met Autobedrijf Van Strien uit Goes bekend?

Ja. Goede dealer. Zit in het nieuwe gebouw Car Village genaamd. Deze auto is waarschijnlijk ingeruild op een Audi die 2 merken zitten daar naast elkaar.

Nick Laarman · Bericht door **Nick Laarman** » 09 feb 2008, 17:24

Foutje

EG · Bericht door EG » 09 feb 2008, 23:32

Ingo Liedgens schreef:ff ontopic:

Dit lijkt me ook wel een mooie:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vwqwwypousoc

Iemand met Autobedrijf Van Strien uit Goes bekend?

Diegene die dat ding heeft samengesteld zou slaag moeten krijgen om zo een mooie auto te verpesten met zo een lelijk interieur kleur, neem dan (donker)grijs interieur ofzo

Voor de rest ziet ie er supertof uit, juiste opties zitten der ook op 8)

Knot · Bericht door **Knot** » 09 feb 2008, 23:38

Dat dacht ik dus ook maar wilde het niet meteen posten.

Mooie auto alleen dat interieur kan echt niet.. gewoon zwart leder!

Niels · Bericht door **Niels** » 10 feb 2008, 02:23

Ik vind dit wel gaaf eigenlijk 8)

[img:640:480]http://pic2.autoscout24.de/images-big/0 ... 4540_3.jpg[/img]

Het grote E46 M3 (occasion) draadje

Wie is er online