Nissan GT-R

[Mark Nauta]

Meer info over de nog snellere GT-R V-spec.

30pk meer en 100kg minder .

http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/ ... post-13155

[Stéphane]

Die video klinkt echt lekker

V-Spec is ook goed. Als ze dan ook weer een N1 versie maken bijvoorbeeld, gaat het helemaal goedkomen. Deze ziet er alvast uit als de R34 GT-R N1:
[img:784:416]http://us1.webpublications.com.au/stati ... 91_3mg.jpg[/img]

[Miesjel]

mmm Nür spec please.. gewoon alleen al vanwege het type-aanduiding-plaatje achterop.

[indobesar]

GT-R Premium edition

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6336.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6303.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6416.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6412.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6287.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6289.jpg[/img]

[indobesar]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6410.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6409.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6379.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6421.jpg[/img]

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6281.jpg[/img]

Werkelijk een schitterende kleur voor de GT-R

[indobesar]

[img:1024:707]http://img16.imagevenue.com/aAfkjfp01fo ... _728lo.jpg[/img]

[img:790:526]http://img.photobucket.com/albums/v19/P ... e_gtr3.jpg[/img]

[GTRene]

mooie foto's en een mooie kleur 8)

[img:660:440]http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/ ... SC6421.jpg[/img]

[Hendrik Kinderman]

Idd, deze bak wordt steeds zoo veel geiler

super om te zien

[Opa]

Das zeker een mooi kleurtje, jammer van die witte stoelen.

[Bram]

V-spec 100 kg lichter en ook nog eens 30 pk erbij.

Damn, dat wordt een lekker pakket zeg! Dan is die 90 kg lichter als een M5 en nog maar 85 kg zwaarder dan een M3. En met 510 pk geen stakker!

[Francisco]

ik vond de styling maar so-so. maar nu ik deze foto's zie ben ik ook wel om. tering wat een bak man. een van de weinige auto's waar de achterank bruter is dan de voorkant.

godzilla is nooit een vederwicht geweest en zal het nooit worden ook met een 500 pk 4 wd aandrijflijn. maar als je puur naar het gewicht kijkt gaat dat natuurlijk weer nergens over.

[Macboy]

Wat een kleur !!! Wat een auto !! Deze auto wordt begeerlijker en begeerlijker ik kan het niet geloven.

Ik vind het 1 van de meest begerenswaardige auto´s ooit, weet niet waarom. Zelfs een GT3 of zo wordt geen makkelijke keuze meer als ik dit allemaal zie.

Elke kleur staat hem goed, wat een lijnen. En dan hebben we er nog geen meter in gereden.

En Opa, dat interieur Supergaaf man! Niemand die mij even waarschuwt

[GTRene]

ik moet hem eerst in het echt zien...en erin zitten, maar de prestates enzo en van sommige kanten zijn inderdaad impressive, maar dat dacht ik destijds ook van b.v. de Nissan 300ZX twinturbo die laatste maar toen ik hem zag en erin ging zitten dacht ik meteen, wat een boot, en zwaar enz maar deze GTR is wel anders denk ik.

[Opa]

En Opa, dat interieur Supergaaf man!

Ik ben er inmiddels al achter dat wij niet dezelfde smaak hebben wat betreft auto-interieurs.


Dit vind ik mooi:

[img:1024:768]http://www.seriouswheels.com/pics-2007/ ... 24x768.jpg[/img]

8)

[Hendrik Kinderman]

Laatste nieuws:

GT-R ook als Infiniti
12 februari 2008 · Tekst Nic de Boer
[img:480:320]http://www.autoweek.nl/images/480/0/8c2 ... 65eb20.jpg[/img]

Toen de ontwikkeling van de Nissan GT-R begon, was niet meteen duidelijk als welk merk hij op de markt zou komen. De supersportauto past immers beter in het portfolio van luxemerk Infiniti dan in het programma van huis-tuin-en-keuken-merk Nissan.
Pas laat in de ontwikkeling van de nu al beroemde GT-R werd duidelijk dat de auto als Nissan door het leven zou gaan, in plaats van als Infiniti. Nu geeft Nissan's ontwerpdirecteur Shiro Nakamura in de Engelse pers aan dat de GT-R wellicht ook als Infiniti op de markt komt. Dat is dan geen kwestie van een ander logo op de neus plakken. Het wordt een geheel eigen model dat de technische basis gebruikt van onze sportauto.
De 480 pk sterke Nissan GT-R staat aan het einde van het jaar ook bij de Europese dealers. Al eerder in 2008 maken we kennis met het merk Infiniti. Dat speelt bij Nissan de zelfde rol als Lexus bij Toyota en is al jarenlang in bijvoorbeeld de VS leverbaar. Volgende maand beleeft het merk zijn Europese beursdebuut in Genève. Dan nemen ze meteen een wereldprimeur mee: de nieuwe generatie van de FX SUV.

[Niall]

V-Spec zou nu 550pk moeten krijgen

http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs. ... REPOSITORY

[Topfuel]

Als je dat filmje bekijkt dan hoor je duidelijk een 350z roffel, mooi geluidje alleen vindt ik dat schakelwerk toch helemaal nix kwa geluid. Is de auto nu ook leverbaar met handbak?

[Stéphane]

Als je dat filmje bekijkt dan hoor je duidelijk een 350z roffel, mooi geluidje alleen vindt ik dat schakelwerk toch helemaal nix kwa geluid. Is de auto nu ook leverbaar met handbak?

Nee...schakelwerk qua geluid?

[Mark Nauta]

Wat een wagen joh. Dat beloofd echt veel goed voor de circuits. Dit zou wel eens een veel geziene auto kunnen worden op en rond de Nordschleife en andere Europese circuits. Als de gewone GT-R al sneller is dan de Turbo. Dan kan de GT3 (RS) zich op het circuit dus gaan klaarmaken voor de V-Spec!

[Roman]

En toch zou ik voor een 911 Turbo gaan als ik mocht kiezen. Maar ja het prijsvoordeel is toch wel heel erg overduidelijk voor de Nissan.

Alleen ik zou hier geen dealer weten waar ik hem heen zou durven brengen, al die Nissan dealers hier zien bijna alleen maar Micra's of Navarra's.

Zeer geslaagde bak die GT-R, ik ruik een Tiff vs Plato shootout met de GT-R en een 911 Turbo 8)

[Hielke]

Wat een vreemde test.

Dat het stelletje Britten op de video zo van de gay parade naar het circuit is getogen, ok, dat moet dan maar. Maar die Ben kan gewoon niet rijden!!! Zenuwachtig en nerveus wordt ie ervan zegt ie. Tsja, geen wonder als je weet dat je er niks van gaat bakken. Dat ie met een M3 kan driften is mooi, maar dat kan met wat oefening iedereen. Lijnen rijden en hard over een circuit gaan is een andere tak van sport. Hoe ik dit constateer? In de video rijdt hij met de Porsche extreem ruig en rafelig. Een echt snelle ronde ziet er altijd clean en klinisch uit. De video-opnamen horen niet bij de snelle ronden? Prima, maar de vermelde tijden horen daar wel bij. 3 keer een 54-er en 1 keer een 53.10. De snelste ronde was dus minimaal 1 volle seconde sneller dan de op één na snelste ronde. Hij rijdt dan bij zichzelf in een kort rondje van 53 seconden zo 30 meter of meer weg. Dat zal een echt coureur nooit overkomen! Never.

Die Nissan zal wel sneller zijn hoor, dat geloof ik best. Maar wat de 997 Turbo in dit vergelijk hoort te doen is mij totaal onduidelijk? Omdat de Japanners hem als doel gesteld hebben? Ja hallo, zo ken ik er nog een paar. Hebben ze eerst uitgevogeld dat de 997 turbo in tegenstelling tot de 997 GT3 of GT3 RS de te kloppen auto kan zijn, en dan lopen de "auto-journalisten" achter hun muziek aan. De mieterige dwazen!

Vergelijkende testen op circuits moet je door mensen laten doen die echt van wanten weten, niet door 'selfproclaimed' wannabee circuit auto schrijvers.

[Mark Nauta]

+1 Hielke!!

[Roman]

Ik zie dit nog wel als Fifth Gear Tiff vs Plato item verschijnen.

Dat zal zoiezo een stuk fraaier zijn als dit filmpje, maar ja. Ze waren wel de eerste he 8)

[Mark Nauta]

Ik zie dit nog wel als Fifth Gear Tiff vs Plato item verschijnen.

Dat zal zoiezo een stuk fraaier zijn als dit filmpje, maar ja. Ze waren wel de eerste he 8)

Dat is dan ook het enige ja .

Ja, Tiff en Jason kijk ik ook wel naar uit dan ja!!!!

[René130i]

DMDM