DETONATIE

Pascal · Bericht door **Pascal** » 21 dec 2007, 18:48

Injectoren lijken me inderdaad de boosdoener(s).

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 21 dec 2007, 19:28

Zou het anders ook niet weten Pascal ... werkelijk alles wat maar met het 'benzinetraject' te maken heeft is voor de rest nagekeken.

En omdat het eigenlijk al 2 keer goed is geweest met DEZELFDE injectoren lijkt mij het meest logische dat ze op de één of andere manier minder zijn gaan leveren (of misschien maar een enkele).

Roel.

Pascal · Bericht door **Pascal** » 21 dec 2007, 20:01

Ik bedacht me net,het zou ook nog het benzinefilter in de tank zelf kunnen zijn?
Tenminste;er zit 1 onder de motorkap(die je vernieuwd hebt) en voor het aanzuigstuk in de tank,alhoewel het me sterk lijkt dat ie niet meer de gewenste hoeveelheid benzine doorlaat.

Ik zou eerst iig de injectoren ultrasoon laten reinigen,daar gok ik dan toch op.

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 21 dec 2007, 20:04

Alle benzinefilters, ook die aan de pomp, zijn vervangen en toen was het ook nog niet in orde.

Na mappen kwamen de goede waardes pas weer in beeld, zei het voor maar heel even

Eerst laten testen en dan idd maar laten reinigen.

Roel.

Pascal · Bericht door **Pascal** » 21 dec 2007, 20:06

Oke;dan blijft inderdaad alleen de injectoren over.

G Kolkman · Bericht door **G Kolkman** » 22 dec 2007, 19:19

Weer de maf-sensor? Ik zie dat je een open filter hebt (oliegedrenkt) en daar zijn ze nogal gevoelig voor? Paar jaar geleden was het een absolute doodzonde om zo'n ding te hebben, maar tegenwoordig zie ik ze weer vaker

.

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 22 dec 2007, 19:24

Is een droog filter en idd veel gevoeliger voor de MAF sensor maar dit keer is de MAF in orde maar komt de foute AFR hoogstwaarschijnlijk door verkeerde/foute opbrengst van de injectoren vandaar dat ze getest gaan worden.

Roel.

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 24 dec 2007, 01:40

Vandaag (zondag) even aan het testen gegaan en de verschillende gemeten waardes genoteerd;

[img:516:346]http://www.speedcars.nl/afr.jpg[/img]

Roel.

Roel SpeedCars · Bericht door **Roel SpeedCars** » 13 jan 2008, 19:48

Vandaag een FSE RRFPR (rising rate fuel pressure regulator) gemonteerd en aangesloten en getest en de AFR is IN ORDE.

DUS DE INJECTOREN ZIJN IN ORDE :!:

Stationair heb ik nu een benzinedruk van 2.1 bar, onder vollast is de AFR nu 11.4/11.5

met de OEM fpr was de stationaire druk 3.5 bar

Stationair de druk terugregelen naar 2.0 bar geeft een AFR van 11.7/11.8 dus ik ga de druk afregelen op 2.05 bar op de meter en dan zal daar een nette AFR bij horen van ~11.6.

Nu nog even een keer een vermogentest met het rijkere mengsel om te kijken hoeveel er ingeleverd is.

Dus eindelijk in orde, normaal gezien moet het ook in orde zijn of in orde te krijgen zijn met een OEM fpr maar waarschijnlijk is mijn setup een uitzondering op de regel.

Zie daar in het midden het verlossende onderdeel

[img:800:600]http://www.speedcars.nl/forum/upfiles/I ... SE-FPR.jpg[/img]

Hieronder de waardes bij een stationair afgestelde druk van 2.1 bar, de druk kan nog iets omlaag om iets scherper de AFR in te gaan.

[img:516:348]http://www.speedcars.nl/forum/upfiles/I ... e/afr1.jpg[/img]

Pascal · Bericht door **Pascal** » 14 jan 2008, 19:08

Mooi dat het gelukt is 8) .

DETONATIE

Wie is er online