Hoezo dan?Stefan R schreef:Ik heb het op een ander forum ook al gezegd, erg köt. Maar toch ook eigen schuld dikke bult
Heb de thread even gauw beetje doorgebrowsd. Die gozer zelf denkt dat het door lassen komt, en de daarbij vrij gekomen vonken of spetters.Wim te Riet schreef:Hoezo dan?Stefan R schreef:Ik heb het op een ander forum ook al gezegd, erg köt. Maar toch ook eigen schuld dikke bult
Als je gaat staan lassen in zo'n ruimte moet je donders goed opletten dat je alle brandbare rommel uit de buurt opruimt, en daarbij gewoon standaard een schuim of C02 blusser klaarzet. Een haspel zou overigens nog mooier zijn.....Wim te Riet schreef:Hoezo dan?Stefan R schreef:Ik heb het op een ander forum ook al gezegd, erg köt. Maar toch ook eigen schuld dikke bult
Blijft klote zeg... Een Jarama, verdomme... Een van de gaafste V12 Lambo's. En een Lotus Europa, ook uit 1971, met racebak als ik 't goed begrijp.
Dat doet m'n klassiekerhart toch wel zeer...
Door de hitte zal ook 't gereedschap wel zo zacht als boter geworden zijn?
Zeker, dat heb ik ook ooit mogen ondervinden tijdens slijpwerkzaamheden. Gelukkig had ik een poederblusser bij de hand. Wel troep hoor, dat poeder...Stefan R schreef:Als je gaat staan lassen in zo'n ruimte moet je donders goed opletten dat je alle brandbare rommel uit de buurt opruimt, en daarbij gewoon standaard een schuim of C02 blusser klaarzet. Een haspel zou overigens nog mooier zijn.....
Poeder is een super blusmiddel, alleen kan je je auto alsnog naar de sloop brengenWim te Riet schreef:Zeker, dat heb ik ook ooit mogen ondervinden tijdens slijpwerkzaamheden. Gelukkig had ik een poederblusser bij de hand. Wel troep hoor, dat poeder...Stefan R schreef:Als je gaat staan lassen in zo'n ruimte moet je donders goed opletten dat je alle brandbare rommel uit de buurt opruimt, en daarbij gewoon standaard een schuim of C02 blusser klaarzet. Een haspel zou overigens nog mooier zijn.....
Voor de eigenaar van bovengenoemde hal met auto's is 't wel een heel harde leerschool...
