E call in 2015 verplicht!

[RVV]

Tom ik ben het 100 procent met je eens hoor. Niet voor niets waren we toen voorvechter van redonzeprivacy. Daarom zeg ik principieel koop ik geen auto waar zo'n systeem in zit. Die keuze vrijheid hebben we gelukkig. Wil je wel het nieuwste dan ook geen krokodillen tranen.

[Elmar]

Tja het blijven dubbele principes. Wel 24 uur per dag een iPhone op 5 cm van je ballen dragen die elke move/snelheid en wat je nog meer doet doorgeeft aan de NSA en de AIVD kant en klaar opgeslagen op servers waar het blijft staan ver voorbij je eigen dood.

Wat de NSA doet is nog geen jaar bekend. Niet iedereen met een iPhone vind dat acceptabel.
Daarbij vind ik het wel een verschil of Apple/BMW mijn locatie weet of de overheid. Een Apple/BMW kan geen rekeningrijden invoeren, geen snelheidsboetes geven, etc.

[dvh]

Hehehe. Geniaal.

[Peric]

Lekker oude hokken blijven rijden dus

Da's leuk maar zelfs dat gaan ze steeds verder onmogelijk maken.

Wat ben je toch ook een drammert hèh.. Je kunt best gewoon een oude auto rijden, alleen kost het net zoveel als een andere..

En ik zit ook niet op zulke dingen te wachten. Noem me dan maar paranoïde.

[veejay]

Als je BMW een crash waarneemt (DWZ dat tenminste één airbag afgaat), gaan de deuren van 't slot, de binnenverlichting gaat aan, alarmlichten gaan knipperen en er wordt een noodoproep gestuurd naar de BMW centrale. Deze zoekt vervolgens contact met jou. Mocht jij niet meteen gehoor geven (omdat je buiten bewustzijn bent, of erger) worden de hulpdiensten ingeschakeld en jouw kant op gestuurd.

Nope:

Dag Veejay,

Jouw auto geeft geen GPS posities door.
Tegenwoordig is dit wel het geval, maar dat is vanaf productie maart 2013.
Vanaf deze productiemaand, loopt de emergency knop ook niet meer via 112, maar via het callcenter van BMW.
Met vriendelijke groet/ With kind regards,
BMW Amsterdam

[matthyssie]

Grappig, de X1 van m'n oom is van maart 2011 en hij heeft gewoon de GPS-positie doorgegeven.

Ook had hij contact met de BMW centrale, niet met iemand van 112.

[veejay]

Zou BMW Amsterdam het niet bij het juiste eind hebben? Ze hebben er wel een paar dagen over gedaan om met het antwoord te komen. Ik zal het eens bij een andere dealer vragen een keer.

[matthyssie]

Sinds 2010 bouwt BMW namelijk de zogeheten 'combox' in z'n BMW's. Dit is de unit waar de simkaart ed in zit. Dit is dus ook de box waarmee de BMW contact heeft met de BMW centrale.

De 'crash' waar ik over spreek was overigens in december 2011...

[alt]

Wat een gezeur.
In Nederland heb je een burgerservicenummer, een gsm telefoon, een auto met een tracking device, bij je baas een kopie van je paspoort, alle abtenaren kunnen je data inkijken en oh ja ook nog een naam.
En dan het verkooppraatje als je een ongeluk krijgt, komt Rutte & Samson je meteen helpen.
Wel moeten zij eerst nog wat formuliertjes invullen voor zij op de elektrische fiets stappen om je te helpen.

[InjectTheVenom]

Lekker oude hokken blijven rijden dus

Da's leuk maar zelfs dat gaan ze steeds verder onmogelijk maken.

Wat ben je toch ook een drammert hèh.. Je kunt best gewoon een oude auto rijden, alleen kost het net zoveel als een andere..

En ik zit ook niet op zulke dingen te wachten. Noem me dan maar paranoïde.

Liever een realistische drammer dan een mak slachtbankschaap dat alles zomaar als zoete koek slikt

[Peric]

*zucht*

[InjectTheVenom]

Een zucht geeft lucht aan een hart vol smart Ok ok back on topic.

[JP]

Wij kregen vandaag een ecall binnen vanuit een T-roc, eigenaar reageerde niet op terugbellen. 3 Politieauto's en een ambu later bleek het gelukkig vals alarm. Wat me het meeste opviel is dat RTIC meteen kon zien dat er (volgens de ecall dus) maar 1 inzittende was tijdens de melding. Beetje big-brother maar wel interessant en ook handig voor het aansturen van de hoeveelheid hulp.

Vorige week einde dienst ook deze Tesla-ecall gekregen. We kregen geen gehoor met de eigenaar/rijder, maar het enige wat we hoorden was een knipperlicht. De positiebepaling peilde uit in een (droge) sloot, aan de rand van een industrieterrein, (wat doe je daar om 2215u? )maar ondanks de onzekerheid op tijd alles aangestuurd.

https://www.l1nieuws.nl/nieuws/3220645/ ... t-voertuig

[Martijn_bmw]

Hoe bel je dan terug? Of kan dat via hetzelfde ecall systeem in de auto?

[Fabian]

Top systeem, al veel levens gered.

Vorige week nog een klant die onwel werd op de snelweg, reed op de travel assist. Auto herkend dat je niet meer stuurt, geef pieptonen,ruk aan je gordel, paar remingrepen, geen reactie is alarmlichten aan en langzaam stilzetten en huldiensten worden automatisch gebeld.

Volgens mij wordt er zelfs doorgegeven welke impact en hoeveel/of aibags zijn afgegaan bij een ongeval?

[JP]

Hoe bel je dan terug? Of kan dat via hetzelfde ecall systeem in de auto?

Ja precies, de e-call neemt dan meteen op, en activeert dan ook de microfoon en soms de speakers in het voertuig. Zo kun je iemand aanspreken danwel luisteren of je iets vreemd hoort.

[Martijn_bmw]

Ah inderdaad dat is wel echt top, ook voorbeeld van Fabian.

Ik scheld ook vaak op alle “onnodige” ADAS systemen die auto’s belerend, onnodig duur en irritant maken maar als je dit dan weer leest… is het ook zeker wel zinvol.

[JP]

Nu vind ik dit veel minder erg dan de door de EU verplichte stumperhulpjes zoals acc, snelheidsassistenten of lane-assist.

[Robin]

^Ook niet te vergelijken toch? Mooi dat dit er is.
Lane Assist en Start Stop(kotz), máár bijv die miljoen (inparkeer) cameras kan ik wél waarderen(parkeergarages etc), maar daar heeft bovenstaande Teslarijder niets aan gehad helaas:)

[JP]

Hij gebruikte in ieder geval wèl zijn knipperlicht.......

[MParallel]

Daarover gesproken. Met al die nannies aan boord, kan er niet iets komen dat bij x-stuuruitslag de RAW's automatisch aangaan.
Of beter nog, als de auto (GPS) weet dat je in een sorteervak staat, dat automatisch het knipperlicht aangaat?

De beweging met de minste inspanning wordt het meest overgeslagen. Als je letterlijk te lui bent 1 vinger uit te steken, dan heb je niks in het verkeer te zoeken.

[Arthur]

Bij stuuruitslag of sorteervak zijn ze al te laat. Ik wil van tevoren zien waar ze naar toe gaan.

[MParallel]

Dat zou nog beter zijn, maar dan moet er iets zijn wat gedachtes kan lezen.