Pascal's 135i -> F80 M3

[BartMS]

IMG_0380 by pascal, on Flickr

Hoe heb je dit precies aangesloten? waar zit de + pool op? ik wil op mijn E92 ook de CTEK netjes aansluiten

[Passiewassie]

• Materschade aan de Ctek laadkabel gefixt - nieuwe gemonteerd en bescherming toegevoegd

Ik denk dat je marterschade bedoelt?:)
Wel knullig idd...

Fixed! Ik zit een paar dagen thuis door een operatie aan mijn linkerhand. Typen gaat nog niet geweldig. Thnx!

@BartMS

Die van mij zit aangesloten op een zichtbare aarde vlakbij de motorkap sluiting. Daar zit bij de F80 iig een originele die je met een ster schroef los kunt halen. Idem naast de positieve accupool onder de motorkap. Vlak naast het rode klepje om bij de pool te komen zit ook een schroef waar je de Ctek onder kunt monteren.

[BartMS]

Ah top, dan ga ik nog eens goed kijken bij de plus pool. de minpool had ik idd gezien

[Gijzert]

Geen idee of het kwaad kan om je volledige VIN hier te delen.

[Knot]

Zou ik niet doen, ik had op autoscout een keer een factuur van Bas Roos waar mijn mobiele nummer op te zien was, heeft een of andere AI tool opgeslagen en zat ineens in autoreclame zooi.

[Wimo]

Lekker dan ..

[Passiewassie]

Niet eens bij de Vin stilgestaan. Gooi die reactie maar even weg, plaatje is vervangen, maar weet niet of hij hem dan ook automatisch aanpast op de oude links.

Voorjaarsprep:

Vorig weekend de stuurstangen vervangen zodat de auto uitgelijnd kan worden. Lemforder stuurstangen en kogels, maar zag dat de kogels nu in maleisie gemaakt worden. Online las ik dat de kwaliteitscontrole daar niet geweldig is en dat kogels vaak met te weinig vet gevuld worden. Heb de stofkapjes eraf gehad om te controleren of er genoeg vet in zat. Dat was niet het geval. Dus goed gevuld en daarna alles gemonteerd.

IMG_0628 by pascal , on Flickr
IMG_0629 by pascal , on Flickr

Uiteraard de onderplaat even mooi schoon gemaakt en voorzien van nieuwe rekbouten van BMW. Geen foto's van.

Gisteren de auto laten uitlijnen op CS specificaties en wat dichter tegen 0 toe-in aan, heel klein beetje toe-in om de auto wat makkelijker van richting te laten veranderen.

IMG_0646 by pascal , on Flickr
IMG_0647 by pascal , on Flickr

[Niels]

Bij Rouke geweest als ik het goed zie

[Passiewassie]

Ja klopt! Fijne man!

[Passiewassie]

Laatste maanden best wat dingetjes gedaan aan de auto:

• Zomerwielen er weer onder
• Turbo inlaat seals vervangen
• Jaarlijkste filters en vloeistoffen wissel
• Kriksteuntje vervangen
• Nieuwe interieurtrims van een facelift gemonteerd
• Nieuwe M-performance achter diffuser gemonteerd

Turbo seals:
Toen ik de voorste draagarmen ging wisselen en de bodemplaat los had, viel mij op dat er wat olie nevel op de onderplaat zat. Na wat onderzoek was vooral de voorste turbo smerig. Dus nieuwe seals en montagemateriaal besteld en de klus maar opgepakt. Op het internet staan genoeg video's hoe het moet voor wie het zelf wil doen. De onderdelen waren net geen drie tientjes samen origineel van BMW. Je moet wel onderlangs, want je kunt alleen de achterste turbo doen vanaf boven.

Anyway, geen gekke klus, wel tijdrovend, omdat er veel los moet rond de turbo's. Prima te doen bij huis.

Paar foto's:

Oude seal in de voorste turbo. Je ziet hoe smerig de turbo was.
Untitled by pascal , on Flickr

Nieuwe vs oude seal:
Untitled by pascal , on Flickr

Nieuwe seal erin - heb de turbo nog verderschoongemaakt later, maar niet meer op de foto:
Untitled by pascal , on Flickr

Achterste oude turbo en seal:
Untitled by pascal , on Flickr

Oude was keihard, totaal niet flexibel en brak gelijk:
Untitled by pascal , on Flickr

De werkruimte:
Untitled by pascal , on Flickr

En natuurlijk even schoonmaken nu alles los is:
Untitled by pascal , on Flickr

Een van de oude kriksteunen was beschadigd.
Hier een nieuwe ingezet. De rest was nog netjes.
Untitled by pascal , on Flickr

Nieuwe M-performance diffuser van BMW
Ik kon per toeval voor een goede prijs een originele diffuser kopen. Die wilde ik al lang, maar vond ze tot op heden te duur.

Untitled by pascal , on Flickr

Untitled by pascal , on Flickr

Untitled by pascal , on Flickr

Untitled by pascal , on Flickr

Natuurlijk de oude schroefjes en klemmetjes vervangen:
Untitled by pascal , on Flickr

Untitled by pascal , on Flickr

Untitled by pascal , on Flickr

[Godspeed]

Man man man wat zijn die zomerwielen dik

[Bram]

Heel die auto is gruwelijk! Mocht die de verkoop in gaan hoor ik het graag, ga ik een nier doneren

[Bert ///M3]

Mooi, nu nog een keer afmaken met een CS front splitter

[Arthursx]

Blijft een fantastisch apparaat

[Martijn_bmw]

Heel die auto is gruwelijk! Mocht die de verkoop in gaan hoor ik het graag, ga ik een nier doneren

Maar eens wat een super dik exemplaar! Echt heel gaaf zo

[MParallel]

Dit zijn zo'n beetje de lekkerste wielen die je kunt krijgen voor dit model.

Mooi werk van de turbo. Jammer dat je er zo moeilijk bij komt.

[Roy RS]

Gaaf Pascal, mooie wielen zo ook!

Wat vreemd die seals, waarom zitten die daar, gaat daar een buis gewoon in ofzo?
Mijn turbo zit geen seal of o-ring in, gewoon alles erop gebout eigenlijk, lekt nooit