Porsche is voor mij zo lang als ik me kan herinneren hèt automerk geweest. De 911 is voor mij (in ieder geval op basis van uiterlijk) de ultieme auto, met specifiek de 964 Carrera RS (maar eigenlijk ook wel de latere 997.1 GT3) als favoriet. Nu laat mijn budget dit nog lang niet toe, maar er zijn auto's die hetzelfde merk dragen en ook een super beleving met zich meebrengen. Althans, zo is mijn ervaring inmiddels!
Na twee eerdere hobbyauto's (106 Rallye en Fiesta ST) besefte ik me dat ik moest ophouden met die ongein en nu voor het echte werk moest gaan, natuurlijk in zoverre financieel verantwoordelijk. Nooit ben ik een man geweest met voorkeur voor open auto's maar als er Porsche op staat wil ik wel met de hand over het hart strijken. En na eens gereden te hebben in zo'n ding was ook wel duidelijk dat ik daar prima mee zou kunnen leven! Die lekkere 3200cc boxer direct achter je met zijn symfonie die direct je gehoorgangen in gekatapulteerd wordt, maakt dat de wereld even een stukje mooier is. Maar naast het geluid toch wel de redelijk typische Porsche looks, aandrijving op de achteras, een handbak, heerlijke balans, de centrale toerenteller en een Duits schild voor je neus in het midden van het stuur die een mens blij maken. Zo'n auto wilde ik toch wel erg graag hebben!
In mijn vorige topic van de Fiesta ST is te lezen dat met de eerste Boxster die ik serieus overwoog toch wel meer mis was dan ik hoopte. Dat is dan ook niet doorgegaan, maar mijn zoektocht des te meer. Kort daarna kwam Erik (Ti-Tourist) met de tip dat op een FB groep een netto 986 S werd aangeboden. Daarin had ik wel interesse dus via via even contact opgenomen met de aanbieder. Dat contact was meteen prettig en diezelfde avond besloten maar te gaan kijken bij de auto. Ook omdat mijn vakantie voor de deur stond en ik 1,5 week weg zou zijn. De aanbieder bleek een zogenaamde liefhebber en kon tot mijn vreugde een grote stapel facturen van recent onderhoud en upgrades tonen. Heel anders dan bij de vorige auto, waarna ik dan ook de tip kreeg: 'koop het onderhoud, niet de auto'. De aanbieder in kwestie deed eenvoudig, regulier onderhoud weliswaar zelf binnen zijn twee jaar eigendom, maar de eigenaar daarvoor ging naar Porsche specialisten. In de afgelopen zes jaar zijn dan ook o.a. de volgende zaken uitgevoerd: Nieuwe softtop, volledig nieuw verlaagd onderstel (Bilstein) met rubbers, draagarmen en stabi stangen, AOS modificatie, koelmodificatie met waterpomp etc., nieuwe einddemper en katalysatoren, Carnewal aanpassing van deze nieuwe einddemper etc. Verder zou het IMS lager inmiddels vervangen zijn door een oliegesmeerd lager, echter is hier geen bewijs van. Dit zou gebeurd zijn voor een van de eerdere eigenaren. Moet ik maar even als de waarheid aannemen, ben ik bang. Dan zijn er verder wat zaken aangepast die mijn voorkeur niet hebben zoals LED achterlichten, dynamische LED zijknippers, rode stickers op zij- en voorkant en rode gordels. De verlichting is inmiddels vervangen door originele orderdelen en de sticker van de voorkant heb ik verwijderd. De stickers van de zijkanten gaan er binnenkort ook af, moet ik nog even de tijd voor vinden. Verder staat de auto op 18" Cayman velgen met de correcte N-codering Pirelli banden met voldoende profiel.
Tijdens de bezichtiging hebben we de auto even op de krik gezet en heb ik vrij uitgebreid onder de auto kunnen kijken. Alles dat ik heb opgepikt van de aankoopkeuring heb ik zelf (weliswaar met beperkte kennis...) bekeken en dat zag er heel netjes en vooral veel beter / nieuwer uit dan de vorige auto. Denk aan draagarmen, stabi stangen, remleidingen, condensatoren/radiatoren, olie onder het blok etc. etc. Ik had er eigenlijk een heel goed gevoel bij en wilde graag tot koop overgaan. Echter vond ik ergens achter in mijn hoofd nog wat rationeel denkvermogen terug en ben ik met de verkoper overeengekomen dat hij de auto voor me zou vasthouden tot na onze beiden vakanties en ik daarna tot een besluit mocht komen. Ik hoef niet meer te zeggen wat het besluit is geworden, wel?
Hieronder wat foto's maar ik beloof dat er (veel) meer volgen in de nabije toekomst!
Een 993 RS stuur, nieuw bekleed met alcantara, werd door de vorige eigenaar gemonteerd. Dit had van mij niet gehoeven, maar ik vind het wel erg gaaf en met de stuuradapter is mijn zitpositie erg goed. Het originele stuur met airbag heb ik erbij, maar voorlopig laat ik dit zo!
Zijknippers was:
Zijknippers is nu:
En deze nog voor het vervangen. Die ik in mijn hand houd is de originele die ik inmiddels erin heb geplaatst.
geniet ervan! 
