Van FK8 Type R - Cayman S - Carrera S - Carrera T - Carrera GTS

[jos_br]

Das zeker een net gebruik....., én netjes dat je je zolang in kunt houden!

Jos.

[Daan]

Heb een paar weken terug zelfs 1050km range gezien op het display. Tufte naar Strasbourg die dag met afgevulde 90 liter tank. Weinig stukken gehad waar ik serieus tempo kon maken helaas. Is ivm met de grote tank niet schokkend qua ‘laag’ verbruik uiteraard, maar wel een bijzonder gezicht.

Mooi van die Manthey uitlijning trouwens!

[jos_br]

Heb een paar weken terug zelfs 1050km range gezien op het display. Tufte naar Strasbourg die dag met afgevulde 90 liter tank. Weinig stukken gehad waar ik serieus tempo kon maken helaas. Is ivm met de grote tank niet schokkend qua ‘laag’ verbruik uiteraard, maar wel een bijzonder gezicht.

Mooi van die Manthey uitlijning trouwens!

De TTrs van ons geeft ook altijd een heel positieve range op. Om de een of andere reden heb ik die nog nooit gehaald. Weet niet of ze bij Porsche een soort betere/ betrouwbare berekening kunnen maken?

Jos.

[Martijn_bmw]

Oh dat is serieus zuinig haha

[Daan]

Heb een paar weken terug zelfs 1050km range gezien op het display. Tufte naar Strasbourg die dag met afgevulde 90 liter tank. Weinig stukken gehad waar ik serieus tempo kon maken helaas. Is ivm met de grote tank niet schokkend qua ‘laag’ verbruik uiteraard, maar wel een bijzonder gezicht.

Mooi van die Manthey uitlijning trouwens!

De TTrs van ons geeft ook altijd een heel positieve range op. Om de een of andere reden heb ik die nog nooit gehaald. Weet niet of ze bij Porsche een soort betere/ betrouwbare berekening kunnen maken?

Jos.

Als ik dat tempo aan zou houden zeker. Ik heb zo wel eens dik 800km gereden met nog niet eens een tank advies in het display. Die dagen na Strasbourg ging het een stuk harder met de tank trouwens door de Vogezen en later zuid Duitsland heen .

[Enrico]

De GTS zit er gemiddeld 2-3% naast met de daadwerkelijk verbruik. Hij is dus positiever dan de werkelijkheid bij een gemiddeld tankbeurt van 39L bij en tank van max 64.

[Enrico]

Manthey uitlijning en een stukje van de Trackday die ik gedaan heb op CPZ een paar weken geleden.

[Rnd]

Mooi dat de uitlijning bevalt. Wie organiseerde die trackday?

[Enrico]

Mooi dat de uitlijning bevalt. Wie organiseerde die trackday?

Was van Porsche 24.

[Will F.]

Klinkt als of Manthey meer caster zet?
Uitleg v Chatgpt:
Waarom positief caster zorgt voor betere rechtuitloop: Zelfcentrerend effect: Omdat de stuuras vóór het contactpunt van de band de weg raakt, wil het wiel van nature altijd recht achter het stuurpunt aanrollen. Hoe groter de positieve hoek, hoe sterker deze kracht.Minder nerveus stuurgedrag: De auto spoort stabieler op hoge snelheid en is veel minder gevoelig voor spoorvorming of zijwind.Meer feedback: Je voelt als bestuurder beter wat de voorwielen doen, omdat de wielen actiever tegenwerken als je van de rechtuitstand afwijkt.De keerzijde van te veel positief caster:Zwaarder sturen: Het sturen (vooral bij lage snelheden en inparkeren) kost merkbaar meer kracht omdat je de auto bij het insturen als het ware een stukje 'optilt'.Slijtage: Het belast de stuurinrichting en ophangingsrubbers zwaarder.Merk je dat jouw auto momenteel onrustig spoort op de snelweg, of wil je de caster aanpassen voor een sportiever weggedrag?

[Enrico]

In de video heb ik twee stukjes autobahn bij 260kph. Auto plakt goed, spoort niet. Een punt wat ik weet dat ze veranderen is de ophangpunt van de top mounts. Die zijn losgemaakt geschoven en weer vast gezet. Ze zijn 2.5 a 3 uur bezig! Met een rubber hamertje en gereedschap. Ik krijg enkel een uitdraai met camber en toe. En dat zal niet kloppen want met de T vroeg ik de PC om de wagen uit te lijnen zoals de uitdraai van Manthey en de wagen stuurde niet goed genoeg waardoor ik de T ook bij Manthey bracht. Auto is nu perfect.

[Will F.]

Ik ben benieuwd wat het kost dan, die topmounts verzet je toch niet zo makkelijk…

[Enrico]

Ik ben benieuwd wat het kost dan, die topmounts verzet je toch niet zo makkelijk…

Pak en beet 400 euro standard auto
En dacht net geen 900 voor een GT auto inc corner balancing op gewicht van de bestuurder.

[Will F.]

Dus een GTS voor ~400 € ? of is dat al een echte GT

[Enrico]

Dus een GTS voor ~400 € ? of is dat al een echte GT

Nep GT… 349 ex btw en btw is 19%

[Godspeed]

Ik ben altijd verbaasd te horen dat de uitlijning van Manthey zulke grote verschillen met zich meebrengt. Als het dat inderdaad is, is de prijs mijns inziens dubbel en dwars gerechtvaardigd.

[Enrico]

Ik ben altijd verbaasd te horen dat de uitlijning van Manthey zulke grote verschillen met zich meebrengt. Als het dat inderdaad is, is de prijs mijns inziens dubbel en dwars gerechtvaardigd.

Vandaar ik het 3x gedaan heb. Vriend van mij was ook sceptisch maar liet zijn 718 Spyder ook uitlijnen en uitwegen en geen 500 meter na vertrek al zei dat de wagen anders was.

Maar de vraag is of iemand die 3000km per jaar rijdt, geen track days doet en het liefst rond rijd met het dakje en ramen open en muziekje aan er wat aan heeft. Maar als je de auto hebt om te rijden en alles voelt wat een auto doet, is het voor mij een no brainer.