Het grote G2x (occasion) topic

[Robin]

1865/1940kg met rijder en halfvolle tank(?) vs 2370kg. En terwijl die eerste al veel te zwaar is eigenlijk.

[sitechris]

Prijsverschil met gewone M3 is al wat meer beperkt.

[frankie]

48k tussen de basis modellen, noem het maar beperkt

[Kadett]

48k tussen de basis modellen, noem het maar beperkt

Ook alleen in NL vanwege BPM beleid.

Even op de Duitse merksites gekeken. Dan is het 18k in voordeel voor de M3.

[Arthur]

Tja, we wonen nu eenmaal in NL. Tena

[Robin]

48k tussen de basis modellen, noem het maar beperkt

Ook alleen in NL vanwege BPM beleid.

Even op de Duitse merksites gekeken. Dan is het 18k in voordeel voor de M3.

Dus. De M3 Touring is in mijn ogen in alle opzichten(ja zelfs de buitenkant) de veel en veel betere gezinsraket. Ik zie het nut niet van de RS5 sinds het bestaan van de M3 Touring. Ik zie ook het nut van 98% van de leukere auto's(die vaak nog veel meer kosten dan die M3 Touring in NL) eigenlijk ook niet meer.

Nadeel is dus dat we in NL als liefhebber genaaid worden. Maar dat weten we al jaren.

[Robin]

Hier maar even. Bak koffie erbij:)



was dit niet die gast met z'n stopwoordje 'Innit, innit?'

[ErikS]

48k tussen de basis modellen, noem het maar beperkt

Mwah.
Volgens mij strooit BMW met kortingen op deze auto's. Dus eerst maar eens langs de dealer voor de prijzen die je 'echt' moet afrekenen dan.

[Knot]

Voor de liefhebber, 01-2022 330i met oude dash, geen ISA piepjes, de M sportstoelen, HUD, dakje, Sportdifferentieel en lage kmstand.

Ik vind m alleen "wat" gangster met zwart/zwart/zwart/zwart. Nieuwprijs 77.500

https://www.autowereld.nl/bmw/3-serie/3 ... /foto.html

Volgens consignatieverkoop want laatste tenaamstelling is van aflevering auto 2022.
Startmotor staat nog een terugroepactie op.

[Kasteel]

Goede spec zeg!

[Knot]

Speciale uitvoeringen af fabriek:

01CB CO2 omvang
01DF Emissienorm EU6 rde II
01PP 19" lm velg dubbele spaak 791M noodloop
0230 Extra pakket EU-specifiek
0248 Stuurwielverwarming
0258 Banden met noodloopeigenschappen
02PA Wielbout met slot
02T4 M Sport differentieel
02TB Sport aut. transmissie
02VB Bandenspanningsweergave
02VL Variabel sportstuurwiel
0302 Alarmsysteem
0316 Achterklepbediening automatisch
0322 Comforttoegang
032Z ENTFALL BMW DIGITAL KEY
03M2 M SPORTREM, ROOD HOOGGLANS
03MF M koplampen Shadow Line
0403 Glasdak elektr.
0420 Verduisterde ruiten
0428 Gevarendriehoek en verbandspakket
0430 Binnen-/buitenspiegel, aut. dimmend
0431 Binnenspiegel, automatisch dimmend
0459 Stoelverstelling elektrisch met memory
0465 Neerklapbare achterbank
0488 Lendensteun bestuurder en passagier
0493 Opbergpakket
0494 Stoelverwarming bestuurder/passagier
04AW Dashboard Sensatec
04GQ M veiligheidsgordels
04KK Interieurlijsten aluminium Tetragon
04NE Blow-By verwarmer
04U0 Galvan.opp.vl.behand. bedien.elementen
04UR Sfeerverlichting
0534 Automatische airco
0548 Kilometersnelheidsmeter
05A1 LED Mistlamp
05AC Grootlichtassistent
05AL Active Protection
05AQ Active Guard Plus
05AS Driving Assistant
05AZ BMW Laserlicht
05DA Uitschakeling airbag passagierszijde
05DC Hoofdsteunen achter klapbaar
05DF Actieve snelh.regeling+Stop&Go functie
05DN Parkeerhulpsysteem Plus
0610 Head-Up Display
0654 DAB-Tuner (voorbereid voor DAB+)
0676 HiFi-Luidsprekersystemen
06AE Teleservices
06AF Wettelijke noodoproep
06AK Connected Drive Services
06C4 Connected Package Professional
06U3 BMW Live Cockpit Professional
0704 M sport-onderstel
0710 M leerstuurwiel
0711 M stoel
0715 M aerodynamiek-kit
0754 M Achterspoiler
0760 Hoogglans Shadow line
0775 Dakhemel antraciet
07LF Modell M Sport
07M9 M Schadow Line met uitgebreide scope
0868 Taal Nederlands
0886 Boorddocumentatie Nederlands
08KA Olieverversingsinterval 24 mnd/30.000 km
08R9 Koelmiddel R1234yf
08S2 Codering alarmsignaal
08S3 Autom. vergrendeling bij wegrijden
08TF Actieve voetgangersbescherming
08WE AANSTURING DSC
A090 AGM-accu 90 Ah

[smiley]

Hoe krijg je die lijst met specs zonder de vin code Knot?

[Knot]

Bellen en mailen met de verkoper en er dan achter komen dat er al een aanvraag op de auto loopt....

[Knot]

Lijkt mij wel een buitenkansje, die M stoelen, HUD, dakje, M sportdiff, lage kmstand... alleen beetje zwart. Had van mij rood of blauw mogen zijn met zilveren of bi-colour wielen.

Als iemand anders m pakt scheelt mij weer 40k.

[Martijn_bmw]

Wel een mooi exemplaar knot!

[Joop]

Echt iets voor Knot!

[Knot]

Wel een tring eind weg om even te kijken met deze strand temperaturen.

[JP]

N366ZK dat klinkt veel ouder dan 2022

[Knot]

Ik had N513DT van sep 2021, deze is van Jan 2022 en 1e eigenaar zakelijk.

Ik vind het alleen vreemd dat de datum laatste tenaamstelling niet van vijf dagen geleden is toen hij bij de dealer binnenkwam.

[Arthur]

N366ZK dat klinkt veel ouder dan 2022

Mét een terugroepactie.

[Knot]

Daar waren ze van op de hoogte, alleen als eigenaar zou ik dat veel eerder proberen op te lossen in plaats van ermee inruilen, maar goed iedereen z’n ding.

[Robin]

Leuke dikke kar. Maar moet nog steeds wennen dat het een (zeer potente!) 4 pitter is, zo'n Gxx 330i

[Bert ///M3]

Mja ik hoop dat de 30i versie beter is, maar waar ik bij de 20i versie een beetje een hekel aan had was dat zenuwachtige gedrag, bak blijft op en neer schakelen in sport+ mode. Geluid was niet echt sportief ook. Dit was in een Z4, maar dat zijn volgens mij dezelfde B48 motoren waarbij de 30i alleen boven 4000 RPM sterker is.

Andere kant was ik verbaasd over het verbruik in normale efficiency mode. Toen ik hem terug bracht thuis getankt, na ritje naar zijn eigenaar bijna vol. Zelfde ritje terug met de M4 halve tank weg. Ik heb geen cijfers bijgehouden maar die motoren zijn erg zuinig.

[Arthur]

Ik vond de 330i goed bij de les en vond het schakelen niet hinderlijk, wat in een 530i wel het geval was, maar ik ben geen coureur. Kan alleen zeggen wat ik er zelf van voel/vind. Zuinig was de 330i zeker!

[Richardt.]

Dat wat Bert noemt vond ik het enige minpunt bij mijn F36 420i GC. Niet ergerlijk of echt slecht, maar je merkt het wel als je er op let.

Bij mijn G22 330i is dat er compleet niet. Vooral de extra Nm’s zorgen daar voor denk ik. Blok is nog steeds de B48, maar weer een paar jaar nieuwer en dus nog wat meer doorontwikkeld.

Zuinig is de 330i ook, een klap zuiniger dan mijn 420i zelfs.

@Arthur, wat moet de opvolger worden?