F1 Seizoen 2026

[Hielke]

Dat jojo effect valt inderdaad op. Maar ik denk dat het in deze fase van de nieuwe reglementen nog steeds een gebrek aan kennis bij de toeschouwers is. De rijders kunnen, liggend achter iemand anders en er voorbij willend, altijd voor extra deployment van de batterij kiezen. De eerste jo zeg maar. Maar wij, en zeker zijzelf, horen op ook steeds beter te weten dat die extra power je een aantal bochten of seconden later weer energie kost en de andere rijder zijn eigen jo (en dat hoeft dan niet eens een extra boost power te zijn) weer kan gebruiken. Slimme en scherpe rijders zullen vaker met de extra deployment wegkomen. Verstappen voornamelijk. Zijn aanvalsdrift, uitremvermogen en verdediging is ongeëvenaard.

Ik probeer m'n geest er in ieder geval al beter op te finetunen. Dit lukte me gisteren nog niet in de eerste 10 ronden, maar daarna dacht ik bij vreemde inhaalacties meestal "dit gaat je zometeen dezelfde plaats weer kosten".

[Enrico]

Yoyo bestaat sinds DRS in het leven geroepen werd en net als nu duurt dat enkele keren en dan is het voorbij.

Ipv DRS is er nu een overtake button activatie. Als dit geen racen is is dat al sinds DRS.

Ik kon me hier herinneren dat iedereen dat ge yoyo tussen Hamilton en Perez in AbuDhabi 2021 als video spelletje bestempeld werd.

Maar iedereen beleeft alles anders. Ik vind de F1 met de huidige technische aanpassingen prima. En hier en daar wat extras doen om de supperklipping volledig uit te krijgen en en het is top.

We hebben zelden 4 teams gehad die dicht bij elkaar zitten.

[Arthur]

Abu Dhabi 2021 Ff flink graven…. Oh, die ene keer! Tussen 2 rijders. Nu al 4 races tussen 20 coureurs. Ik reken de AM’s niet mee

Maar zoals je zegt: iedereen beleeft het anders. Ik zit nog steeds niet aan de buis gekluisterd.

[Bimmer M]

Ipv DRS is er nu een overtake button activatie. Als dit geen racen is is dat al sinds DRS.

Dat vind ik echt onzin. DRS was al kunstmatig, maar dit gaat een stevige stap verder: bijna-ongelukken door plotselinge snelheidsverschillen vanwege afknijpende motoren of energiemanagement. Dat heeft weinig meer met racen te maken.

Wie dit nog leuk vindt, moet vooral blijven kijken. Ik ben gelukkig vrij om met F1 te stoppen.

[Luco]

Ipv DRS is er nu een overtake button activatie. Als dit geen racen is is dat al sinds DRS.

Dat vind ik echt onzin. DRS was al kunstmatig, maar dit gaat een stevige stap verder: bijna-ongelukken door plotselinge snelheidsverschillen vanwege afknijpende motoren of energiemanagement. Dat heeft weinig meer met racen te maken.

Wie dit nog leuk vindt, moet vooral blijven kijken. Ik ben gelukkig vrij om met F1 te stoppen.

Vooral in het negatieve blijven hangen, die grote snelheidsverschillen heb ik in Miami niet gezien na het aanpassen van het energiemanagement. De aanpassingen zijn imho een grote verbetering.

[Robin]

Ik was echt fan van Montoya toendertijd. Wat ik me ervan herinner is dat hij toen de F1 en alles eromheen niet al te eerlijk en netjes vond(doh) en toen NASCAR ging proberen(wat niet meteen haleluja voor hem was). En nu dit? WTF
https://www.ad.nl/formule-1/oud-coureur ... a957d1843/

[Arthur]

De 50-jarige Colombiaan heeft ook wel een suggestie hoe Verstappen aangepakt moet worden. „Zet hem aan de kant! Voeg zeven of acht strafpunten toe aan zijn licentie. En bij een nieuwe fout wacht hem dan een schorsing. Ik garandeer je dat zijn boodschap dan heel anders zou zijn.”

Ja, mss wel. Maar of dat dan een eerlijke boodschap is?

Montoya benadrukt dat hij geen voorstander is om coureurs monddood te maken, maar dat kritiek wel constructief moet zijn. „Ik zeg niet: ‘Zeg niet dat je de regels niet leuk vindt’, want als je ze niet leuk vindt, heb je het volste recht om je mening te uiten. Maar ga een Formule 1-auto geen Mario Kart noemen.”

Lijkt mij wel monddood maken.

[Enrico]

IMG_4986.jpeg (97.6 KiB) 564 keer bekeken

Nog een tegenslag. Heb het te doen met Alonso…

[Enrico]

Ipv DRS is er nu een overtake button activatie. Als dit geen racen is is dat al sinds DRS.

Dat vind ik echt onzin. DRS was al kunstmatig, maar dit gaat een stevige stap verder: bijna-ongelukken door plotselinge snelheidsverschillen vanwege afknijpende motoren of energiemanagement. Dat heeft weinig meer met racen te maken.

Wie dit nog leuk vindt, moet vooral blijven kijken. Ik ben gelukkig vrij om met F1 te stoppen.

Vooral in het negatieve blijven hangen, die grote snelheidsverschillen heb ik in Miami niet gezien na het aanpassen van het energiemanagement. De aanpassingen zijn imho een grote verbetering.

Agree! Zelf mijn vriendin heeft de hele race gekeken. Die gaat meestal na ronde 5 iets anders doen

[Arthur]

Dat zegt mij dan idd genoeg

[Enrico]

Dat zegt mij dan idd genoeg

Dat de F1 nu voor Mario Kart Prinsessen is geworden?

IMG_4987.jpeg (56.75 KiB) 543 keer bekeken

[Arthur]

[Bimmer M]

Formule 1 maakt brandstofmotor sterker in 2027 en elektromotor zwakker

De Formule 1 gaat in 2027 rijden met sterkere brandstofmotoren en zwakkere elektromotoren. Het is een verdere aanpassing aan de controversiële regels die voor dit seizoen zijn ingevoerd.
De koningsklasse rijdt in 2026 met een krachtbron waarbij grofweg de helft van het vermogen elektrisch is. Die regels zorgen voor klachten van fans, maar ook van de coureurs zelf.

Omdat vooral de batterij van de elektromotor relatief klein is, moet er tijdens het rijden veel worden bijgeladen. Dat maakt het racen minder aantrekkelijk, vindt onder anderen Max Verstappen.

Voor de Grand Prix van Miami van afgelopen weekend voerde de FIA, die in samenspraak met de teams en het commerciële bedrijf achter de Formule 1 het technische reglement opstelt, al een wijziging door waardoor de invloed van het elektrische gedeelte van de krachtbron iets kleiner werd.

"Een stap in de goede richting", vond onder anderen WK-leider Kimi Antonelli, die de race in Miami won. Die conclusie trok de FIA zelf ook. Er moet nog meer gebeuren en voor 2027 staan nu de eerste afspraken op papier.

Bron en verder lezen: https://www.nu.nl/formule-1/6395164/for ... akker.html

[WJ]

IMG_6730.jpeg (133.47 KiB) 360 keer bekeken

Dan zal het een verdeling van zo’n 60/40 worden

[WJ]

[Enrico]

IMG_6730.jpeg


Dan zal het een verdeling van zo’n 60/40 worden

50kw meer gas power -50kw minder Mario power.

Nu is dat dacht ik
* ICE ≈ 400 kW
* Electric ≈ 350 kW

En zal dan 450/300 worden, plus min