BMW X1 M35i (U11)

[Knot]

Je weet het nooit, straks komt er een verplichting vanuit de EU voor instap/uitstap hulp en moet je het elke rit uitvinken voordat je uitstapt

[JP]

Meestal begin ik al met uitstappen voordat de auto stil staat, alleen maar om tijd te besparen.....

[Knot]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

[Kadett]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

Serieus

[vester86]

instap hulp in de Giulia vond ik ook vreselijk irritant, en inderdaad te weinig ruimte achter de bestuurder bij instappen. nu uit kunnen schakelen en ik mis het geen seconde.

[tomgtr]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

Serieus

Ja joh. Nieuwe auto’s hebben zelfs een startmotor!

[Kadett]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

Serieus

Ja joh. Nieuwe auto’s hebben zelfs een startmotor!

En ik maar elke keer de slinger gebruiken.

[Arthur]

instap hulp in de Giulia vond ik ook vreselijk irritant, en inderdaad te weinig ruimte achter de bestuurder bij instappen. nu uit kunnen schakelen en ik mis het geen seconde.

Wat vond je er dan irritant aan? Ik heb de auto net en heb het aangezet na een paar dagen door alle menu’s scrollen Ik heb er geen last van nog. En wat de ruimte betreft had ik al gezegd en zal per auto verschillen natuurlijk.

[Wimo]

Serieus

Ja joh. Nieuwe auto’s hebben zelfs een startmotor!

En ik maar elke keer de slinger gebruiken.

Wacht ff... Aanduwen hoeft niet meer ?

[Bram]

Serieus

Ja joh. Nieuwe auto’s hebben zelfs een startmotor!

En ik maar elke keer de slinger gebruiken.

[Knot]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

Serieus

Viel mee, kon gewoon de deur opentrekken, echter niet met knopje ontgrendelen van de hele auto maar geforceerd wel. Ook in D zetten en wegrijden kan met de Golf, volgens mij ging de Audi niet in D als er een portier open stond.

[vester86]

instap hulp in de Giulia vond ik ook vreselijk irritant, en inderdaad te weinig ruimte achter de bestuurder bij instappen. nu uit kunnen schakelen en ik mis het geen seconde.

Wat vond je er dan irritant aan? Ik heb de auto net en heb het aangezet na een paar dagen door alle menu’s scrollen Ik heb er geen last van nog. En wat de ruimte betreft had ik al gezegd en zal per auto verschillen natuurlijk.

schoof mij te ver naar achteren en in de Giulia gaat ie pas terug op z’n plek als de motor start, dan heb ik dus al ver(der) moeten trappen om bij de rem te komen

[Arthur]

Ah, oké. Ik weet eigenlijk niet of de afstand verandert als de basisstand verandert. Ik zit ook actief achter het stuur en niet in de handstand, de rem etc zijn dan ook nog te bedienen. Ruimte achterin is ook zeker acceptabel. Nu is de X1 ook een heel ander model natuurlijk
Stoel gaat trouwens pas naar voren als je de gordel vast klikt.

[Kasteel]

Volgens mij als je de deur open gooit als de auto nog rolt trekt een modern auto vol de electronische parkeerrem aan.

Bij veel is dit zo als de gordel niet vast zit, met gordel kan het meestal wel

[Mark 320iS]

Prachtige auto Arhur! Geniet ervan.

instap hulp in de Giulia vond ik ook vreselijk irritant, en inderdaad te weinig ruimte achter de bestuurder bij instappen. nu uit kunnen schakelen en ik mis het geen seconde.

Wat vond je er dan irritant aan? Ik heb de auto net en heb het aangezet na een paar dagen door alle menu’s scrollen Ik heb er geen last van nog. En wat de ruimte betreft had ik al gezegd en zal per auto verschillen natuurlijk.

X3 heeft het ook, ik vind het wel relaxed maar staat nu toch uit omdat de achterpassagier dan juist minder ruimte heeft met instappen.

[Arthur]

X1 is toch echt kleiner, ik zal het (nog) eens checken of er ruimte genoeg is. Maar ja, wat is genoeg. Dat de achterpassagier dan minder ruimte heeft lijkt me wel duidelijk

[Kadett]

Met mijn 1.76 geen nut. Als ik dan de rem moet intrappen om auto te starten kom ik er niet eens bij

[Arthur]

Ben net ff achter mezelf ingestapt, echt ruimte genoeg. Zit zelfs met de knieën (net aan) vrij. Ben 1.91m en redelijk aan de maat

[Kadett]

Ben net ff achter mezelf ingestapt, echt ruimte genoeg. Zit zelfs met de knieën (net aan) vrij. Ben 1.91m en redelijk aan de maat

Dat is toch wel netjes. Veel auto's redden dat niet met 2 normale Nederlanders achter elkaar.

[Knot]

Wie zegt dat de X1 de kleinere is trouwens? Misschien is hij achterin juist wel ruimer.

[JP]

Het ging over normale mensen.....

(...) Ben 1.91m en redelijk aan de maat

Allemaal de schuld van onregelmatig werken hè......

[Arthur]

[Gijzert]

Serieus

Ja joh. Nieuwe auto’s hebben zelfs een startmotor!

En ik maar elke keer de slinger gebruiken.

We willen niet weten wat jij allemaal met je slinger doet.....

[Arthur]

Ook maar eens even een update dan, inmiddels 5kkm verder.

De auto bevalt op zich goed, maar….
Inmiddels liggen de zomerwielen er weer onder en dat doet ‘m echt goed qua looks — staat meteen een stuk dikker.
Wat ik nog steeds wel echt een gemis vind, is dat alles via digitale menu’s moet. Ik mis gewoon die iDrive-knop. Het werkte intuïtiever en je hoefde niet voor alles door schermen te klikken. Dit voelt toch als een stap terug in gebruiksgemak.
Na jarenlang achterwielaandrijvers te hebben gereden merk ik ook duidelijk dat dit in de basis een voorwielaandrijver is. Vooral bij inhalen — dus sturen en tegelijk gas geven — voel je dat typische “trekken” in het stuur. Niet dramatisch, maar wel iets wat je merkt.
Het motorgeluid valt me eerlijk gezegd ook tegen. En als je al wat hoort, komt het grotendeels via de speakers… tja. Dat haalt toch een stuk beleving weg. En ja, onder de streep mis ik gewoon de 6-cilinder. Dat klonk toch echt een stuk mooier. En gek genoeg was die bij normaal gebruik helemaal geen enorme zuiplap. Deze 4-cilinder doet het qua verbruik in ieder geval niet per se beter.
De M-stoelen zijn dan weer echt een pluspunt. Die zitten top en maken lange ritten een stuk fijner. Maar ook daar zie je weer bezuinigingen: lendesteun en ruggesteun zijn alleen op de bestuurdersstoel beschikbaar. Dus je tikt flink af voor elektrische M-stoelen, en dan mist de bijrijder gewoon functies… dat is toch matig.
Hetzelfde verhaal met andere details: comfort access alleen nog op de voorportieren, geen rollo achter maar een vaste hoedenplank — dat soort dingen. Het voelt hier en daar gewoon wat uitgekleed voor wat het kost.
Aan de andere kant: de instap, zitpositie en stoelen maken wel veel goed. Het is zeker geen slechte auto, absoluut niet. Maar echt overtuigd ben ik ook niet. Als ik nog een keer 100k+ moest aftikken, gelukkig hoefde ik dat niet te betalen, weet ik niet of dit mijn keuze zou zijn. Er is gewoon veel ander moois te krijgen in die prijsklasse. Keuzes
Al met al: een ruime voldoende. Fijne daily, maar niet eentje waarvan ik nu al weet dat ik ‘m zo weer opnieuw zou bestellen.

AI heeft ff geholpen er een samenhangend verhaaltje van te maken

[Bram]

Wanneer wordt er koffie gedronken bij de BMW dealer?