Hulp gevraagd X5 2016 40e

[Yakko]

Heren goededag,

Hulp verreist ervaren technicus

Ik heb een X5 40e uit 2016,
Ik heb de 12v accu vervangen, omdat de vorige accu een soc van 76% had en 10jaar was. Alles gevolgd netjes een nieuwe accu geplaatst. Na het plaatsen kwam er gelijk een melding van auto niet rijdbaar.
Auto startte in noodloop +|- 2500touren wou niet in versnelling. even later een melding met accu laadt niet op en liep de accu leeg. Voorheen zonder problemen gereden voorde accu wissel uitgelezen zonder storingen.
Mij is verteld dat er een HV-lock op zit door de piek belasting, hoe is zo'n lock vrijte krijgen?

[Bram]

Waarom vraag je dit niet aan de BMW dealer, of aan Google Gemini/Chatgtp?

Google Gemini gaf mij net al een uitgebreid antwoord, uitgaande van het door jou genoemde HV lock.

[Yakko]

Waarom vraag je dit niet aan de BMW dealer, of aan Google Gemini/Chatgtp?

Google Gemini gaf mij net al een uitgebreid antwoord, uitgaande van het door jou genoemde HV lock.

Dealer wachttijd van 7-9weken. Misschien dat iemand hier over een bmw ISTA beschikt en ervaring heeft ik heb er geen enkel ervaring mee.

[Luco]

Moet je de nieuwe accu niet coderen/inleren?

[Bram]

Op jouw vraag?

Of het oplossen van de HV lock, omdat dat het ook echt is?

In beide gevallen is dat wel erg lang zeg...

[Bram]

Moet je de nieuwe accu niet coderen/inleren?

Dat moest bij mijn Skoda Superb dieseltje zelfs, dus dan zeker bij zo'n X5 denk ik.

[Yakko]

Accu is wel geregistreerd gelijk, via bimmerlink

[dave van marion]

Hv lock heeft volgens mij niks te maken met je accu 12v ( weet dit niet helemaal zeker of dit geld voor de x5)
Die is van je accupakket heb je de groene of zwart stekker wel goed weer in elkaar gedrukt die je uitelkaar trekt om spanningsloos te maken
En welke accu heb je vervangen zitten 2 naast elkaar je moet de linker hebben

[Yakko]

Hv lock heeft volgens mij niks te maken met je accu 12v ( weet dit niet helemaal zeker of dit geld voor de x5)
Die is van je accupakket heb je de groene of zwart stekker wel goed weer in elkaar gedrukt die je uitelkaar trekt om spanningsloos te maken
En welke accu heb je vervangen zitten 2 naast elkaar je moet de linker hebben

Ik heb de linker vervangen, had alles probleem loos voor het wissel uitgelezen met obd geen storing. Na de wissel zonder te rijden kwam in een keer de storing. Of noodloop. Oude accu was wel 76% mij was verteld dat het kon komen door de piekbelasting van de nieuwe accu. Dat daarom de auto in veilige modus schoot.