Op donderdag 21 mei organiseert Driving-Fun.com voor de eerste keer (sinds lange tijd) een circuitdag op Circuit Mettet, samen met onze vrienden van Skylimit. Circuitdagen zijn bij uitstek de manier om op een veilige en vooral hele leuke manier je eigen grenzen en de grenzen van je auto beter te leren kennen.
Programma
Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
08:00 - 09:00 | Inschrijven
09:00 - 13:00 | Open pitlane rijden - ochtend
14:00 - 18:00 | Open pitlane rijden - middag
Prijs
Deelname aan de hele dag (09:00 - 18:00) kost €300 per auto voor leden en €330 voor niet-leden.
Extra rijders betalen €40 per persoon.
Bijrijders betalen €20 per persoon
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Deelname aan uitsluitend de ochtendsessie (tot 13:00) kost €200 per auto voor leden en €220 voor niet-leden. Deelname aan uitsluitend de middagsessie (vanaf 14:00) kost €200 per auto voor leden en €220 voor niet-leden.
Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.
Eisen
*) Let op: U bent alleen van een plek verzekerd als deze minstens 7 dagen van tevoren is betaald!
*) Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
*) Een helm is verplicht, zowel voor rijders als bijrijders.
*) Iedere rijder die de beschikking heeft over een DFTrackdays lidmaatschapskaart betaalt de ledenprijs (deze kost eenmalig €80, is geldig tot het einde van het kalenderjaar en kan uitsluitend op de dag zelf gekocht worden).
*) Er mag op deze dag op de Nordschleife maximaal 132dB geproduceerd worden; hier kan op gecontroleerd worden.
*) Kinderen onder de 16 jaar mogen niet meerijden op de Nordschleife, tenzij ze over een racelicentie beschikken.
DF circuitdagen
Driving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklinkt door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.
Circuit
Rondje Circuit de Mettet
Een rondje Mettet is ongeveer 2300 meter lang en staat bekend als kort, intens en technisch. Het tempo ligt hoog en echte rustmomenten zijn er nauwelijks. Het circuit voelt compact aan, maar vergist je niet: precisie en ritme zijn hier allesbepalend.
Rondje Circuit de Mettet
Je komt over start-finish aan met de auto aan de rechterkant van de baan. Vrij snel volgt de eerste remzone voor een strakke linkerbocht. Rem rechtuit, stuur beheerst in en focus vooral op een goede exit, want direct daarna volgt een korte versnelling richting een snelle rechterknik die je met de meeste auto’s vol vertrouwen kunt nemen. Laat de auto hier mooi naar buiten lopen.
Daarna bereid je je voor op een zware remzone voor een haakse rechterbocht. Dit is een belangrijk punt op de ronde: wie hier te vroeg remt, verliest veel tijd. Neem een relatief late apex en probeer de auto zo vroeg mogelijk weer recht te zetten om snelheid mee te nemen naar het volgende deel.
Nu volgt een technische links-rechtscombinatie. Hier draait alles om balans. Niet forceren, maar vloeiend sturen. Houd de auto compact, want de baan wordt hier smaller en de kerbstones komen snel dichterbij dan je denkt. Een fout hier werkt door tot ver daarna.
Na deze combinatie opent het circuit zich richting een snellere sectie met een licht doordraaiende bocht waar commitment wordt beloond. Blijf rustig op het stuur en laat de auto werken. Vervolgens rem je aan voor een langere linkerbocht, waarbij de apex later ligt dan je gevoel je ingeeft. Geduld is hier cruciaal; te vroeg op het gas kost je tractie.
Het slotstuk bestaat uit een korte maar pittige rechterbocht, gevolgd door een snelle doordraaier die je zo rond mogelijk wilt nemen. Laat de auto volledig naar buiten lopen, zet hem recht en ga vol op het gas richting start-finish.
Een rondje Mettet is kort, maar intens. Het circuit straft onrust af en beloont ritme, precisie en zelfbeheersing. Wie hier echt snel wil zijn, moet vooral leren wachten.
Deelnemers
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
RESERVELIJST:
1.
