Winter 2025/2026

[Knot]

"Tot slot: rijd zoveel mogelijk zonder jas, ook in de winter, zodat de riem goed past. Draag je toch een jas, trek dan de gordel extra goed aan om te voorkomen dat je bij een eventuele aanrijding te ver naar voren schiet."

Ook een mooie, ik rij eigenlijk nooit met jas, ook als ik geen voorverwarmde auto heb, na 2min komt er toch iets van warmte uit en het zit gewoon k*t vind ik met een jas aan, helemaal een dikke winterjas.

Stap je met jas uit een 20C auto zo de 0C van buiten in, dan heb je er toch ook niks meer aan? Als ik een stuk ga wandelen pak ik ook de winterjas natuurlijk maar voor die 30sec van en naar de auto etc snap ik niet waarom mensen zich helemaal inpakken.

[Arthur]

Ik heb een vest aan in de auto, over m’n polootje. Draag het hele jaar door polo’s, truien etc zijn me veel te warm. Heb een wat warmere (wind) jas achter in de auto liggen voor pech onderweg of wat dan ook. Een winterjas gaat wel mee als we een uitje maken waarbij we langer buiten zijn. Op koude dagen dan hè

En de laatste jaren had ik steeds een standkachel in de auto. Helaas straks bij de nieuwe niet meer, stond niet in de optielijst… Die zal ik wel missen

[Knot]

Tip.. PHEV nemen, dan heb je m altijd

[Robin]

Zolang 't geen kogelwerend vest is(Hoogeveen Umgebung), is 't wel ok toch Arthur?:)

Wat wel mooi is, de auto van MdV heeft stuurverwarming!:)

[frankie]

Tja moeders de vrouw hier had haar autotje ook alweer lekker voorverwarmd voor ze weg ging

[Arthur]

Tip.. PHEV nemen, dan heb je m altijd

Joh…

[Arthur]

Zolang 't geen kogelwerend vest is(Hoogeveen Umgebung), is 't wel ok toch Arthur?:)

Wat wel mooi is, de auto van MdV heeft stuurverwarming!:)

Hè, ik denk ik voeg ‘koude dagen’ toe. Want anders komt Robin met de zomer aanzetten en dat een winterjas dan niet hoeft. Vindt ‘ie alsnog het kogelwerende vest
Maar nee, gelukkig niet nodig.

Stuurwielverwarming heb ik nog wel steeds, straks. Maar die gebruik ik juist weer weinig.

[JP]

Ik eet, daarom heb ik geen jas of verwarming (thuis) nodig

[Martijn_bmw]

Stoelverwarming is idd gewoon 12v net zoals alle andere electronica/ boordspanning. 400v accu is enkel voor aandrijving motor en via omvormer om de 12v accu bij te laden.

[Knot]

Dus indirect pak je toch de grote accu dan?

[Luco]

Ja die paar watts zal het bereik enorm beinvloeden.

[Martijn_bmw]

Dus indirect pak je toch de grote accu dan?

Indirect wel natuurlijk maar dat geldt dus voor alle electronica in de auto.

[Knot]

Denk dat stoelverwarming zomaar een 500 W pakt of zo?

[Luco]

Denk dat stoelverwarming zomaar een 500 W pakt of zo?

500 watt, nounou per uur stel dat je 400km kan rijden das 2kw op een accu van rond de 75 kw ja dat zal zeker 15km schelen.

[RJK]

Stoelverwarming is idd gewoon 12v net zoals alle andere electronica/ boordspanning. 400v accu is enkel voor aandrijving motor en via omvormer om de 12v accu bij te laden.

Voor sommige bestuurders zou die 400v rechtstreeks op de stoel ook niet verkeerd zijn?

[Kadett]

Denk dat stoelverwarming zomaar een 500 W pakt of zo?

Nee gek dan fik je weg Beetje afhankelijk hoe gaar je je kont wil hebben tussen stand low en high tussen 30 en 50/60 watt kan je rekenen. Sommige auto's hebben en snelle opwarm modus dan schiet ie even naar 100 watt.

Dus voor 4 stoelen tussen de 120 en 250 watt max.

[Kadett]

Stoelverwarming is idd gewoon 12v net zoals alle andere electronica/ boordspanning. 400v accu is enkel voor aandrijving motor en via omvormer om de 12v accu bij te laden.

Voor sommige bestuurders zou die 400v rechtstreeks op de stoel ook niet verkeerd zijn?

230v vastpakken vond ik al niet fijn bij klussen thuis verkeerde groep uitgegooid.

[Robin]

Merry X-Mas allemaal

Wat merken de EV rijders van hun praktissche range dezer dagen?

Het is hier nu -2. Niet al te koud dus:)

[Martijn_bmw]

Stoelverwarming is idd gewoon 12v net zoals alle andere electronica/ boordspanning. 400v accu is enkel voor aandrijving motor en via omvormer om de 12v accu bij te laden.

Voor sommige bestuurders zou die 400v rechtstreeks op de stoel ook niet verkeerd zijn?

[Martijn_bmw]

Merry X-Mas allemaal

Wat merken de EV rijders van hun praktissche range dezer dagen?

Het is hier nu -2. Niet al te koud dus:)

Fijne kerstdagen ook!
Hier nu -4 range is niet ineens heel anders als bij +4.

Echt zomer of winter scheelt wel flink, zomaar 100km meer op een accu in de zomer.

EQE was 550km / 450km werkelijk
Q4 Quattro is 425km / 325km werkelijk (alleen achterwielaandrijving zal iets zuiniger zijn)

[Luco]

Stoelverwarming is idd gewoon 12v net zoals alle andere electronica/ boordspanning. 400v accu is enkel voor aandrijving motor en via omvormer om de 12v accu bij te laden.

Voor sommige kinderen zou die 400v rechtstreeks op de stoel ook niet verkeerd zijn?

Fixed

[Knot]

Ondanks dat ik de auto aan de stekker voorverwarmen, merk ik gewoon als je bij een stoplicht staat is het normaal 0,4 kW/100km en nu 2 a 2,5 zoiets, dat hakt er met een kleine accu van 20 KW wel aardig in.

Dan is die stoelverwarming met een 30 tot 50 W heel zo gek niet eigenlijk

[Arthur]

Zeg dat! Rest van de week op rantsoen

[Kadett]

Ondanks dat ik de auto aan de stekker voorverwarmen, merk ik gewoon als je bij een stoplicht staat is het normaal 0,4 kW/100km en nu 2 a 2,5 zoiets, dat hakt er met een kleine accu van 20 KW wel aardig in.

Dan is die stoelverwarming met een 30 tot 50 W heel zo gek niet eigenlijk

Er was een Duitse fabrikant (toeleverencier niet automerk) toch bezig met verwarmde gordels.

[Fernando]

Merry X-Mas allemaal

Wat merken de EV rijders van hun praktissche range dezer dagen?

Het is hier nu -2. Niet al te koud dus:)

Hier een Ford e-Transit Custom (218pk) met -bij een volle accu- een bereik van 215km. Zet ik stoel- en stuurverwarming aan dan hou ik effectief geloof ik 150km over met deze temperaturen.