Lotus Evora S

[HJ2]

Alles op z’n tijd maar bedankt voor het waarschuwen en de project creep!

[HJ2]

Ik kwam nog een leuk artikeltje tegen. Lekker leesvoer:
https://www.thelotusforums.com/latest-n ... to-forget/

Intussen heb ik ook een topic geopend waar je mijn Evora belevenissen een beetje kunt volgen:
https://forums.thelotusforums.com/topic ... s-repairs/

[JagOnTrack]

Pas net dit draadje tegengekomen
Heel mooie Evora S, HJ!
Echt een mooie en exotische gt

[HJ2]

Ik voel me bevoorrecht

[HJ2]

Dit is wel het meest onwaarschijnlijke Lotus Review duo ever:
https://youtu.be/qWqhM9WaALk?feature=shared

Zoveel moeite, best aardig beeld en bewerking, maar dat stel…. Ik weet niet of ik het nu sympathiek of hilarisch vind…

[JagOnTrack]

Ach, het zit inderdaad goed in elkaar en geeft een goed beeld van de auto denk ik?.
Maar ik snap wat je bedoeld.
Ik vind het wel schattig eigenlijk

[Booooh]

Die verdienen wel een paar extra abonnees

[DFJEF]

Zeker niet de doorsnee Youtube autoriewers, maar ze doen het prima. De Lotus trouwens ook....

[HJ2]

Zo, verse en probleemloze APK erop en we kunnen weer een jaartje knorren.
Afgelopen jaar maar liefst 3800 km gestuurd! (Jeuj insomnia)

[Alexsti]

Zo, verse en probleemloze APK erop en we kunnen weer een jaartje knorren.
Afgelopen jaar maar liefst 3800 km gestuurd! (Jeuj insomnia)

Lekker hoor, plezier dit siezoen ( de pekel is nu wel weg.... )

[Arthur]

Dan is het weggewaaid want geregend heeft het niet meer

[Robin]

Zo, verse en probleemloze APK erop en we kunnen weer een jaartje knorren.
Afgelopen jaar maar liefst 3800 km gestuurd! (Jeuj insomnia)

Lekker hoor, plezier dit siezoen ( de pekel is nu wel weg.... )

RIP 2022


@HJ meer foto's ofzo?

Geniet!

[HJ2]

Genieten gaat hooguit 3k km per jaar door de bloody insomnia.
Deze dame pakt dat anders aan. Daar wordt je toch gewoon OOK blij van?

https://youtu.be/XIzq7mplG-M?feature=shared

[SlowCo]

'Puntig' betoog...
Leuke wagen ook

[HJ2]

Ja, in alle opzichten: “veel om van te houden”

[HJ2]

Alleen de vroegere hadden de 3e kat volgens mijn.

Nu we het daar over hebben, ik weet niet of je van plan bent om te gaan vlammen met dat ding, maar het is niet ongebruikelijk dat de katalysatoren in de spruitstukken stuk gaan. Just a heads-up

Beter laat dan nooit Nivek:
Zoals je al hebt kunnen lezen heb ik een paar spaghetti spruitstukken liggen zonder kat’s.
Als ik eindelijk de knoop heb gehakt met ik met de thermische protectie ga doen, gaan ze eronder. Juist ook om de temperatuur in de motorruimte omlaag te brengen.

Dan zet ik wel de 3e kat weer terug zodat ik toch nog een kat heb, maar belangrijker: dat het akoestisch allemaal een beetje binnen de lijntjes blijft.
Helemaal open past niet echt bij het GT-karakter vind ik (nu nog tenminste)

[Alexsti]

Dat wordt dus sleutelen van de winter, nog wel wat km's gemaakt dit jaar met de Lotus ?

[HJ2]

NOG minder dan vorig jaar vrees ik.

[Nivek]

Alleen de vroegere hadden de 3e kat volgens mijn.

Nu we het daar over hebben, ik weet niet of je van plan bent om te gaan vlammen met dat ding, maar het is niet ongebruikelijk dat de katalysatoren in de spruitstukken stuk gaan. Just a heads-up

Beter laat dan nooit Nivek:
Zoals je al hebt kunnen lezen heb ik een paar spaghetti spruitstukken liggen zonder kat’s.
Als ik eindelijk de knoop heb gehakt met ik met de thermische protectie ga doen, gaan ze eronder. Juist ook om de temperatuur in de motorruimte omlaag te brengen.

Dan zet ik wel de 3e kat weer terug zodat ik toch nog een kat heb, maar belangrijker: dat het akoestisch allemaal een beetje binnen de lijntjes blijft.
Helemaal open past niet echt bij het GT-karakter vind ik (nu nog tenminste)

Snap ik. Uitzondering is de Evora 430GT

Denk ook even aan lambdasonde spacers, in een poging het motorlampje uit te houden.

[HJ2]

Thnx, ik zet ze op m’n lijstje