E89 Z4+E34 M5+C400X+Kodiaq

[Fabian]

Dat is knap Fabian zoveel kms op een set schijven. Met wat voor blokken rij je?

Ik had er Pagid’s op gezet paar jaar terug, maar weet niet meer welke. Wel een wat aggresieve versie.

Nu komen er nieuwe EBC Blue op, net als voor.

Ik was de z4 met het rode druppeltje alweer vergeten…vrouwlief gisteren voor het eerst de z4 weer gebruikt. Loop gisteravond de garage in, flinke plas koelvloeistof…kut, owja….toch iets erger dus! Vrouwlief niets gemerkt, geen storingslampjes etc. Toeb ik hem startte natuurlijk wel…. Net maar even gekeken, koelreservoir onder minimum. Moest een halve liter bijvullen. Vervolgens alle onderplaten, binnenschermen etc eraf gehaald. Onderplaat lag nog wel wat op. Verder Niets te zien van enig lekspoor of wat dan ook….alle slangen, aansluitingen, reservoir, radiateur etc gecontroleerd. Ikke nie snappe!

Goed Warm laten draaien, morgen als ie koud is nog maar eens kijken. Iemand een idee?

[Bert ///M3]

Misschien de slangen op je radiateur? Het kan zijn dat hij dicht is met motor uit maar dat hij gaat lekken als je iets druk opbouwd.

[Fabian]

Ik heb hem een half uur laten draaien en eronder gelegen, niets te zien .

[Martijn_bmw]

Anders systeem op druk zetten? Als ie dan nergens lekt moet het haast wel de dop zelf van het expansievat zijn die bij overdruk gaat lekken.

[Philipoo]

Dat zou ook mijn keuze zijn. Druk op de radiator zetten en kijken of de druk terugloopt en waar dat dan gebeurt. Daarnaast ook gewoon even gaan voelen waar je de vettigheid van de kvs voelt

[Fabian]

Ik verdenk schroefdop van het expansievat. Daar ga ik maar eens mee beginnen. Ookal zie ik er geen sporen, het klopt wel met de lokatie van waar de vloeistof, via het binnenspatbord, op de onderplaat kan zijn gelopen.

Er is verder echt nergens iets te vinden.

Flink google-en leert me dat meer mensen dit onvindbare/onverklaarbare probleem hebben gehad en dat was veelal teug te herleiden naar de schroefdop.

Morgen eerst maar eens even een grondige reiniging doen, die onderplaat was er nog nooit onderuit geweest in het leven van de auto, dus daar is wel wat te doen

[Fabian]

Inmiddels 2 weken verder en geen lekkage meer gehad. Zo’n beetje heel de voorkant uitgebouwd om overal goed bij te kunnen, niets te vinden aan leksporen.

Maar meteen even een mini-stipt beurtje gegeven nu het toch los was allemaal. Uiteindelijk voor de zekerheid dop van het expansievat maar vervangen, geen idee of dat het probleem was uiteindelijk…..

[Martijn_bmw]

Toch vreemd, misschien dat de oude schroefdop toch ging lekken onder druk of zat er wellicht niet lekker op?

Maar wel fijn als het weer opgelost is

[Paskal]

Best bijzonder, maar mogelijk zat het toch in de dop. Zo stond ik 10 jaar geleden eens in Spanje met mijn toenmalige e53 X5. Kwam eigenlijk nooit voor aldus mijn BMW-specialist, maar ook bij mij was het de dop die voor (in mijn geval zichtbare) lekkage zorgde. Even nieuwe dop gescoord en problem solved.

doppie.JPG (234.42 KiB) 3229 keer bekeken

[Fabian]

Zo, deze eens even afstoffen, dát is allang geleden.

Geen lekkege meer gehad van koelvloeistof na het vervangen van de dop van het koelreservoir.

Vandaag wel lekkage van klepdekselpakking opgelost, die lekte al wel even maar begon nu wel ernstig te worden met rook in de auto. Dus vrouwlief wilde daar wel eens vanaf….aangezien de kunststofklepdeksels van de n52 ook wel eens krom willen trekken maar meteen een nieuw deksel gemonteerd, kant en klaar met pakkingen en bouten. Klusje van een uur of 2 denk
Ik, als je het in 1x afmaakt. Bij de z4 is veel werkruimte.


De m5 doet het nog steeds prima. Niet veel gereden dit jaar. Nurburgring, Bilsterberg. papenburg en Nurburgring (eergisteren). Helaas op Bilsterberg 1x net langs de baan gegaan (5cm), om plek te maken voor een inhaler. Helaas lagen daar wat steentjes en dus mn nieuwe gespoten achtervelg op de rand beschadigd. Sja, helaasch….

Had de dag voor Bilsterberg nog een brandstoflekkage, was een slang gescheurd. Gelukkig thuis ontdekt en niet afgefakkeld op Bilsterberg. Ik dacht in het voorjaar nog: maar eens alle benzine slangen vervangen, is al oud…..

Paar weken geleden op Papenburg zijwaarts linksachter de grindbak ingeschoven waardoor de dorpel wat steenslagschade heeft opgelopen, dus weer even laten spuiten.

Nieuwe remschijven voor zijn onderweg, na 5 jaar zijn de scheurtjes uit de gaten echt iets te lang geworden.

Achter zijn er na (ik gok) bijna 20 jaar ook nieuwe schijven opgekomen begin van dit jaar.

De Skoda doet het top, echt een heerlijke auto. Ben er heel blij mee.

De c400x geeft ook geen krimp, maar ook maar 1000km woon/werk mee gemaakt.

[Knot]

Mooi, lekker zelf sleutelen!

[Martijn_bmw]

Mooi dat de M5 maar blijft gaan en e89 blijft ook een mooie leuke auto, zag er van de week eentje rijden en dacht toen nog die wil ik t.z.t. misschien ook wel nog een keertje hebben als de kids wat ouder zijn

[HSR]

Nog beeldmateriaal van de laatste ring dag?

[Knot]

Wel bij Ed zag ik

[Wimo]

Mooi dat de M5 maar blijft gaan en e89 blijft ook een mooie leuke auto, zag er van de week eentje rijden en dacht toen nog die wil ik t.z.t. misschien ook wel nog een keertje hebben als de kids wat ouder zijn

Same... Ik had een perfecte 335is met frisse motor.. als ik ooit weer meer plek heb staat er hier meteen een midlife crisis mobiel.

[Fabian]

Z4 moest 2 weken geleden APK, shit vergeten, dag voor verval nog even snel…afkeur. 1 xenonlampje was te ver achteruit gegaan, toch knap 17 jaar en 193.000km. Waren de originele lampjes nog. Owja en afkeur om de draairichting van de achterbanden, oepsie .Dat was me nog niet eerder overkomen… Dus 2 nieuwe xenonlampjes gehaald, de achterwielen gedraaid en smorgens weer, goedgekeurd. Toch weer 4000 hele km’s gemaakt door vrouwlief afgelopen jaar…

M5 olie ververst en bougies vervangen. V-bak olie en dif moet ik nog even doen. Er zit een lekkage bij het reservoir van de stuurbekrachtiging, moet ik ook nog even naar kijken, was zweten en lijkt nu minimaal te druppelen…
Ben nog wachtend op nieuwe schijven voor. En moet eigenlijk nog 1 dorpel laten spuiten, na uitstapje in grindbak op Papenburg. Wel de BBS-en al laten herstelllen, die zijn weer zgan

[Martijn_bmw]

Mooi strak die BBS’en!

En lekker weer jaartje verder met de e89

[Knot]

BBS wielen zien en strak uit weer idd, wees er zuinig op

[e30touring1990]

lekker bezig en ziet er strak uit!

[Marc Sierra]

Wielen zien er weer strak uit! Gaat hij binnenkort ook weer mee naar Papenburg?

[Fabian]

Papenburg de m5 mee einde seizoen wellicht Marc, voorseizoen zit allemaal dicht opelkaar en is mn schema ook drukjes.

Heerlijk als je dit zelf kan thuis, én heerlijk dat het ook gewoon kan zonder iets te beschadigen….als zelfs ik dat kan, waarom gaat het dan al heel leven fout bij dealers

[mark323ti]

Dat gaat wel heel ver, zelf zo’n bandenapparaat aanschaffen. Dat haal je er kostentechnisch niet uit lijkt mij. Beetje hobby?
Wat kost dat apparaat als ik vragen mag…..?
Ook nog een apparaat om te balanceren?

[Streamline]

Mijn ervaring is dat je altijd gezeik hebt met banden, is het niet dat je velg beschadigd is het wel dat het balanceren niet goed is.
Als ik de ruimte had deed ik dit ook.

[erwin20vt]

Staat de kop wel goed afgesteld? de achterkant lijkt verder van de velg af te staan dan de voorzijde. moer onderzijde van de kop losdraaien dan kan je hem bijstellen met die inbusboutjes. dit zijn niet heel erg platte banden, maar met plattere banden kan het de wang beschadigen.

[Wimo]

Ik heb velgen van 19 tot 22 inch bij de dealer, lokale bandenboer en mijn velgenboer laten vervangen en nog nooit problemen gehad... Geen idee waar jullie het laten slopen