Le Mans Ultimate

[Robin]

Wie heeft 'm hier en hoe is ie?

[Chaert-RS]

Ik heb er inmiddels aardig wat uurtjes in zitten. Voor multiplayer speel ik eigenlijk alleen nog maar LMU.
Om de 40 minuten start er daily race dus er is makkelijk even in te stappen. Met het ranking systeem kom je eigenlijk altijd wel in een lobby die bij je niveau past. Als groot fan van rFactor2 vind ik het rijden sowieso erg goed aanvoelen. Kan niet zeggen of het beter of slechter is dan andere sims maar heb er simpelweg gewoon meer feeling mee. Voor singleplayer zou ik 'm niet direct aanschaffen. Alles draait om het WEC en die auto's zijn al in talloze andere goede sims te vinden. Voor singleplayer pak ik Automobilista 2 of rFactor2.

[Robin]

OK dank, prima info. Eerst m'n nieuwe kaart erin volgende week:)

RF2 voelt ook goed idd.

[Bram]

Welke kaart ga je erin hangen?

[Chaert-RS]

OK dank, prima info. Eerst m'n nieuwe kaart erin volgende week:)

RF2 voelt ook goed idd.

LMU draait op dezelfde engine als rF2. Het is in wezen rFactor2 met flink wat quality of life improvements om het zo maar even te zeggen. De positieve punten van rF2, rijgevoel en ffb zijn dus ook in LMU aanwezig.

[Robin]

@Bram, 5070Ti.

OK dank, prima info. Eerst m'n nieuwe kaart erin volgende week:)

RF2 voelt ook goed idd.

LMU draait op dezelfde engine als rF2. Het is in wezen rFactor2 met flink wat quality of life improvements om het zo maar even te zeggen. De positieve punten van rF2, rijgevoel en ffb zijn dus ook in LMU aanwezig.

Aha, interessant , wist ik niet.
Om de hele bundle € 85 te investeren terwijl ik alleen AC en AMS2, soms, en LFS vaker multiplayer doe, maar als het de feel is van rF2. Dan denk ik dat ik wel de knoop door ga hakken

[Robin]

The bullit is through the church : de hele bundle aangeschaft: Downloading. Heb ik even wat te klooien dit weekend:)


Edit even wat leesvoer voor mij. De 296
https://coachdaveacademy.com/tutorials/ ... side-line/

https://www.reddit.com/r/LeMansUltimate ... acc_yes_i/

https://news.racecontrol.gg/cars/le-man ... mgt3-cars/

En ik vraag me af hoe de Carrera RSR '19 GTE rijdt/eruitziet/klinkt?

https://lemansultimate.com/cars/porsche-911-rsr-19/

https://coachdaveacademy.com/announceme ... te-setups/

https://coachdaveacademy.com/tutorials/ ... -ultimate/

[Bram]

@Bram, 5070Ti.

OK dank, prima info. Eerst m'n nieuwe kaart erin volgende week:)

RF2 voelt ook goed idd.

LMU draait op dezelfde engine als rF2. Het is in wezen rFactor2 met flink wat quality of life improvements om het zo maar even te zeggen. De positieve punten van rF2, rijgevoel en ffb zijn dus ook in LMU aanwezig.

Aha, interessant , wist ik niet.
Om de hele bundle € 85 te investeren terwijl ik alleen AC en AMS2, soms, en LFS vaker multiplayer doe, maar als het de feel is van rF2. Dan denk ik dat ik wel de knoop door ga hakken

Prima kaartje Robin Ik ben afgelopen week begonnen met Battlefield 6, ook een erg leuke game.

[Robin]

@Bram, voor die nieuwe BF6 heb ik idd óók de nieuwe kaart nodig:)

Anyway, gisteren zitten prutsen, UI en alles is wennen, maar opeens plotseling zat ik in een online practice op Sebring(een van mijn favoriete circuits!) in natuurlijk een 296. Ik had m'n buttons (SPEED LIMITER on/off) nog niet helemaal op orde, dus ik heb met 50kmh max snelheid... 2 laps gereden terwijl de rest van de dwazen me om de oren vlogen, en waarom 2 laps? Ik reed na lap 1 de pit entrance voorbij(ik was vergeten waar die was, Sebring is nogal een doolhofje)

Enige waar ik wat mee zat is de steering calibration/synchronization stuurwiel in beeld vs je eigen stuurwiel, die loopt niet lekker synchroon, wat ik ook doe(en ook in G Hub, RS50 heb ik, staat alles ok, hence in AC, LFS, AMS2, DR 2.0 werkt dat allemaal ok) dus rij ik nu (net als in Ac al een jaar of twee(?) zonder stuurwiel in beeld(wat ik ook realistscher vind); probleem opgelost, feel, reactie etc is 1:1 wat mij betreft.

FFB etc is top. Kwalitatief en mooi blokkerende wielen (LMP2 Oreca) goed gevoel. Ook TC op 6 in de 296 is niet een vrijbrief om er niet af te tetteren , ik rij nu op 0, gewoon m'n reactievermogen uitdagen, ik rij eigenlijk in sims altijd op 0 TC etc. En GT3 staan bekend(ook irl dus) om hun 'op rails' rijden, met hun downforce en ik wil juist een beetje werken met/tegen de auto:)

Wel lachen dat ik met de Oreca LMP2 gisteren op Sebring practice me verremde(zat 'n etterbakje in een 992 GT3 me hele tijd uit te dagen: Ik zou toch sneller moeten zijn? Niet dus lol. Dus ik tetter met 30/40kmh op de boarding: Neus/wielophanging. M'n RS50 scheef en zo dus naar de pits rijdend. Die feel is natuurlijk altijd wel immersive. Ik moet meer ONLINE , en LMU doet dat prima.

Nu kijken hoe ik screenshots kan maken:
https://news.racecontrol.gg/general-tip ... reenshots/
TIPS? INFO?

En waar kan ik terecht voor die RANKING/LEAGUE oefen-toestanden? Net als in iRacing?



Nu op Portimao(ook een van m'n favo baantjes, naast Brands Hatch, Oulton, maar die zitten er niet in)

Iemand 'n idee of er nog uitbreiding komt met Nordschleife sinds Max de boel nog populairder heeft gemaakt?

Happy Driving! LMU=LGB Lachen Gieren Brullen.

Oh ja! FPS offline 100-125 Online 60 FPS. Prima voor mij. Helaas lukt ACC dat niet(stotteren) ACC ziet er wel gedetailleerder uit qua auto's, maar de physics feel doe mij dan LMU.

[Robin]

Altijd humor met die gast van Gamer Muscle. En aangezien ik beide heb viel me vooral in LMU het prima tyre model op. En dat was altijd totale onrealistische bagger imo in iRacing(al heb ik dat al bijna 'n jaar niet meer gespeeld:)



Zitten prachtige passages in

En zo'n comment eronder:

Vastgezet door @GamerMuscleVideos
@MrArtis89
8 maanden geleden (bewerkt)
I wonder why I keep opening these sarcastic rant videos, they add nothing to simracing world. Its funny how you have built your entire channel on ranting and dividing sim racing community. People dont need to chose a sim, they can drive whatever they want. I've been into 40+ content club for years and I keep still buying content on iRacing, at the same time I haven`t opened it for a month only racing LMU and soon I'll jump on rally and then drifting and occasionally I jump on Hot Wheels Unleashed to drive my hot wheels collection. Most sim racers arent as dedicated to one sim as you imply in your sarcasm. Cash in on my comment, you are welcome.

295

Beantwoorden

GamerMuscleVideos

65 antwoorden

EDIT. Interessant.
NTM in iRacing...ik geloof er eigenlijk niet meer in. LMU, pas gestart, dus dit is wat het nu is voor mij, miscchien was hrt tyre model in LMU ook bagger paar maanden terug? Geen idee:
Bij 1min 23: insturend in die trage krappe in Portimao is het onderstuur in de 296 idd


En deze real life rijder denkt er weer anders over(cold tyres) tov de man in de video hierboven. Misschien is de AMG GT3 ook echt onderstuurd in LMU, nog niet geprobeerd

[Robin]

Zojuist even online Practice Monza met een 296 GT3. Maar na start finish rechte stuk die 'Prima Variante'(?) 'chicane' traag rechts/links, vooral die dus naar links, je moet bijna stilstaan om de bocht te halen, geen stuur meer over, zó onderstuurd!

Ik lees dat meer dat hardnekkig onderstuur(ook Parabolica etc) Iemand tips & tricks?
Geen fan van Monza in sims, ik weet nu weer waarom:)

[Andre]

Kan je stuur op inboard beeld ook weghalen dat ziet er beter uit. Nu rij ik op hood view.

Got it

https://m.youtube.com/watch?v=DPoCL6XBELk

[Robin]

Ja stuur moet uit beeld.

Ook FOV en SEAT adjustment etc helpt mij mee, default vond ik niks.

Die Ligier 325 daar kijk je constant tegen de rechter A zuil. Naja toch niet mijn favoriet.



Geeft 'n betere FOV en misschien placebo, maar het rijdt vlotter/scherper en die Monza Turn One voelt naar links uitkomend minder onderstuurd...

Nog geen laptimes. Moet me gaan focussen op Monza in een GT3 wil ik in practice online niet voor lul staan. Al wat ingelezen, oefenen oefenen, aanremmen/trailbraking beetje om de auto minder te laten ondersturen, jaja , LMU is pittig en wennen

Nu reed ik in sims al erg weinig GT3 en HY en LMP nieuw spul , maarja nu ik dit heb vind ik 't wel 'n uitdaging:

[Robin]

Weinig animo hier terwijl het een uitdagende edoch moeilijke sim is wat mij betreft.

Hoe zit 't met de bandenkeuze etc?

En die ranking? Hoe werkt dat?

Ik ben al blij zat als ik online 3 laps op Monza zonder kleerscheuren doorkom....





edit:
https://news.racecontrol.gg/competition ... on-system/

[Robin]

Hier iets over die ranking.

...to drive as many VALID laps as possible, both in quali....

En ik rijden en rijden online, maar weinig VALID laps(tracklimits, geen shunts, zit daar maar niet over in lol)
maar geldt dit ook voor PRACTICE online?

Want ik vind geen online race servers: allemaal locked dus alleen practice.
?

[Robin]

Deze werkt voor mij, minder vaag /minder onderstuur /hoepel feel. Wheel device op 540 en in de sim ook naar 540 graden.



Wel ervoor zorgen dat wheel device weer terug naar 1080 gaat voor andere sims...

[Robin]

Ik erger me in LMU toch nog steeds aan dat fokking onderstuur, het wordt imo gewoon te moeilijk gemaakt dan werkelijkheid. Ook die tracklimits/kerb gestuiter. Het is een hele mooie complete real life sim, maar in andere sims kom ik gewoon mooier door bochten.

In AC zat ik '10 j terug' online met de 458 GT2 op de Nordschleife in de wereld Top 20, dus zo'n totale prutser ben ik ook niet denk ik:-)

Dit ook vanavond/weekend maar eens proberen met de 296. Meer klooien aan die setup dus:


Arnout heeft ook een complete Sim Setup Guide te koop , 100(?) pagina's PDF. Nu weet ik wel een klein beetje van handling/setups, maar dat op 100 pagina's poehee. Adrian Newey is er niks bij:)

https://simracingarnout.shop/b/buildyourown
Ik geloof meteen dat het die 8 tientjes waard is hoor. Hij is er serieus mee bezig.

Maar ik kijk dan altijd naar dit algemene leidraadje op m'n desktop:


https://www.reddit.com/r/LeMansUltimate ... h_the_new/

Kortom: Hoe verminder ik in LMU dat klote onderstuur in de GT3? Nu moet ik wel zeggen dat de BMW en de Mustang met FR meer druk op de neus hebben dan de 296(MR) ook in LMU, mooi gedaan, maar ik wil geen BMW/Mustang, ik wil 'n Ferrari:-)

https://ultimatesetuphub.com/race-engineer/n4n2n0

Understeer - Low Speed Corner Exit

Asuming your driving line through the corner is correct.

Change only one setting at a time in small increments

From more to less influence

Increase front ride height
Decrease rear ride height
Increase rear anti-rollbar stiffness
Increase rear spring stiffness
Increase rear slow bump and front rebound damper stiffness
Increase differential power locking
Increase differential pre-load

Generally if a car is understeering out of a corner the weight is shifted too much or too quick over to the rear. To counter that, the rake of the ride height can be increased or the rear suspension stiffened to not allow the weight shift rearward as quick. Additionally by increasing the differential power locking and/or pre-load can help with rotation out of a corner.

[Robin]

Ik denk dat ik minder moet coasten en nog meer moet remmen …..
https://www.facebook.com/share/r/1C7Jj5 ... tid=wwXIfr