Stellantis

[JP]

Ik ken de uitvoering niet, maar voor €40k en 2 jaar oud had ik op zijn minst een s-line uitvoering verwacht al heeft die wel nog flink garantie

Verlengde fabrieksgarantie t/m 18-11-2028 of 100.000 km

Alleen wat heeft het met dit draadje (Stellantis) te maken ?

[Arthur]

Kwam via veejay ter sprake. En een topic is geen topic als er niet off-topic gegaan wordt

[veejay]

Ja sorry, in Knot zijn topic gaat het nu over Stellantis fabrieksgarantie

[Wimo]

https://archive.ph/WWz3k

[veejay]

Tja, de hagelnieuwe Stellantis beuker van MdV heeft vanaf dag 1 gremlins. Gelukkig wel rijdbaar, staat nu vandaag na 3 weken wachten eindelijk bij de dealer. Ze mag nu in een Picanto handbak rondrijden dus hoop voor haar (en mezelf) dat het allemaal snel gefixed is.

Eerlijk is eerlijk, hij rijdt wel lekker vlot, smoelt goed van binnen en buiten en mooi zuinig zo een hybride (145pk 208 GT Full options) in nederlands verkeer.

[Martijn_bmw]

Software issues zijn momenteel echt bij alle merken drama al heeft stellantis wel bovengemiddeld veel kwaliteit issues.

Wachttijd valt mij nog mee eerlijk gezegd. Mijn Q4 wil door een software gremlin niet meer verder opladen dan 80% wachttijd na bellen Audi dealer ruim 2mnd voordat ik aan de beurt ben

[veejay]

2 maanden?? Krijg je gratis vervangend vervoer bij dit soort problemen onder garantie?

[Martijn_bmw]

Ook niet als binnen 1 dag te herstellen is.
Nu zit die dealer op 100m van mijn werk dus ik loop wel ff heen en weer

[veejay]

Nou hij is weer terug, vanavond alles even testen.

Best wel geinig een keer in een Kia Picanto rijden, viel me meer mee dan tegen.

[Martijn_bmw]

Rijdt idd helemaal niet verkeerd hoor voor wat het is zo’n picanto!

Hopelijk zijn de storingen er nu definitief uit

[Kasteel]

iemand bekend met die 1.2 100pk motoren van Stellantis?

[veejay]

Wat wil je weten? De 1.2 hybrid (100/136pk) vanaf my2024 hebben weer een ketting.

[Martijn_bmw]

iemand bekend met die 1.2 100pk motoren van Stellantis?

Met (natte) distributie riem grote boog omheen lopen. Doe maar een rondje op Google puretech 1.2

[Knot]

Is dat puur die motor?

De VAG 1.0tsi die ik in de Ibiza en de A3 had zouden 180.000km met de natte riem moeten doen, is dat technisch design beter? Wel met de juiste olie dacht ik anders slijt het alsnog sneller.

[Martijn_bmw]

Idd juiste olie is cruciaal. En het is vooral die puretech idd die heel veel problemen oplevert maar in zijn algemeenheid ben ik geen voorstander van zo’n natte riem constructie liever ketting of droge riem maarja alles voor de laatste gram co2 en euro kostenbesparing he…

[Knot]

Ketting weer gezeik met rek en spanners.

Idd beste gewoon droge riem en vaker wisselen vind ik.

Al heb ik een 2019 Peugeot 3008 in de vloot gehad met die 1.2 130pk als handbak en 160.000km probleemloos met een bestuurder die hem best wel plankte dus het kan wel.

[RJK]

Ketting weer gezeik met rek en spanners.

Als je geen fietsketting gebruikt, en bij eventueel scherpere bochten in de ketting een tandwiel in plaats van een geleider, dan blijft het gewoon 300k+ km heel hoor (zoals distributiekettingen vroeger). Tegenwoordig is het allemaal slappe bende.

Bijvoorbeeld BMW M60 V8. Duplex ketting en tandwiel.


Even later kwam de M62 uit, enkele ketting en geleiders ipv ketting.


En ja, dat gaat stuk.

[smiley]

Mindere kwaliteit plastic geleiders waardoor die kettingen ook slapper worden helpt niet.
Het is allemaal in mijn ogen gewoon scheduled obsolescence door de juiste balans te vinden tussen dure reparaties om je dealers te laten bestaan, en de weegschaal net niet te ver uit laten slaan dat je reputatieschade hebt.

[Knot]

Daarom bouwen mensen nu ook nog M54 in 1-serie koetsen

[Arthur]

Of kopen in de garantie, of doen aan private lease

[veejay]

Inderdaad 8 jaar Stellantis garantie anders had ik nooit een Stellantis en al helemaal geen hybride gekocht.

Kettingproblemen heb ik dankzij BMW al ruime ervaring mee, dus daar ben ik niet zo bang voor.

[smiley]

Enshitification van de auto industrie. Welkom in 2025.

[Luco]

Inderdaad 8 jaar Stellantis garantie anders had ik nooit een Stellantis en al helemaal geen hybride gekocht.

Kettingproblemen heb ik dankzij BMW al ruime ervaring mee, dus daar ben ik niet zo bang voor.

Nou de kettingen in de moderne bmws zijn ook waardeloos, wat knot ook al schreef oude 3 liter diesel met dubbele ketting en 184 pk nieuwe 3 liter diesel enkele dunnere ketting en 306 pk, dat gaat dus kapoet.

[Kasteel]

Welke nieuwe 3.0d is dat dan? B57 in g20/g30 staat niet echt bekend om kettingen die stuk gaat?

[Luco]

Welke nieuwe 3.0d is dat dan? B57 in g20/g30 staat niet echt bekend om kettingen die stuk gaat?

alle nieuwe 30d 40d en 50d al die codes ken ik niet maar ongeveer vanaf 2010
Bij die van ons moest die met 275k vervangen worden, ik denk dat de meeste DF-ers dat niet halen