Leon Cupra gereden en Hemmes bijna 't maaiem in!!!!

[Robin]

Kom ik vanmiddag bij Andre op de kartbaan, staat Hemmes'week oude Cupra op de krik. Bij het monteren van Bilsteins B8(?) bij ......... is de monteur vergeten de wielbouten aan te draaien....

Linksvoor zat eigenlijk helemaal los!!!!! Hemmes vond al dat 't wat rammelde en kraakte en op 't klaverblad kon ie niet eens meer insturen!!!

Ja ik was aanwezig geweest op zijn begrafenis indien...

..... als je dit leest, geef die monteur van je er dan eens goed van langs, dit kan echt niet!!!!

Nadat de boel wel muurvast zat heb ik ff gereden in de van de Bilsteins en een andere uitlaat voorziene Cupra:

Prima uitlaatgeluid, trekt er al aan vanaf 2500 toeren en stuurt best, zelfs met de TC uit op droog asfalt in z'n 2 vol erop amper wielspin. Nu rijd ik die auto als een rwd terwijl 't een fwd is. Ding gaat goed van kiet, ding heeft 280pk(?) begreep ik.

Kortom inderdaad een dijk van een auto voor dat geld. Snel strak en gewoon ok. En dat uit de mond van een rwd fetishist. Op nat zal ie wat meer tractieprobleempjes hebben, maar hij viel me niks tegen.Bedankt Henry voor 't ritje.


Maar nogmaals: Dat met die wielen die niet vastzaten, levensgevaarlijk!

[Bert ///M3]

Levensgevaarlijk idd. Zouden ze toch moeten merken met proefrijden?

Maar is ...... even een belletje geven dan niet handiger ipv zo op een forum zetten?

[Hendrik Kinderman]

Dat van die wielen kan idd echt niet, zulke monteurs mogen gewoon geen monteurs meer zijn!

[Robin]

Bert, Andre of Henry zal ..... wel bellen, maar 't is zo'n grove fout dat ik dit hier op een nette manier toch wil melden. Ik had ook alleen 't ritje kunnen melden hier, maar dan lieg ik tegen mezelf...

[rudie ter hogt]

nou dat is nog al wat en een behoorlijke fout.
maar de cupra loopt mooie dus.
geluid van een milltec komt bij mij ook binenkort.

[romo]

Wat een betrokkenheid weer..............................

[Joy]

Eigenlijk moet de eigenaar dit zelf met ..... communiceren en that's it.
Heeft imho geen toegevoegde waarde om dit op DF te zetten. Als ik een horloge koop bij jou Robin en die gaat de volgende dag stuk zet ik dat niet op DF maar neem ik even contact met je op zodat we het kunnen oplossen.
Maar goed, just my 2 cents.

[Robin]

Ik heb in de beginpost iig de naam weggehaald.

Ennuh een horloge wat niet loopt mag je me ook op internet op aanspreken/aanvallen, maar staat niet in verhouding tot niet aangedraaide wielbouten in mijn beleving....


en als jullie nou ook ff de naam v/d betrokkene wissen aub?

[Hielke]

Dit moet je niet op deze manier op DF zetten.

[Robin]

ik heb al ge edit Hylke en hem een pb gestuurd. Blijft mi een grove fout en is niet af te doen met mensen maken fouten...

maar als dit een te zwaar onderwerp is wis de hele handel dan maar moderators....

[jaap-cupra]

Ik heb er vorige week nog mee gereden en was toen nog niks aan het handje.

schande dat er zulke fouten worden gemaakt(maarjah wie werkt maakt fouten)

[Cupra R]

Zo'n foutje kan dus met gemak je leven kosten !

[Rein]

Link idd,


maarja.. fouten maken is menselijk... hij zal het nl niet expres gedaan hebben.. of ben ik nu te positief?

[Knot]

Zo'n foutje kan dus met gemak je leven kosten !

Daar dacht ik dus ook als eerste aan

[Tom]

Denk dat we het allemaal wel erover eens zijn dat dit soort fouten fataal kunnen zijn. Is nu gelukkig goed afgelopen. Huidige startpost is wat mij betreft prima, maar zoiets moet je verder onderling oplossen.

Anyway, liever ontopic over de Cupra. Een topic waarin iedereen schande (en terecht) roept schieten we ook weinig mee op

[k33z]

Kansloze fout met een nog kanslozer topic.

[Moderator]

Geen namen aan de schandpaal maar topic kan gewoon blijven staan.

[Paul]

Ach foutje is zo gemaakt en ach toch een keer weer s wat anders als met 260 + je wiel erafneukt......... zoals ze dat zo mooi zeggen int leger.. dan heb je een uitdaging........

Zelf ook een keer gehad nadat de auto bij de dealer wegkwam.. rammelde wat... hmm even 200 + ervoor.. rammelt nog harder.. vreemd.... bleek het wiel ook gewoon zo goed als los te zitten... maarja...... wat doe je eraan?:

[Edwin van der Velden]

Ik krijg net het een pb van Robin, de set is bij ons gemonteerd...

De jongen die de tuning bij ons doet, is niet vreemd met dit werk, doet er gemiddeld 7 per week. Neemt niet weg dat het kan dat hij iets vergeten is...

Maar geloof me, als je wielbouten los laat zitten, dan zul je dit veel eerder merken. Niet na dik een week....

Wellicht heeft er iemand wielen willen pikken???

[Sander S.]

dacht al dat het om VDV ging .. als het namelijk een onbekende was geweest waar amper iemand zaken mee doet was niemand bang geweest een blad voor de mond te nemen.

Diefstal zou kunnen, mits er een slotbout op zit, anders waren de banden + velgen echt wel weggeweest. Anders een zeer grove fout van diegene die hier verantwoordelijk is, maarjah, iedereen maakt fouten.

[Edwin van der Velden]

Jep, mee eens.

Wij maken het helaas veel vaker mee.

4 wielbouten los draaien en dan tot de conclusie komen dat er een slotbout opzit. Verklaart ook vaak dat er maar 1 wiel "los" zit.

Neemt niet weg dat ik de monteur er over ga "overhoren" ,maar na een week en flink wat kilometers (zoetermeer - friesland/groningen) had de fout zich eerder moeten vertonen ipv na een week.

[SteV6]

Even helemaal los van het hoe en wat van dit verhaal:

Ik zou voor de zekerheid alle bouten even vervangen!

SteV6

[Jan Visser]

Shit happens en wielbouten en moeren willen wel eens loslopen, ondanks dat ze met het juiste moment zijn vast gezet!!!

Zelf al eens meegemaakt dat na enkele weken de wielmoeren van mijn eigen auto los waren gaan zitten ondanks dat ik 100% zeker wist dat ik ze met het juiste moment had vast gezet. Gewoon een combinatie van lichtmetalen velgen (lopen eerder los dan een stalen velg) en keihard boenderen met de auto en dan gaat ze vanzelf wel een keer los zitten. Op te lossen door de wielbouten/moeren 20 a 30 nm vaster te zetten dan de fabrieksopgave en af en toe eens na te trekken.

[RVV]

Jep, mee eens.

Wij maken het helaas veel vaker mee.

4 wielbouten los draaien en dan tot de conclusie komen dat er een slotbout opzit. Verklaart ook vaak dat er maar 1 wiel "los" zit.

Neemt niet weg dat ik de monteur er over ga "overhoren" ,maar na een week en flink wat kilometers (zoetermeer - friesland/groningen) had de fout zich eerder moeten vertonen ipv na een week.

Mooi kloten zoiets, zeker een reden om die bouten eigenlijk voor elke rit even na te kijken, na een nacht staan, stom genoeg doe je dit niet. M3 staat altijd binnen en daar ben ik niet bang voor. Touring is wel een puntje om toch even dit in de gaten te houden, want eerlijk gezegd heb ik hier nog nooit over nagedacht

[Sander S.]

No sweat.

Iedere rijder die zich ook maar een beetje bezig houdt met het autorijden heeft het snel door wanneer er een paar wielmoeren los zitten.