Politie over naar audi

[JP]

Op het hulpverlenersforum (inmiddels ter ziele) werd gesproken dat ze de eis van een station hadden laten vallen. Blijkbaar hoeven ze tegenwoordig niet heel veel mee te nemen.

[Martijn M]

Snap de keuze niet voor sedan? Station is toch veel praktischer met alles wat de politie standaard meeneemt.

Idee is dus dat de SIV voertuigen niet meer zoveel mee hoeven te nemen/slepen om het gewicht omlaag te krijgen. Wat ze dus een betere wegligging geeft etc.
De SIV's worden altijd bijgestaan door normale eenheden, dus die SIV's hebben die 'troep' niet nodig.

[Kadett]

Snap de keuze niet voor sedan? Station is toch veel praktischer met alles wat de politie standaard meeneemt.

Idee is dus dat de SIV voertuigen niet meer zoveel mee hoeven te nemen/slepen om het gewicht omlaag te krijgen. Wat ze dus een betere wegligging geeft etc.
De SIV's worden altijd bijgestaan door normale eenheden, dus die SIV's hebben die 'troep' niet nodig.

Bijgestaan door auto's die net aan de 200 aan kunnen tikken. Dan kan het bij een crash/ongeluk na dollemansrit wel voorkomen dat de normale wagens een paar minuten vertraging hebben. Op zijn minst een EHBO set mee met defribilator?

[Fedmas]

Denk dat het meer is dat SIV's vroeger ook bedoeld waren om nog gevangenen te transporteren. Dat is nu niet meer en daar word de regio voor opgeroepen. Als je ziet wat de politie midden Nederland in een S5 kan proppen is dit een zee van ruimte denk ik.

[MartijnGizmo]

Snap de keuze niet voor sedan? Station is toch veel praktischer met alles wat de politie standaard meeneemt.

Ik zag iemand reageren dat ze zowel station als sedan getest hebben, maar betere wegligging van de sedan doorslaggevend was.

[Kadett]

Snap de keuze niet voor sedan? Station is toch veel praktischer met alles wat de politie standaard meeneemt.

Ik zag iemand reageren dat ze zowel station als sedan getest hebben, maar betere wegligging van de sedan doorslaggevend was.

Station waarschijnlijk standaard luchtvering achter. Wel best blok wat erin hangt met 367pk

[JP]

Om een beetje van fatbikers tot plofkrakers bij te kunnen houden, hadden ze van mij ook wel een E 53 mogen kiezen, is ook nog eens hybride.

Uh.....wtf....weegt zo'n E53..... ?

Scherm­afbeelding 2025-07-04 om 15.04.22.png (65.02 KiB) 214 keer bekeken

Een E450d zit op 2090kg

https://www.mercedes-benz.nl/passengerc ... /LIMOUSINE

De huidige Audi SIV 6cylinder zit op 1975kg rijklaar

[Fedmas]

Waarom eigenlijk een A6/5/E maar geen A4(5)/3/C? Lijkt me ook ruim zat en scheelt kilo's en geld.

[Robin]

Golf R of A45 ofzo kon dan ook wel....

[Arthur]

Of de MB E450 benzine. Is ook lichter. Maar ja, zo’n rappe diesel kan meer km’s maken op een tank, lijkt mij. Dus mss daarom mede voor de diesel gekozen.

[Knot]

Voor die achtervolgingen waarbij niemand ingrijpt maar enkel overlegt met de meldkamer en ze er 800 km achteraan rijden naar Oost-Europa kan je maar beter een dikke diesel hebben met grote tank inhoud

[Robin]

Ha dat dus idd ^^^^^

Zoals het in de USA gaat moeten we hier ook niet willen, dat getik tegen de zij achterkant en klemrijden 'intercepten', maar wat hier in NL gebeurt is ook het andere uiterste:)

[Kadett]

Ha dat dus idd ^^^^^

Zoals het in de USA gaat moeten we hier ook niet willen, dat getik tegen de zij achterkant en klemrijden 'intercepten', maar wat hier in NL gebeurt is ook het andere uiterste:)

Wat mij betreft wel, mag allemaal wel wat harder juist als zoals in Amerika. Misschien dat ze dan eerder stoppen als ze weten hoe ze aangepakt worden.

Guardia civil in Spanje doe je ook niet brutaal tegen. Beetje naam en faam kweken.

[Robin]

Ook mee eensch Maarten.