Politie over naar audi

[Joop]

Die 40 geldt zonder sirene/blauwe lampen.

Het sneller rijden en/of gebruik van de lampen is altijd in overleg met en bij goedkeuring van de meldkamer.

[JP]

Méér power !!

De nieuwe BMW van de Politie bleek te langzaam, dus daar is nu iets aan gedaan....
(...)
De politie had tijdens de test gekozen voor de sDrive18i-uitvoering. Deze heeft 136 pk en heeft een 0-100-tijd van 9,2 seconden. Een woordvoerder van de politie vertelt aan TopGear Nederland dat vooral het sprintje van 80 naar 100 km/u tegenviel bij deze motorisering.

Daarom gaat de politie nu voor de sDrive20i. Dit is ook een 1,5-liter driecilinder met een turbo. Deze uitvoering heeft 170 pk en een 0-100-tijd van 8,3 seconden.

https://topgear.nl/autonieuws/nieuwe-bm ... e-langzaam

[Elise]

De 209 kilometer per uur waarmee V. had gereden, was veel harder dan de veertig kilometer die hij als politieman boven de reguliere maximumsnelheid mag aanhouden, als het nodig is.

Geldt die 40 dan zonder zwaailicht/sirene en mag het mét dan volle polle of is die 40 zelfs de beperking met zwaailicht/sirene?
Ik dacht altijd ze zich zonder zwaailicht/sirene zich aan alle normale verkeersregels moesten houden?


Overigens waren ze in dat verhaal onderweg naar het politiebureau....dus zonder zwaailicht/sirene lijkt mij....

Nog even hier op terugkomen met dit opleidingsfilmpje van de politie.
Mét zwaailicht/sirene mogen ze slechts 40kmh harder dan de aangegeven snelheid

Zie hier bij 4:30
https://www.youtube.com/watch?v=t_hAV9o7hVI&t=270s

[Luco]

ow, dus als je 180 rijdt kunnen ze je niet bijhouden, ik zie het vaak toch anders op de filmpjes van de politie.

[Elise]

^
Zat ik ook te bedenken, wellicht dat er voor die snelle interventie auto's weer andere regels gelden?
Misschien andere rijopleiding waardoor die wél veel harder mogen, maar geldt voor de normale politie +40kmh?
Wie het weet mag het zeggen.

[Bram]

Klinkt niet onlogisch.

[Kadett]

ow, dus als je 180 rijdt kunnen ze je niet bijhouden, ik zie het vaak toch anders op de filmpjes van de politie.

Zal het niet eerder zo zijn dat als politie naar een (spoed)melding moeten ze met sirenes 40kmh harder mogen rijden.

Maar bij een achtervolging deze limiet niet geldt?

[Fedmas]

Mogen ze van afwijken:

Brancherichtlijn Politie Pagina 7 van 8
10. Afwijken van de richtlijn

In het kader van de uitoefening van de politietaak is het de individuele politieambtenaar in bijzondere situaties toegestaan om af te wijken van de Brancherichtlijn. De politieambtenaar stelt – voorafgaand aan, tijdens of onmiddellijk na de inzet - de meldkamer mondeling of door middel van een statuswijziging van de melding, op de hoogte van zijn of haar beslissing tot afwijking van de Brancherichtlijn. De meldkamer, in zijn rol als professionele ondersteuner, bevraagt en adviseert de betrokken politieambtenaar over proportionaliteit en subsidiariteit van zijn of haar beslissing tot afwijken van de Brancherichtlijn. Voor criminaliteitsbestrijding op de infrastructuur gebruikt de politie het Snelle Interventie Voertuig (SIV). Deze taak vereist dat er gebruik wordt gemaakt van een opvallend politievoertuig dat, conform het voor dat voertuig opgestelde operationeel concept, sterk is gemotoriseerd en een hogere topsnelheid en accelaratie heeft dan een standaard politievoertuig. Slechts in uitzonderlijke gevallen is het toegestaan om af te wijken van de Brancherichtlijn (artikel 3, vierde lid sub c Regeling O&G 2009).

Omdat deze taak veelal niet op andere wijze zonder vaak voorkomende en langdurige snelheidsoverschrijding kan worden uitgevoerd beschouwt de werkgever de inzet van de SIV als vallend onder de ‘uitzonderlijk gevallen’. De SIV-bestuurders mogen deze maximale begrenzing van +40 km/u echter alleen zo nodig overschrijden indien en zolang de uitvoering van de taakstelling daarom vraagt. De betrokken politieambtenaar blijft eindverantwoordelijk voor afwijking van de Brancherichtlijn.

Van de verplichting tot melding aan de meldkamer zijn vrijgesteld: eenheden van de Dienst Speciale Interventies (DSI), observatieteams (OT-b en OT-c) en eenheden belast met persoonsbeveiliging, eenheden ingezet voor criminaliteitsbestrijding op de infrastructuur met het snel interventievoertuig en eenheden belast met (on)opvallende surveillance t.b.v. de verkeershandhaving. Tijdens opleidingen en trainingen onder toezicht van een docent en/of examinator politiële rij taken mag worden afgeweken de Brancherichtlijn. Dit gebeurt slechts waar dit een functie heeft bij het verwerven van competenties ten behoeve van een verantwoorde afwijking van de Brancherichtlijn. De afwijkingen staan beschreven in de bij de opleiding of training behorende curricula en hoeven niet bij de meldkamer te worden gemeld. De betrokken docent en/of examinator politiële rij taken is eindverantwoordelijk voor de afwijking van de Brancherichtlijn.

Samengevat: als je einde dienst terugrijdend iemand kapot rijdt was dat onnodig. Was ie onderweg naar een reanimatie was het allemaal prima.

[JP]

Politieauto's geven nog wel eens wat liefdevolle tikjes, maar hebben die dan geen airbags ?

[Bram]

Zo hard was voor de politieauto die tik toch niet.

[Gijzert]

Topic titel mag weer aangepast worden.

A6 eruit en Merc E erin.

[JP]

Heb de nieuwe E-klasse nog niet in het wild mogen zien. Blijkbaar worden het geen Estate's maar sedan's, die eis van een station/estate/touring zou vervallen zijn.

[JP]

Wat Audi-sivs' en een donkerblauwe VROS-Audi-S5. (R-433-DB?)

[Robin]

Mooi gedaan! Maar wat gebeurt er achteraf met zo'n low-life. Loopt ie straks weer vrij rond.... Dat is óók Nederland he....

[Gijzert]

Mooi gedaan! Maar wat gebeurt er achteraf met zo'n low-life. Loopt ie straks weer vrij rond.... Dat is óók Nederland he....

Het zeikdraadje op NL staat een stukje verderop.

[Robin]

Mooi gedaan! Maar wat gebeurt er achteraf met zo'n low-life. Loopt ie straks weer vrij rond.... Dat is óók Nederland he....

Het zeikdraadje op NL staat een stukje verderop.

[Edward]

...en een donkerblauwe VROS-Audi-S5. (R-433-DB?)

Het is overigens een vrij potente S5 diesel. Klinkt erg goed voor een diesel. Uiteraard wel met fake sierstuk aan de rechterkant
De S3'n en S4 doen het wel met benzine.

Edit: Mosterd na de maaltijd.

[JP]

https://www.autoblog.nl/nieuws/kijk-aan ... to-7129024

[Bram]

Dikke machines hoor. Die rijd je echt niet meer zoek.

[Kadett]

Snap de keuze niet voor sedan? Station is toch veel praktischer met alles wat de politie standaard meeneemt.

[Bram]

Ja en zo'n sedan is ook nog eens lelijk. Maar het zal vast iets aan gewicht schelen?

[bartb]

Ja, die logica ontgaat me ook een klein beetje. Misschien dat er vanaf heden minder materiaal mee gaat?
Ik dacht in eerste instantie zelfs dat het AI gegenereerd was….

[Arthur]

Dikke machines hoor. Die rijd je echt niet meer zoek.

Ik weet wel iemand

[Kadett]

Als je maar lang genoeg harder kan rijden dan rij je alles zoek

[Robin]

Sedans heb ik altijd eleganter en vooral mooier qua design gevonden dan de stationuitvoering ervan, hier nu ook weer, maar praktisch snap ik het idd ook niet. Wel 'n mooie kar hoor.

Taxi's en politiewagens, mooi merk Mercedes Benz....zal wel lekker rijden én nog steeds Diesel en we weten wel waarom:)