BMW F30 340i

[Str8Six]

Blijft een fijn kleurtje. Coating doet zijn werk ook nog goed, lijkt na 2 jaar nog echt flink aanwezig. Auto staat thuis altijd droog geparkeerd, dat helpt de levensduur wel denk ik

[Martijn M]

Die eerste foto is top!

[Martijn_bmw]

Idd gave foto en mooie kleur / auto blijft het

[Arthur]

Zeker mooi, bijna tijd voor de zomerset.

[Martin*]

Idd een prachtkleur, op de 2e foto komt de kleur goed tot z’n recht.

[Str8Six]

Jaa Champagner Quartz verveeld niet inderdaad. Met zo'n ondergaande zwakke zon lijkt het kastanjebruin, terwijl in de volle zon het meer blauw/grijs is.

[Str8Six]

Lang geen update gedaan, maar blijft een geweldige auto.
Nieuwe bandjes (4x Michelin PS5 rondom) en nog een krasje op de deur weggewerkt.
Wel dure bandjes door de net afwijkende maat (225/45 aan de voorkant ipv gebruikelijke 225/40) maar het verschil in afwijking is net te groot om daarop te gaan besparen.



Heb het al vaker genoemd maar de kleur blijft verbazen. Elk uur van de dag is het net anders, en ook door het jaar heen verschilt de lichtinval (zoals je dat ook op het water of lucht soms ziet).

Wegwerken schade:
Krasje voor


Krasje na


Inmiddels wel een probleempje met de M-performance uitlaat. Bij koude start rammelt de klep in de uitlaat, even kijken hoe dat te fixen is. Klep loskoppelen en foutcode wissen is ook een mogelijkheid maar liever volledig werkend.

[Martijn_bmw]

Blijft idd een waanzinnig mooie kleur!

[Sander-E46]

Lang geen update gedaan, maar blijft een geweldige auto.
Nieuwe bandjes (4x Michelin PS5 rondom) en nog een krasje op de deur weggewerkt.
Wel dure bandjes door de net afwijkende maat (225/45 aan de voorkant ipv gebruikelijke 225/40) maar het verschil in afwijking is net te groot om daarop te gaan besparen.



Heb het al vaker genoemd maar de kleur blijft verbazen. Elk uur van de dag is het net anders, en ook door het jaar heen verschilt de lichtinval (zoals je dat ook op het water of lucht soms ziet).

Wegwerken schade:
Krasje voor


Krasje na


Inmiddels wel een probleempje met de M-performance uitlaat. Bij koude start rammelt de klep in de uitlaat, even kijken hoe dat te fixen is. Klep loskoppelen en foutcode wissen is ook een mogelijkheid maar liever volledig werkend.

Er zitten een soort veertjes op de klep, die verlies je wel eens of worden slap.

[Mil0]

Hoe rijden die Michelins PS5? Ik heb nog de Goodyear F1 Eagle RFT banden op mijn 340i.
Zelf had ik ook het idee om die te vervangen voor de PS5. Al moet ik zeggen dat de RFT's niet eens zo slecht zijn.. Maar ik heb altijd Michelins gehad.

[veejay]

Ik heb ook de eagle f1's, het rijdt velen malen beter rond de 3bar vergeleken met 2.3 wat geadviseerd wordt.

[MartijnGizmo]

Inmiddels wel een probleempje met de M-performance uitlaat. Bij koude start rammelt de klep in de uitlaat, even kijken hoe dat te fixen is. Klep loskoppelen en foutcode wissen is ook een mogelijkheid maar liever volledig werkend.

Veertje vervangen:

[Mil0]

Ik heb ook de eagle f1's, het rijdt velen malen beter rond de 3bar vergeleken met 2.3 wat geadviseerd wordt.

Dus opblazen tot 3 bar? Heb je dan geen last van overmatige slijtage van de banden? In wat voor opzicht rijdt het beter?

[veejay]

Doordat ik slijtage had aan de rand van de banden download/file.php?id=31154 kreeg ik de dealeradvies om ze rond de 2.8 bar te houden. (Toevallig in deze weekvideo van Carrec hadden ze een BMW RFT met te weinig spanning die bij de wangen aan het scheuren was.)

Wat ik merk: Sturen is wat 'directer'/meer contact met de voorbanden (ik heb de Extraload banden versie). Het verschil tussen comfort en sportstand wordt groter (adaptief onderstel); in de zin van sneller terugveren/meer gevoel met de weg, ik weet niet zo goed hoe ik dat kan omschrijven.

[Mil0]

Oke duidelijk, ik zal die van mij ook opblazen tot 2,8 bar. Zitten nu op 2,4 Bar. Heb toevallig ook die video gezien van Carrec, die is er nog goed vanaf gekomen, je zal maar een klapband krijgen. Denk overigens dat die ruim onder de 2,4 bar zat, of regelmatig te zwaar beladen..

[Arthur]

Zo rijd ik ook rond.

[Str8Six]

Weer flink hiaat in de updates, de 340i doet lekker door zonder bijzonderheden, behalve wat oliebeurtjes.
De winterbanden waren aan vervanging toe, dus ook daar gewisseld naar Michelin, Pilot Alpin in dit geval.



Toch 1 bijzonderheid trouwens, de klep in de linkerpijp van de (m-performance) uitlaat rammelde bij koude start. Bleef niet dichtstaan maar beetje klepperen.
Na een korte diagnose bleken de eerder bovengenoemde oplossing in dit topic helaas niet te werken, het veertje is bij deze uitlaat niet los te vervangen.

Maar na overleg met TEG in Breukelen tot een andere oplossing gekomen: de klep opengezet en daarna de electronische aansturing losgekoppeld. Daar is een dummy weerstandje (origineel onderdeeltje van BMW dat gebruikt wordt bij monteren van uitlaat zonder kleppen) op geplaatst, daardoor geen foutmeldingen.
Je hebt anders altijd in de log van de auto een foutmelding, hoewel niet op de display, toch storend.


Dus nu mooi rook uit beide pijpjes tegelijk! En qua geluid scheelt het weinig, meeste komt toch van de wastegate die bij koude start openstaat.

[Knot]

Bij de E36/E46 was het nog de golf-tie of tiewrap truc om het vacuum te onderbreken.

[veejay]

Hmm, M-performance uitlaat is dus weer anders. Fijn dat TEG een oplossing heeft gevonden!

Maar als dat betekend dat de kleppen dan altijd open blijven staan zou voor mij helaas geen oplossing zijn. Ik heb een maand geleden een waarschuwing van oom agent gehad over het geluid. Ik trok hard op in sportmodus in een omgeving met veel hoogbouw (hij had geen DB meter en ook geen zin om dat te regelen op dat moment).

Bij mijn vorige F30 328i was het gelukkig makkelijk op te lossen met een veertje van 7 euro (standaard uitlaat).

[Str8Six]

Hmm, M-performance uitlaat is dus weer anders. Fijn dat TEG een oplossing heeft gevonden!

Maar als dat betekend dat de kleppen dan altijd open blijven staan zou voor mij helaas geen oplossing zijn. Ik heb een maand geleden een waarschuwing van oom agent gehad over het geluid. Ik trok hard op in sportmodus in een omgeving met veel hoogbouw (hij had geen DB meter en ook geen zin om dat te regelen op dat moment).

Bij mijn vorige F30 328i was het gelukkig makkelijk op te lossen met een veertje van 7 euro (standaard uitlaat).

Ja klopt inderdaad. De M-performance uitlaat van de 340i hierboven is 'alleen' een andere einddemper, rest van het uitlaattraject is stock. De MPPSK onder jouw auto is bij kleppen open bijna een rechte pijp. Mooi, maar inderdaad luid en een stuk groter verschil tussen klep open-dicht.

Wat betreft oom agent: beide uitlaten hebben een type goedkeuring, dus dit zou geen probleem moeten zijn.

[veejay]

Waar vind ik de typegoedkeuring? Is er ergens een site? Ik heb wel een certificaat van BMW, maar dat lijkt me geen typegoedkeuring (RDW).

[Str8Six]

Waar vind ik de typegoedkeuring? Is er ergens een site? Ik heb wel een certificaat van BMW, maar dat lijkt me geen typegoedkeuring (RDW).

Als de dealer de installatie destijds volgens protocol heeft gedaan, staat deze met een sticker aan de binnenkant van de motorkap:



Dan betekend ook dat als je je kenteken bij de RDW opzoekt, deze een ander vermogen heeft (360pk ipv 326pk) en Db-level.

Hier de hele installatie instructie: https://share.google/1PoIM9yxhmUh9dt8H

[veejay]

Dank ik ga kijken, nooit geweten.