F1 Seizoen 2025

[Hielke]

https://www.telegraaf.nl/sport/37456447 ... eter-later

De race in een enkele zin samengevat: "Volgende keer rem ik tien meter later".

[Enrico]

Had met de afstand te maken als het goed is, klein stukje gaat wel maar Antonelli was te ver weg om door het gras terug te duwen.

Antonelli zal moeten leren tijdig te stoppen bij de juiste plek op de baan.

[Arthur]

Die Villeneuve heeft overal commentaar op, maar hier heeft ‘ie toch wel een punt(je);

https://nl.motorsport.com/f1/news/jacqu ... /10724597/

Mogelijk had er meer ingezeten voor McLaren als het team Norris en Piastri na de laatste safety-car van positie had laten wisselen, aangezien eerstgenoemde op vers rubber onderweg was en laatstgenoemde op een oudere set banden.

"Na de herstart wist McLaren dat het slechts een kwestie van een paar ronden was voordat Norris hem zou pakken. Dat was overduidelijk. Het was honderd procent zeker dat Norris hem voorbij zou gaan, dus waarom laat je hem dan drie ronden verliezen, in plaats van hem een kans te geven om Verstappen aan te vallen?"

Of het ‘aanvallen’ zou lukken is nog maar de vraag natuurlijk, maar wel een valide punt, volgens mij?

[smiley]

Rond 1.55 haal ik eruit dat stand in het kampioenschap hoger telt dan individuele kansen.
https://www.youtube.com/watch?v=Xd6SDiFfOCY

[Gijzert]

Die Villeneuve heeft overal commentaar op, maar hier heeft ‘ie toch wel een punt(je);

https://nl.motorsport.com/f1/news/jacqu ... /10724597/

Mogelijk had er meer ingezeten voor McLaren als het team Norris en Piastri na de laatste safety-car van positie had laten wisselen, aangezien eerstgenoemde op vers rubber onderweg was en laatstgenoemde op een oudere set banden.

"Na de herstart wist McLaren dat het slechts een kwestie van een paar ronden was voordat Norris hem zou pakken. Dat was overduidelijk. Het was honderd procent zeker dat Norris hem voorbij zou gaan, dus waarom laat je hem dan drie ronden verliezen, in plaats van hem een kans te geven om Verstappen aan te vallen?"

Of het ‘aanvallen’ zou lukken is nog maar de vraag natuurlijk, maar wel een valide punt, volgens mij?

Tsja. Ze rijden beide om wereldkampioen te worden. Dus dan wil je je collega er niet langs laten.

[JP]

Als er twee vechten om een been, dan gaat der Franz er mee heen

[Luco]

of hermann

[Enrico]

Die Villeneuve heeft overal commentaar op, maar hier heeft ‘ie toch wel een punt(je);

https://nl.motorsport.com/f1/news/jacqu ... /10724597/

Mogelijk had er meer ingezeten voor McLaren als het team Norris en Piastri na de laatste safety-car van positie had laten wisselen, aangezien eerstgenoemde op vers rubber onderweg was en laatstgenoemde op een oudere set banden.

"Na de herstart wist McLaren dat het slechts een kwestie van een paar ronden was voordat Norris hem zou pakken. Dat was overduidelijk. Het was honderd procent zeker dat Norris hem voorbij zou gaan, dus waarom laat je hem dan drie ronden verliezen, in plaats van hem een kans te geven om Verstappen aan te vallen?"

Of het ‘aanvallen’ zou lukken is nog maar de vraag natuurlijk, maar wel een valide punt, volgens mij?

Tsja. Ze rijden beide om wereldkampioen te worden. Dus dan wil je je collega er niet langs laten.

Ik vermoed Webber daar ook invloed op uitoefent. Zijn Multi21 ervaring wijst dat iedereen uiteindelijk enkel voor zichzelf rijdt. Piastri doet vanaf het begin moeilijk over iemand langs laten. Norris moet gewoon een Max doen en Piastri met een do or die voorbij gaan. Anders wordt hij voor altijd als zacht gekookt eei behandeld.

[JP]

Scherm­afbeelding 2025-05-21 om 09.36.45.png (756.25 KiB) 1246 keer bekeken

[smiley]

Is het al zeker of die gedwongen 2 stopper doorgaat in Monaco?

[WJ]

Is het al zeker of die gedwongen 2 stopper doorgaat in Monaco?

Yep!

[Robin]

gedwongen

Mohammed Bin Sulayem heeft al een stapel stenen klaarliggen....

'verplicht' klinkt wat vriendelijker vind ik.

[JP]

Waarschijnlijk dan ook de enige actie die plaats gaat vinden tijdens de race. Benieuwd of Piastri nu die beloofde 10meter later gaat remmen dan in Imola. Dan staat die zo in Saint Devote ijzer te happen

[Opa]

Helaas geeft ie aankomend weekend geen regen door voor Monaco, want dan kan het nog weleens leuk zijn.

[Hielke]

Ook met 3 verplichte pitstops kan Monaco niet meer. De baan is met de huidige grote en zware auto's een anachronisme geworden. Inhalen is onmogelijk geworden. Snel skippen en er een moderne baan voor in de plaats nemen.

[MParallel]

Inderdaad, je haalt de woorden uit mijn mond, een anachronisme!

[Kadett]

Ook met 3 verplichte pitstops kan Monaco niet meer. De baan is met de huidige grote en zware auto's een anachronisme geworden. Inhalen is onmogelijk geworden. Snel skippen en er een moderne baan voor in de plaats nemen.

Dit zeg ik al 5 jaar. Compleet waardeloos circuit sinds hybride tijdperk.

[RS-Ron]

Persoonlijk vind ik Monaco wel leuk, misschien die vrachtwagens weer heel stuk korter en smaller ?

Gr Ron

[Kadett]

Er was toch een tijd dat de wagen in Monaco met een verkorte wielbasis versie kwamen? Begin '00's?

[k33z]

Zaterdag in Monaco is toch wel een van de mooiere dagen van de F1. Zondag saai, maar zaterdag des te mooier. Nooit van de kalender halen.

En ja, die autos moeten wel kleiner worden.

[Arthur]

Inderdaad, je haalt de woorden uit me mond, een anachronisme!

Fixed

[WJ]

Ook met 3 verplichte pitstops kan Monaco niet meer. De baan is met de huidige grote en zware auto's een anachronisme geworden. Inhalen is onmogelijk geworden. Snel skippen en er een moderne baan voor in de plaats nemen.

Dit zeg ik al 5 jaar. Compleet waardeloos circuit sinds hybride tijdperk.

Is echt altijd al zo geweest, niet pas sinds het hybride tijdperk. De laatste inhaal actie voor de leiding was in 1985.

Ze moeten gewoon 3 kwalificatie dagen doen en daar het gemiddelde van nemen. 1 test ochtend op vrijdag, dan in de middag kwali en zaterdag en zondag ook. Kijken wie er al die dagen snel is en binnen de lijntjes kan blijven.
1 tijdrit in het seizoen kan wel, en zo hou je toch dit iconische circuit een weekend lang interessant.

[Opa]

Zelfs al is het haast onmogelijk om in te halen, ook al ben je veel sneller, het kan soms best wel spannend zijn:

[smiley]

Daniel Ricciardo heeft in 2018 laten zien dat met een defecte MGU-K en dus 160 pk minder vanaf ongeveer het begin er prima te winnen is.
Monaco slaat als een lul op een drumstel, en de enige GP die ik alleen op Zaterdag kijk.

[Enrico]

Gewoon de LEGO Auto’s in Monaco inzetten.