m135i van rechtssturend naar links?

[Bmw135]

Hi toppers,

Ik zag laatst een m135i f20 lci voor een schappelijke prijs, prijs was beetje te mooi om waar te zijn dus dacht aan eerste instantie dat de auto schade heeft gehad. Maar de gebruiker vermeld dat het om een omgebouwde recht sturende (UK) auto is.

Nu is mijn vraag, kan dit zoveel kwaad als dit goed gedaan is? Anders lijkt het me wel een mooie deal.

[Robin]

Meer info/foto's en ombouw documenten misschien? En de wat is de prijs?

[SlowCo]

Ik kan me niet voorstellen dat het brandschot/bulkhead identiek is voor LHD/RHD versie van zo'n modern chassis. Zou er dus niet aan beginnen.

[Martijn_bmw]

Ik kan me niet voorstellen dat het brandschot/bulkhead identiek is voor LHD/RHD versie van zo'n modern chassis. Zou er dus niet aan beginnen.

of juist wel, standaardisatie wordt juist bij automotive zo ver mogelijk doorgevoerd scheelt allemaal kosten als je niks apart hoeft te produceren per markt.

[Bokkepoot]

Ik kan me niet voorstellen dat het brandschot/bulkhead identiek is voor LHD/RHD versie van zo'n modern chassis. Zou er dus niet aan beginnen.

of juist wel, standaardisatie wordt juist bij automotive zo ver mogelijk doorgevoerd scheelt allemaal kosten als je niks apart hoeft te produceren per markt.

Correct, het hebben van 2 mallen om die plaatdelen te maken is veel te duur vaak.

En dan heb je de rest van het logistieke proces nog als je 2 verschillende delen hebt.

[Crookie]

Zou de schade toch even voor en na willen zien. Staan wel eens van oorspronkelijk rechts gestuurde auto’s te koop waarvan ik denk hmm liever niet kopen. Half afgemaakt en of een smoezelige auto.

[Bram]

Er is toch geen schade?

[Rolf205]

Ik kan me niet voorstellen dat het brandschot/bulkhead identiek is voor LHD/RHD versie van zo'n modern chassis. Zou er dus niet aan beginnen.

of juist wel, standaardisatie wordt juist bij automotive zo ver mogelijk doorgevoerd scheelt allemaal kosten als je niks apart hoeft te produceren per markt.

Zou ik bij de F20 nog maar niet vanuit gaan.
Een groter dingetje is misschien wel de kabelbomen en elektrische aansluitingen?
Als ik een inschatting zou moeten maken voor de kosten van een bulkhead swap en kabelboom swap, dan is een LHD M135i misschien wel de goedkoopste oplossing.

[Arthur]

Plus dat het nu ook weer niet zo’n bijzondere auto is om die als omgebouwde RHD te halen. Je hebt zelf straks ook weer wat uit te leggen. Hoeveel prijsverschil is er (@TS)?

[Philipoo]

Ik zou er op een auto als dit, erg ver van weg blijven. Je gaat geheid tegen problemen aanlopen die ergens verstopt zitten. Reken maar eens uit hoeveel de onderdelen voor de ombouw kosten, dat ga je eigenlijk alleen doen met een auto die toch al schade heeft en waarbij je een deel van de onderdelen hoe dan ook moet vervangen.

[Tom]

Ik zou zoiets overwegen bij een Lotus of iets anders speciaals waarvan er meer rechtsgestuurd zijn geleverd. Bij een Lotus is ombouwen ook relatief eenvoudig. Maar bij een BMW zou ik verder zoeken.

[Mark 320iS]

Kan iemand van die -t een -d maken?

[JP]

....en een grote M......voor de 135i

[Martijn M]

Kan iemand van die -t een -d maken?

rechdssdurend?

[Mark 320iS]

Kan iemand van die -t een -d maken?

rechdssdurend?

Klasse (d-klasse)! Nu nog in de titel .

[PeterB]

Zoiets...