Mercedes (CL)A-klasse 2018 - facelift p.17

[Robin]

Ik ben vaak wel van de sleepers/Q cars in die segmenten, bovenstaande blauwe A35 is daar 'n prima voorbeeld van. Motortune naar plus 400 en ik hoef 'm weer niet,(want ik heb niks met Mercedes in het A, B segment, V8-en tellen bij mij alleen ) maar een ander wel:)


Welke is welke. De linker is blijkbaar de A45? Ik zit helemaal niet in de A35/45 materie, ja A45 dat ie elke 5000km olieverversen moest ofzo?


Geel. Taxis en ANWB voertuigen...en een verdwaalde CTR...

[Martijn_bmw]

Ik vind dat een mooie samenstelling en valt ook meteen het petje/ kamp imago eraf naar mijn mening.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 020ee0e542

[Martijn M]

Ik vind dat een mooie samenstelling en valt ook meteen het petje/ kamp imago eraf naar mijn mening.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 020ee0e542

Alleen nog ff de logo's er af en niemand (behalve de kenner) heeft wat door.

[Arthur]

Ik vind dat een mooie samenstelling en valt ook meteen het petje/ kamp imago eraf naar mijn mening.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 020ee0e542

En voor mij zou een nightpakket het toch wel afmaken. Maar als dit was wat ik zocht, liet ik hem er niet om staan.

@Robin: vaak hebben die AMG’s een Panamericana grille. Al is die natuurlijk ook als losse accessoire te koop, alles voor de looks

[Martijn_bmw]

Ik vind dat een mooie samenstelling en valt ook meteen het petje/ kamp imago eraf naar mijn mening.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... 020ee0e542

En voor mij zou een nightpakket het toch wel afmaken. Maar als dit was wat ik zocht, liet ik hem er niet om staan.

@Robin: vaak hebben die AMG’s een Panamericana grille. Al is die natuurlijk ook als losse accessoire te koop, alles voor de looks

Voor de raamlijsten etc is nightpakket idd wel mooi wat ik alleen niet mooi vond persoonlijk dat de wielen dan ook zwart worden.

Daarom had ik op mijn CLA shootingbrake wel AMG pakket en getinte ramen maar geen nightpakket icm dezelfde wielen en kleur zoals deze echte AMG

[Arthur]

Nu zijn wielen wel heel simpel te wisselen natuurlijk. Dus wel nightpakket en wielen wisselen

[Martijn_bmw]

Nu zijn wielen wel heel simpel te wisselen natuurlijk. Dus wel nightpakket en wielen wisselen

Als je zelf koopt idd de beste optie
Voor mij was het lease en zat daarmee vast aan de configurator.

[Thomasss]

Die blauwe kleur is in het echt compleet anders dan die foto's. Lijkt er niet eens op. Dit is denimblauw.

[Martijn_bmw]

Die blauwe kleur is in het echt compleet anders dan die foto's. Lijkt er niet eens op. Dit is denimblauw.

Klopt die kleur had ik ook, best verschillend per lichtinval. Hier een foto van mijn auto bij aflevering;

[Thomasss]

Die blauwe kleur is in het echt compleet anders dan die foto's. Lijkt er niet eens op. Dit is denimblauw.

Klopt die kleur had ik ook, best verschillend per lichtinval. Hier een foto van mijn auto bij aflevering;

Plaatje

[JP]

[StefanW]

Veel mooiere auto dan de EQ auto's van Mercedes. Samen met een range van 700+km en supersnel laden kan dit wel een topper worden. Maar belangrijkste blijft de prijs. Rond de 50k zou een leuke vanaf prijs zijn, maar ben er bang voor...

[ErikS]

Erg aantrekkelijk model & range.

[Robin]

Leuk ding. Maar powerwise( filmpje paar seconden gekeken) ook wat Model 3 achtige prestaties?

[Martijn_bmw]

Veel mooiere auto dan de EQ auto's van Mercedes. Samen met een range van 700+km en supersnel laden kan dit wel een topper worden. Maar belangrijkste blijft de prijs. Rond de 50k zou een leuke vanaf prijs zijn, maar ben er bang voor...

+1 veel mooier dan elke andere EV MB tot nu toe en veel betere techniek. Mooie auto zo, nu nog voor een fatsoenlijke prijs

[Joy]

Dat gewicht joh, jemig. 2.055 kg voor de CLA 250+/ 2.135 kg voor de CLA 350.

[sitechris]

EV gaat naar verwachting net iets onder de 70k kosten. Voor de instapversie welteverstaan. MB gaat upmarket. Kleinere aantallen, grotere marges.

[Robin]

EV gaat naar verwachting net iets onder de 70k kosten. Voor de instapversie welteverstaan. MB gaat upmarket. Kleinere aantallen, grotere marges.

Ja, de A eruit, want 'teveel geproduceerd' en dus is CLA instapper bij MB. Aldus woka.

Aan de ene kant: Massa=Kassa. Aan de andere kant: Kijk naar Porsche en Ferrari.

Mercedes als (bijna) oudste automerk ter wereld, zo ongeveer de uitvinder ervan. (Marcus, Otto etc) was toch altijd een begrip en stond voor degelijk, luxe, comfort, prestaties, met een prijskaartje. Ze willen dat waarschijnlijk nog meer gaan benadrukken.
Voor 70k vanaf hoeft Elon zich geen zorgen te maken. Rijkswaterstaat wel, met die mastodonten van 2000kg +

[Martijn_bmw]

EV gaat naar verwachting net iets onder de 70k kosten. Voor de instapversie welteverstaan. MB gaat upmarket. Kleinere aantallen, grotere marges.

Ja, de A eruit, want 'teveel geproduceerd' en dus is CLA instapper bij MB. Aldus woka.

Aan de ene kant: Massa=Kassa. Aan de andere kant: Kijk naar Porsche en Ferrari.

Mercedes als (bijna) oudste automerk ter wereld, zo ongeveer de uitvinder ervan. (Marcus, Otto etc) was toch altijd een begrip en stond voor degelijk, luxe, comfort, prestaties, met een prijskaartje. Ze willen dat waarschijnlijk nog meer gaan benadrukken.
Voor 70k vanaf hoeft Elon zich geen zorgen te maken. Rijkswaterstaat wel, met die mastodonten van 2000kg +

Aantal jaar geleden heeft MB inderdaad gekozen om op te schuiven naar “luxery brand” in auto industrie is massa = kassa niet perse het geval, áls je jezelf voldoende in de kijker speelt bij het rijke deel van de aarde kan je daar meer verdienen met minder produceren Dat was MB vroeger ook en willen ze naar terug bewegen vandaar de keuze CLA als instapper en alles eronder wordt niet vervangen.

En tja gewicht, vroeger was een zware Mercedes een compliment

MB en Tesla zaten al niet in zelfde vaarwater en dat verschil wordt zo nog groter. Tesla is soort Opel kadet van de jaren ‘80 massa productie tegen redelijke kwaliteit. Iemand die een MB (of BMW / Audi / etc) overweegt denkt niet eens aan een Tesla

[Robin]

Dat inderdaad Martijn.

Maar jouw laatste zin: Ik heb natuurlijk(maar geen paal dus) een Model3 longlist overwogen, maar ook een Mini Electric/Alpine/Renault/Born en een 1er ICE of iets iX kleiners EV, Audi kleiner EV. Benz dan weer niet meteen want ik vond hun EV's niks aan, behalve die EV SUV van m'n zwager(weet niet eens meer welk type. Ik word te oud hiervoor jeses ) Dus dat heeft allemaal wel door MIJN kop gespeeld.

Heel veel merken dus. Maar ja wat is de gemiddelde Merc/Audi/Benz rijder/overweger? Zakenrelatie van mij altijd E320CDI >70.000km p/j
Nu z'n 3e(?) Model S en wil(onder de streep meest voordelig met straatlengtes in zijn geval) niet 'terug' naar die Duitse drie. Nu wordt ie ook wel écht door Tesla NL op handen gedragen, want wel een 100k km pj (!!!) gereden, dus hij was 'n mooi proefkonijn(alle onderdelen zo ongeveer al eens vervangen hoor)

[Martijn_bmw]

Er zijn uiteraard altijd uitzonderingen maar gemiddeld in de lease zijn degene die een tesla kiezen (kozen) degene die daarvoor de andere massa auto’s kozen zoals Megane, 308, Outlander, etc (de bijtelling knallers van weleer)

Degene die “premium” reed blijft toch wel “premium” kiezen over het algemeen. Premium tussen quotes omdat ik het zelf echt een schijtwoord vind, maar iedereen wel snapt wat je bedoeld

[sitechris]

Tenzij bij premium de kwaliteit zo hard achteruit gaat dat de meerprijs echt niet meer te verantwoorden is. Of dat de ev-specs stucken. Bv Audi Q4, meecedes EQA etc.. Dan stappen rijders wel over naar Tesla of andere merken. Bij een EV tellen ook de range en laadsnelheden een grote rol. Mss wel meer dan het logo.

[KoenM]

Tenzij bij premium de kwaliteit zo hard achteruit gaat dat de meerprijs echt niet meer te verantwoorden is. Of dat de ev-specs stucken. Bv Audi Q4, meecedes EQA etc.. Dan stappen rijders wel over naar Tesla of andere merken. Bij een EV tellen ook de range en laadsnelheden een grote rol. Mss wel meer dan het logo.

Als een EQA €70k kost, en een Q4 €50k zie ik die premium meerprijs niet echt bij een Q4, maar ben dan ook bevooroordeeld

[sitechris]

EV gaat naar verwachting net iets onder de 70k kosten. Voor de instapversie welteverstaan. MB gaat upmarket. Kleinere aantallen, grotere marges.

Klein topicbumpje. I was wrong, want vanafprijs voor launch edition (met eigenlijk alle opties aan boord) is 59k. Best netjes.