Test Audi A4 2.0 TDI/Mercedes C 200 CDI

[Starred]

De Audi verslaat de Merc.

Am Ende kann der neue A4 die Mercedes C-Klasse überraschend deutlich auf Platz zwei verweisen. Die Ursache dafür liegt vor allem im wunderbaren Common-Rail-TDI des Audi, gegen den der CDI von Mercedes in keiner Disziplin eine Chance besitzt. Dazu kommen dann noch der größere und fei- ner gemachte Innenraum sowie der günstigere Basispreis des A4. Da reicht es für die C-Klasse nicht mehr, dass sie komfortabler und besser ausgestattet ist.

[img:560:373]http://www.autobild.de/ir_img/38323587_254a94ddd4.jpg[/img]

http://www.autobild.de/artikel/Themen-T ... 37910.html

[Sander S.]

diesels van Audi vind ik de laatste jaren zowieso top.

Vergeleken met deze 2 wagens toont de E90 trouwens wel gelijk behoorlijk ouderwets.

[Femme]

Motorisch kan de Mercedes wel een update gebruiker. 136pk uit een 2,15 liter diesel is niet meer van deze tijd. BMW levert al 2,5 jaar een 2,0 liter diesel met 163pk die bovendien in de 1-serie al is geupgrade naar 177pk.

Alle drie de auto's moeten dik uitgevoerd worden om de ontwerpen tot hun recht te laten komen.

[Robin]

Ja de 5 serie neus van jouw E92 is lekker 2003, Sander. LOL

Beide mooie sedans, maar het zijn geen E90's qua rijden.

Niettemin koos ik de C Klasse.

Of een A5. A4 vinnik eigenlijk wel erg 'saai'

[skinnybmw]

Motorisch kan de Mercedes wel een update gebruiker. 136pk uit een 2,15 liter diesel is niet meer van deze tijd. BMW levert al 2,5 jaar een 2,0 liter diesel met 163pk die bovendien in de 1-serie al is geupgrade naar 177pk.

Alle drie de auto's moeten dik uitgevoerd worden om de ontwerpen tot hun recht te laten komen.

Wist je dat er ook een C220CDI is met 170pk? Zelfde blok....

[Tommy]

Om heel eerlijk te zijn vind ik de A4 zo op deze foto's behoorlijk verprutst... daar waar de oude 80 tijdloos was, de A4 was tijdloos, zeker in facelift vorm erg netjes. Toen kwam de "nieuwere" A4, waarvan de sedan na de facelift mislukt was en de avant wonderwel zeer geslaagd. Evenwichtig. Komen ze nu met een auto met een veel te grote neus en een in elkaar getrapte achterkant qua verhoudingen. Ik bedoel dan voornamelijk het plaatwerk tussen achterdeur en de kont. Missertje.

Even zo met de Merc C klasse, mogelijk de strakste neus in z'n klasse, mooie wigvorm in de taille, al mochten de wielkasten iets dieper uitgesneden worden, wordt het geheel verpest door de naar beneden gezakte CLS kont. Toch als avantgarde uitvoering erg fraai, schreeuwt om 18 inch.

De E90? Tja dat was in het begin even schrikken, maar achteraf lang zo gek nog niet. Het is iig in evenwicht, de lijnen kloppen. Of je het mooi vindt of niet, doet er even niet toe. Denk dan zelf even aan een nette sparkling graphite E90 met blackline achterlichten en een setje 18 inch elipsoide styling velgen. Prima.

[Sander S.]

Ja de 5 serie neus van jouw E92 is lekker 2003, Sander. LOL

Beide mooie sedans, maar het zijn geen E90's qua rijden.

Niettemin koos ik de C Klasse.

Of een A5. A4 vinnik eigenlijk wel erg 'saai'

hhaha kusje robin

[Arthur]

Jeetje, we zijn werkelijk nog maar 1a2 posts verder of BMW wordt er al weer bijgehaald.
Is het niet qua uiterlijk dan wel qua rijden.

[Sander S.]

Jeetje, we zijn werkelijk nog maar 1a2 posts verder of BMW wordt er al weer bijgehaald.
Is het niet qua uiterlijk dan wel qua rijden.

hey, ik kraakte de BMW af hoor 8)

[Arthur]

Dat hoeft niet.
Gaat om het id.

[Macboy]

Toch heeft Mercedes iets unieks, ik weet niet wat dat is. Ziet er gewoon erg strak uit in het echt, vooral in mooie Mercedes donkergrijs. Erg strakke auto, interieur is dik voor elkaar in het echt. Op foto's wat minder.

Alleen de prijs ... tja ... je betaalt voor een merk met historie. Je bent niet verplicht om er 1 te kopen

Status kost geld.

De A4 heb ik nog niet gezien in het echt, maar denk toch zeker dat het een heeeeel dik verkoopsucces gaat worden en dat bijna hem iedereen mooi vindt.

[Brava]

Wat ik verschrikkelijk vind, en ze hebben er alweer aan vastgehouden voor deze nieuwe C, is die vervloekte voetparkeerrem. Als er één reden is voor mij om nooit MB te rijden dan is dit het wel.

De A4 heeft net als de S5 waar ik in gereden heb een electronische parkeerrem, die was dan weer wel cool.

[Ahmed]

Wat ik verschrikkelijk vind, en ze hebben er alweer aan vastgehouden voor deze nieuwe C, is die vervloekte voetparkeerrem. Als er één reden is voor mij om nooit MB te rijden dan is dit het wel.

De A4 heeft net als de S5 waar ik in gereden heb een electronische parkeerrem, die was dan weer wel cool.

Why dan? Kan geen nadeel bedenken van zo'n voetparkeerrem? Of doe je aan handrem-driften, dan is zo'n voetrem idd niet handig

[Mike R32]

Zou geen van beide kopen.
Kijk nu eens naar de neus van de Audi, met die leds, echt overdone.
De MB ziet er beter uit.

[Joop]

Jeetje, we zijn werkelijk nog maar 1a2 posts verder of BMW wordt er al weer bijgehaald.
Is het niet qua uiterlijk dan wel qua rijden.

Ook de Autokampioen trekt BMW er in de koptekst er al bij in de eerste rijimpressie met de A4 2.0TDi. Blijkbaar rijdt de wagen echt sportief.

Audi heeft ook lichtelijk mijn voorkeur qua vormgeving ten opzichte van de MB (zeker in vergelijking tussen A4/E90/C, komt de E90 op de 3e plek), maar heb toch liever een coupe: dan is de keus lastiger A5/E92 of de in 2008/09 komende CLK.