BMW 120i F20 B48 ZF8

[Vanreijmersdal]

[Jan Terwolde]

Mijn B58 (xDrive automaat) verbruikt bijna een liter per 100 km minder dan m'n ex-N55 (handbak RWD) bij dezelfde rijstijl. Moderne motoren zijn hier stiekem best goed in bij dagelijks gebruik!

De automaat zal vast ook voor een deel van het verschil verantwoordelijk zijn.

[Vanos]

Mijn B58 (xDrive automaat) verbruikt bijna een liter per 100 km minder dan m'n ex-N55 (handbak RWD) bij dezelfde rijstijl. Moderne motoren zijn hier stiekem best goed in bij dagelijks gebruik!

De automaat zal vast ook voor een deel van het verschil verantwoordelijk zijn.

Toch grappig genoeg is mij opgevallen op spritmonitor dat meestal bij BMW modellen met een B motor, als je switcht tussen handbak en automaat, dat het gemiddelde verbruik van de automaatversie hoger is. Dat had ik toch anders verwacht?

[Arthur]

Vroegah was een automaat altijd al dorstiger. Dus ik sta hier dan ook niet van te kijken, ondanks dat de techniek voortschrijdt.

[Vanreijmersdal]

Vroeger toen er nog geen DCT, DSG en PDK bakken waren, was de automaat volgens mij er alleen maar in een koppelomvormer.
Toen hadden koppelomvormer pas ergens tussen de 70 en 80 km/h een 1 op 1 verbinding en daarvoor trad er altijd slip op.
Dat betekend dat rondom je huis er veel inefficiëntie was en pas op de 80km wegen en snelwegen er echt efficiënt meegereden kon worden.

Ondanks dat we tegenwoordig meer versnellingen in een automaatbak hebben, zou het mij niks verbazen dat er nog steeds met bepaalde slip gewerkt wordt.
Je leest ook vaak dat DSG bakken veel slip hebben voor rijcomfort, maar dat dat wel de platen versnelt afschrijven.

[MParallel]

Een omvormer heeft altijd slip, dat is nou by design, ongeacht het aantal versnellingen.
Wel locked deze in moderne varianten veel sneller/vaker en dan heb je een vaste, directe verbinding en nul slip.

[MartijnGizmo]

Mijn B58 (xDrive automaat) verbruikt bijna een liter per 100 km minder dan m'n ex-N55 (handbak RWD) bij dezelfde rijstijl. Moderne motoren zijn hier stiekem best goed in bij dagelijks gebruik!

De automaat zal vast ook voor een deel van het verschil verantwoordelijk zijn.

Toch grappig genoeg is mij opgevallen op spritmonitor dat meestal bij BMW modellen met een B motor, als je switcht tussen handbak en automaat, dat het gemiddelde verbruik van de automaatversie hoger is. Dat had ik toch anders verwacht?

Ligt ook aan je gebruik denk ik, mijn gebruik bestaat voor het overgrote deel uit snelweg met 120 km/u, daar draait de automaat een stuk minder toeren dan de handbak.