Kevin's projecten: RX7 2x & nieuwe aanwinst! mazda RX2!

[Nivek]

Ik heb wat full-size samples liggen van gekleurde / cameleon raam folie. Als 2e auto heb ik mijn Lexus maar even gebruikt. Kleur vind ik erg mooi en egaal (ten opzichte van de rood, ander merk, die op de caddy zit, die is erg "wolkerig"), maar ook deze folie is niet van top kwaliteit. Het is dun, makkelijk te verbranden en makkelijk vouwen in te drukken. Ik heb er ook dus wat foutjes in zitten die niet weg te krijgen zijn.

Misschien ligt het aan mij, doe het ook niet elke dag, maar los van dat lijkt het erg lastig om goeie kwaliteit Cameleon folie te vinden.

[Nivek]

Poah

[Emiel]

Die zien er netjes uit! Vertel!

[vester86]

niet om te zeuren, maar waarom zou je die cameleon folie überhaupt op je (voor)raam willen plakken?

[Nivek]

niet om te zeuren, maar waarom zou je die cameleon folie überhaupt op je (voor)raam willen plakken?

Afhankelijk van de auto, vind ik het er soms best tof uit zien. Het moet wel passen bij elkaar natuurlijk. En voor de mensen die dit willen ben ik aan het oriënteren of ik iets kan vinden wat kwalitatief naar wens is en ben ik aan het kijken of ik het uberhaupt wil gaan aanbieden. En daarvoor moet ik wel een paar auto's plakken om te zien hoe of wat en hoe de folie aan voelt.

Ik heb het op m'n caddy geplakt. Rode folie bij een rode bus. Matched best leuk maar de kleur kwaliteit is ruk.
Dit is een chinese folie, kleur vind ik heel mooi maar, je verwacht het niet, de folie voelt dun en goedkoop aan.

[Nivek]

W.I.P.

[Nivek]

Zo dan, zijn we weer.

Het is erg druk voor de tijd die ik beschikbaar heb. Dag minder bij de baas, dag meer voor m'n zelf, dus druk = goed. Alleen niet voor de eigen projecten.

Sterker nog, de enige reden dat ik wat heb kunnen doen dit weeken is ten gevolgen van enorm uitlopende back-orders. Hele planning op een hoop, maar het is wat het is...

Ik heb fender flares binnen gekregen voor de FB. Dus die liggen nu te wachten tot ik ga beginnen met de auto.




En voor de motor heb ik een andere template binnen gekregen + nog wat andere tools. Daarmee heb ik in de (noodgedwongen) vrije tijd originele poorten vergroot naar een "street port". Voor de primary poorten zijn daarmee aanzienlijk groter geworden.







Nu komt het lastige, de poort timing en duration uit zien te vogelen. Dan kan ik eindelijk weer gaan rommelen met het ontwerp van het inlaatspruitstuk.

[Martijn_bmw]

Gaaf om eens zo te zien het blok!

[Estoque]

Wat is de reden dat je voor de Streetport gaat en niet voor de Bridgeport?

Dikke wankel bouwen staat heel hoog op m'n "ooit dat nog" lijstje.

[SlowCo]

Mooi werk. Wat is het verwachte vermogen met deze mods?

[Nivek]

Wat is de reden dat je voor de Streetport gaat en niet voor de Bridgeport?

Dikke wankel bouwen staat heel hoog op m'n "ooit dat nog" lijstje.

Omdat dit gecombineerd word met een semi-peripheral port

Mooi werk. Wat is het verwachte vermogen met deze mods?

Hoop = uitgestelde teleurstelling, maar toch hoop ik voorzichtig op een 250pk n/a

Vandaar dat me dit project ook echt veel te langzaam gaat want ik ben enorm nieuwsgierig

[SlowCo]

Zou een mooi resultaat zijn.

[Nivek]

Door drukte is er bijzonder weinig gebeurd afgelopen periode. De FC is nog niet eens uit de schorsing...


Ik heb nog altijd geen specificaties kunnen krijgen / vinden van de poort timing, ik zal dit dus zelf moeten gaan doen. Ik heb een stuk plexiglas besteld en een krukas graden wiel. Daarmee zou ik uit moeten kunnen vogelen wanneer en hoe lang de poorten open gaan/zijn. Die data heb ik dan weer nodig om de inlaat lengte te berekenen.


De FC heb ik een nieuwe accu in gezet vandaag, dat was nummer 2 die ik om zeep geholpen heb. Moet eens kijken of die lithium accu's nog te redden zijn want dit is ook zonde.


Ik heb vandaag ook een alu U-profiel gebruikt om de trek-kracht van de spoiler wat meer te verdelen.




Ik heb opdracht gegeven om 2 nieuwe aluminium hats te laten maken voor de voorste remschijven. Ik heb last van piston knock-back dus ik wilde een andere aluminium legering gaan proberen. Daarnaast heb ik in de tekening een foutje ontdekt. In de tekening hieronder, is rechts de flens die op de naaf ligt, en links de naaf die op de schijf gemonteerd zit.

Het diagonale deel liep van dik naar dun, in opzicht van naaf naar remschijf. Dit heb ik nu gewijzigd naar een gelijke dikte, of zelfs ietsje dikker.

Hopelijk lost dit het probleem op.





Tot slot heb ik van de week een keer tijd gevonden om een "jig" in elkaar te lassen zodat ik óók een keer verder kan met het veerpoot project





En nu weer door met m'n werk. Als de onderdelen een keer vrij gegeven worden bij de douane tenminste...

[Nivek]

Tijd voor een kleine update.

De nieuwe hats voor de FC zijn in de maak, moet alleen even geduld hebben.

Maar ik heb nog wat probleempjes helaas.

Ik heb ontdekt dat ik speling heb op mijn voorste schokdempers. Intrax is op vakantie dus dit moet nog even wachten.

Ook heb ik speling op 2 koppelstangen van de achter ophanging. Deze heb ik ooit vervangen voor verstelbare zodat ik links en rechts de camber afzonderlijk kan afstellen. Deze zijn uitgesleten dus dat is probleem 2.

Nu heb ik hier even over na zitten denken wat de beste optie is. In mijn rondvraag heb ik van iemand een CAD file toegestuurd gekregen. Deze heb ik deels misbruikt om nieuwe delen te ontwerpen. Dat ging wat makkelijk dat de auto op bokjes te zetten zodat ik de koppelstangejtes onder de auto vandaan te halen om alles op te meten.

Het vernieuwde ontwerp gaat gebruiken maken van spherical bearings, in plaats van een vaste bus.

Van het weekend even de 3D printer aan slingeren voor een prototype, en dan die ook maar laten maken. Als ze goed zijn.











Oja, en voor wie het nog niet had gezien, ik heb een parkeerbrug gekocht

[Hitz]

Heel cool!

[Andry]

Zo te zien wel een hele mooie ruimte waar je het spul hebt staan!

[Nivek]

Op een paar dagen na, gewoon alweer een jaar verder..... Jeetje...

Ik ben erg druk met werk en projecten voor klanten (voor de tijd die ik beschikbaar heb) dus de prive dingen gaan minder hard. Misschien gunstig want dan kost het minder geld


Vandaag heb ik onderdeeltjes uit mijn laatste post binnen gekregen. Om even aan te geven waar m'n hoofd vooral niet aanwezig is Gemaakt uit chromoly. Ik moet nog afstandbusjes maken dus dat zal ook wel weer eventjes duren....






Ook waren de problemen met piston knock-back nog niet verholpen na het monteren van de nieuwe remschijf harten. Nu heb ik stalen wielnaven gemonteerd ten opzichte van de originele aluminium. Morgen neem ik de auto mee naar werk en dan kunnen we aanvoelen of dit wél de oplossing is geweest.





Het motorblok waar ik mee bezig was, voor de rx7 FB, daar heb ik (inmiddels ook alweer lang geleden) een inlaatspruitstuk met enige moeite voor ontworpen. Ik heb een prototype geprint, ik had ambitieus het idee om nog een variant te maken en te testen voor de definitieve versie komt. Maar ik denk dat ik dat laat voor wat het is.





Maar. Alles is kort daarna in de ijskast gegaan betreft de FB.

Ik ben namelijk ingesprek geraakt met een man in belgie, die vele jaren langer in de wankels zit. Tijdens dit gesprek ging het ook over racen, je laat wat ideeën vallen "mocht de tijd en het budget het ooit toelaten" waarop de reactie volgde: "wellicht kunt u beter naar klassiekers kijken. Lichte speelse auto's met regelementen lang niet zo streng als moderne klassementen. Denk aan een R100 of een RX2". Nou zeg ik, een RX2 lijkt me best gaaf voor de collectie, maar dan gewoon als straat auto. Nou zegt die man: "ik heb er toevallig een in de aanbieding. En Nederlandse auto!"

Dus alles was gelijk verziekt. Ik ben wezen kijken, kennis gemaakt met die man en afgelopen weekend was het eindelijk zo ver om de auto op te halen.


Een Mazda RX2 sedan, verkocht in Nederland in 1972, rijdend naar Belgie vertrokken in '93 en nu weer terug in Nederland.
Naar mijn weten 1 van 4 Mazda's RX2 in Nederland.
Moet nog volledig nagelopen en rijklaar gemaakt worden. Waaronder een motor revisie puur ter zekerheid omdat dit gewoon écht oud is.

Super blij!

[Joop]

Tof karretje en leuk project!

[Geertmans]

Ontzettend leuk! Wat betekent dit voor de ambities van je andere projecten?

[RJK]

Leuk ding!

[Martijn_bmw]

Gaaf ding zeg! Gefeliciteerd

[Robin]

Wat een ding joh, geweldig man. Volgens mij zijn er in '1972' ook maar 'n paar handenvol in NL geleverd(?)
Mazda was toen nog 'klein' in NL/EU meen ik me te herinneren(ik was 'n peuter, maar voor de beleving )

https://www.tradeuniquecars.com.au/mazd ... checklist/

NUMBER BUILT: 225,004

Da's meer dan ik gedacht had. Maar in NL/EU denk ik 'weinig'?

[Emiel]

Potverdikkeme wat tof!

[Niels]

Haha, wat gaaf! De rotary scene is ook aanzienlijk, ik Ben op YT ooit in zo'n algoritme beland en heb mijn ogen uitgekeken. Rijdende kunstwerken met prachtige sounds

[MParallel]

Foto's niet zichtbaar.

https certificaat niet geldig.