EV auto's (elektrische)

[Gijzert]

Mijn EQE ervaring (89kwh accu)

rijstijl altijd vmax +15kmh, clima gewoon op 20gr en stoelverwarming aan wanneer ik daar zin in heb.

Zomer 550km
Herfst 500km
Winter / rond vriespunt 450km

echte range


@robin, snelladen (aan de meestal snelweg) is vooral afhankelijk van wat de auto aankan. Meestal ergens rond de 125-175kwh per uur > reken op gemiddeld 20kwh verbruik per 100km dus per 8min zo’n 100km range er weer bij. (Zolang je tot 80% laad daarboven wordt het trager maar ook níet zinvol bij snellader)

Echte range van 80/85 naar 0 of van 100 naar 0?

Ik heb nu een model 3 van 2019 welke geadviseerd wordt niet meer dan tot 80% dagelijks te laden.

[Luco]

De Mustang
410 max
Nu ongeveer 380
Midden winter 340 met clima 21, voorrruitverwarming, stuur en stoelverwarming aan.

Altijd tot 100% laden.

[Gijzert]

Die 100% laden scheelt natuurlijk wel.

[Robin]

Ok! En laadtijd Martijn's Benz is 100km range in 8 minuten? Gijzert? Luco?

[Gijzert]

Ok! En laadtijd Martijn's Benz is 100km range in 8 minuten? Gijzert? Luco?

Geen idee. Zal vergelijkbaar zijn.
Ik blijf vaak wat langer staan want supercharger is 0.29 per kw.
Das goedkoper dan thuis. Dus met kwartiertje weer onderweg met ik denk 70%

[Arthur]

Range in de winter is toch echt wel een ding.
Normaliter kom ik met de dual motor tot einde herfst met 11% thuis na een dag werk in Amsterdam. 270km (vanaf 85%)
Nu dus met -6%. Dat betekent iedere dag aan de supercharger.

Ok. 5 minuten is weer voldoende maar verrekte irritant.

Misschien moet ik mijn rijstijl aanpassen naar een EV rijder en 90 tussen de vrachtwagens gaan hangen maar ik merk dat ik daar nog een flinke aversie tegen heb....

En ‘kost’ je ook die 5 minuten

[Arthur]

Mijn EQE ervaring (89kwh accu)

rijstijl altijd vmax +15kmh, clima gewoon op 20gr en stoelverwarming aan wanneer ik daar zin in heb.

Zomer 550km
Herfst 500km
Winter / rond vriespunt 450km

echte range

Wat is echte range? Sta je bij die 450km stil? Heb je dan nog reserve? Of kijk je bij 400km al uit naar een laadpunt (als je onderweg bent)?

[JP]

Die 15 min snelladen zou me nog tot daar aan toe zijn, maar de 'angst' of er wel een plekkie is om te laden, en als het druk is, dat de snelheid omlaag gaat, dat zou me tegenstaan. Althans dat zeggen de tegenstanders altijd

[Gijzert]

Die 15 min snelladen zou me nog tot daar aan toe zijn, maar de 'angst' of er wel een plekkie is om te laden, en als het druk is, dat de snelheid omlaag gaat, dat zou me tegenstaan. Althans dat zeggen de tegenstanders altijd

In basis rij je niet door tot je bijna leeg bent maar is het prima om met 30% restlading er even 20% bij te gooien zodat je zeker weten thuis komt.

[Martijn_bmw]

Mijn EQE ervaring (89kwh accu)

rijstijl altijd vmax +15kmh, clima gewoon op 20gr en stoelverwarming aan wanneer ik daar zin in heb.

Zomer 550km
Herfst 500km
Winter / rond vriespunt 450km

echte range

Wat is echte range? Sta je bij die 450km stil? Heb je dan nog reserve? Of kijk je bij 400km al uit naar een laadpunt (als je onderweg bent)?

Echte range bedoel ik werkelijke ervaring dus niet de boekjes / wltp of internet verhalen
En dan zijn die afstanden van 100% naar 10%
Ik laad ook altijd gewoon tot 100% in de nacht als ik oplaad in de praktijk 1 a 2 keer per week.

Snelladen alleen als ik op vakantie ga verder met mijn gebruik (28.000km pjr) niet nodig.

@Robin idd die 8min per 100km is redelijk gemiddeld mijn Benz is niet eens zo’n topper met snelladen zijn er zat die dat beter kunnen.

[Robin]

Dank jongens! Die range, tja 'that's just the way it is' he...
Muzikaal Intermezzo!

[Enzo]

Hoe destructief voor de accu is dat snelladen als je dat zeg 1-2x per week doet? En hoe ‘lang’ duurt snelladen voor een Model 3 of Y?

[BMWDennis]

De Mustang
410 max
Nu ongeveer 380
Midden winter 340 met clima 21, voorrruitverwarming, stuur en stoelverwarming aan.

Altijd tot 100% laden.

Knappe waardes met het kleine (75 kWh) accupakket. Ik reed vorig jaar eenzelfde en ik zat in de zomer niet aan jouw midden winter range

420 zat ik aan met de 98kwh GT in dezelfde zomerperiode.

[Luco]

De Mustang
410 max
Nu ongeveer 380
Midden winter 340 met clima 21, voorrruitverwarming, stuur en stoelverwarming aan.

Altijd tot 100% laden.

Knappe waardes met het kleine (75 kWh) accupakket. Ik reed vorig jaar eenzelfde en ik zat in de zomer niet aan jouw midden winter range

420 zat ik aan met de 98kwh GT in dezelfde zomerperiode.

Ja, bij mij zijn het alleen maar sukkelmetverkeermeekilometers

[JP]

Zag deze op autoblog.nl voorbij komen, iets voor de elektrische hippie ?





https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ove ... ons-672-pk

[Gijzert]

Mijn EQE ervaring (89kwh accu)

rijstijl altijd vmax +15kmh, clima gewoon op 20gr en stoelverwarming aan wanneer ik daar zin in heb.

Zomer 550km
Herfst 500km
Winter / rond vriespunt 450km

echte range

Wat is echte range? Sta je bij die 450km stil? Heb je dan nog reserve? Of kijk je bij 400km al uit naar een laadpunt (als je onderweg bent)?

Echte range bedoel ik werkelijke ervaring dus niet de boekjes / wltp of internet verhalen
En dan zijn die afstanden van 100% naar 10%
Ik laad ook altijd gewoon tot 100% in de nacht als ik oplaad in de praktijk 1 a 2 keer per week.

Snelladen alleen als ik op vakantie ga verder met mijn gebruik (28.000km pjr) niet nodig.

@Robin idd die 8min per 100km is redelijk gemiddeld mijn Benz is niet eens zo’n topper met snelladen zijn er zat die dat beter kunnen.

Dat scheelt al flink dat je naar 100% kunt laden. Nieuwe accutechniek is flink verbeterd.

[KoenM]

Kun je tegenwoordig gewoon naar 100% laden zonder dat je accu snel slechter wordt? Ik moet er 5 jaar in rijden dus was van plan meestal tot 90% te laden. Maar als dat niet hoeft..

[Martijn_bmw]

Kun je tegenwoordig gewoon naar 100% laden zonder dat je accu snel slechter wordt? Ik moet er 5 jaar in rijden dus was van plan meestal tot 90% te laden. Maar als dat niet hoeft..

Moet gewoon kunnen hoor, 100% is ook geen echte 100% voor die veiligheid wordt een stukje van de accu “niet gebruikt” dat is echt heel anders dan bijvoorbeeld de accu van je laptop of telefoon die na 2jr serieus minder wordt van steeds naar echt 100% laden.

[Gijzert]

Kun je tegenwoordig gewoon naar 100% laden zonder dat je accu snel slechter wordt? Ik moet er 5 jaar in rijden dus was van plan meestal tot 90% te laden. Maar als dat niet hoeft..

Goed kijken welk type accu.

De SR van Tesla is 100% laden. De huidige LR / Perf weet ik zo niet. Kan nog de 80% zijn.

[Joy]

Tot 100% opladen geeft iets meer slijtage dan tot de aanbevolen 80% maar het is minimaal. Alleen in de gaten houden dat de auto niet lang stil blijft staan met 100% lading. Wat blijkbaar meer slijtage veroorzaakt is depth of discharge, oftewel hoeveel procent van de accu verbruik je voordat je weer gaat opladen. Het is dus beter de accu 3 x 20% bij te laden, bijvoorbeeld 60 naar 80%, dan in 1 keer van 20 naar 80 procent.

[Gijzert]

Tot 100% opladen geeft iets meer slijtage dan tot de aanbevolen 80% maar het is minimaal. Alleen in de gaten houden dat de auto niet lang stil blijft staan met 100% lading. Wat blijkbaar meer slijtage veroorzaakt is depth of discharge, oftewel hoeveel procent van de accu verbruik je voordat je weer gaat opladen. Het is dus beter de accu 3 x 20% bij te laden, bijvoorbeeld 60 naar 80%, dan in 1 keer van 20 naar 80 procent.

Dan is er helemaal geen kilometer meer mee te rijden.

[Joy]

Dat is natuurlijk voor je dagelijkse huis-tuin-en keukengebruik. De momenten waar je er rekening mee kunt houden zijn meegenomen maar verder zou ik er niet teveel bij stil staan. De huidige accu's laten maar weinig slijtage zien en kunnen 15 jaar en > 200.000 km mee.

[De fiscalist]

Kun je tegenwoordig gewoon naar 100% laden zonder dat je accu snel slechter wordt? Ik moet er 5 jaar in rijden dus was van plan meestal tot 90% te laden. Maar als dat niet hoeft..

Moet gewoon kunnen hoor, 100% is ook geen echte 100% voor die veiligheid wordt een stukje van de accu “niet gebruikt” dat is echt heel anders dan bijvoorbeeld de accu van je laptop of telefoon die na 2jr serieus minder wordt van steeds naar echt 100% laden.

Het maakt ook nog uit of het je eigen auto is of een lease….

Standaard tot 90% laden en 100% pakken voor die keren dat het nodig is (en in geval van twijfel ook). Vol laden is minder erg dan leeg rijden, dus daar kun je rekening mee houden.

Verder laad ik iedere keer als ik aan kon met <50% SOC (maar goed mijn laad plek is dan ook gegarandeerd). Voor mij werkt dat goed, voor een ander zal het anders zijn.

[Wimo]

Ter info, dit is een M3P in insane mode, uit '24. Foto is gemaakt op donderdag:



Toch wel een fors verschil in bereik.

[Arthur]

Waar kijken we naar dan?