BMW 1-serie (F70) 2024

[Wimo]

Kleur is leuk maar die remmen achter zijn zo knullig .. erg jammer bij bmw.

[Robin]

Dat viel mij dus op in dat AV filmpje, dat de remklauwen van de voorwielen aan de vóórkant zijn geplaatst(dus richting bumper koplampen zegmaar) ipv 'vroegah' aan de achterkant(naar de portierkant toe) Nu ben ik geen(BMW) engineer en ik snap dat wielophanging /veerpoot voor deze FWD wat anders is en minder ruimte ter beschikking is dan bij een RWD(1er), maarja...

Verder helaas wat nietszeggend front ook tov van de 19-24 modellen. Waar ik een xxxkm als vervangend vervoer mee gereden heb(118i Mpakket, reed niet verkeerd vond ik, ook en zelfs met FWD, dat boeit niet voor een daily), maar ik zie dus de USP's van BMW niet meer(ook al niet met de laatstgenoemde en er bestaat zoveel concurrentie, ik zie de meerwaarde van deze auto dan weer totaal niet tov een 208 of een Golf of iets van Seat of noem alle merken maar.

Of wat dacht je qua prijsvergelijking van een Model 3.....het klinkt raar dat ik dat zeg. Nobrainer in 't voordeel van de Tesla...

[Marc Sierra]

Dat viel mij dus op in dat AV filmpje, dat de remklauwen van de voorwielen aan de vóórkant zijn geplaatst(dus richting bumper koplampen zegmaar) ipv 'vroegah' aan de achterkant(naar de portierkant toe) Nu ben ik geen(BMW) engineer en ik snap dat wielophanging /veerpoot voor deze FWD wat anders is en minder ruimte ter beschikking is dan bij een RWD(1er), maarja...

FWD's hebben de remklauwen eigenlijk altijd aan de voorkant zitten. De reden daarvan is dat de stuurkogels en dus ook het stuurhuis aan de achterkant zitten, wat weer een gevolg is van hoe de motor met versnellingsbak (dwarsgeplaatst) onder de motorkap ligt. Een uitzondering hierop is Audi, waarbij de motor in de lengterichting ligt, ondanks dat het een FWD is.

[Robin]

Dank Marc, dat is wat ik ongeveer ook bedoelde, stuurhuis motor dwars met versnellingbak daar aan vast

[JP]

(...)

Of wat dacht je qua prijsvergelijking van een Model 3.....het klinkt raar dat ik dat zeg. Nobrainer in 't voordeel van de Tesla...

Bij een model 3 denk ik meestal eerst aan een Mazda. Ja die hebben inderdaad leuke complete modellen nu, zoals de Nagisa of de Homura.

https://shop.mazda.nl/mazda/?_ga=2.8872 ... earchState

€37k voor een 6traps automaat, 186pk en een design wat niet op een Kia lijkt. Daar kan geen EV tegenop.


Doel je op een Tesla, dan prefereer ik liever de modelterm M3, dan weten we beter over welk model je bedoelt......

[vester86]

doe het dan goed JP
Mazda3 = mazda
M3 = BMW
Model3 = tesla

[Wimo]

Bmw is over een paar jaar toch exit dus laten we M3 maar gewoon voor Tesla gebruiken

[JP]

1 (serie) + 1 (kont) maakt 2......








https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -facelift/

[Sabberjoch]

bijzonder bij de typeaanduiding, de "2" groter dan "35", mooi is anders.

[sitechris]

Iets minder lelijk dan voorgangermodel. Maar nog steeds geen 'knapperd'

[veejay]

Schermafbeelding 2024-10-16 170733.jpg (92.08 KiB) 3212 keer bekeken

Die linker is minder onfraai

Wanneer gaat BMW eens een fatsoenlijke car configurator maken, man man wat een achterstand. Die van Kia is al 10x beter.

[JP]

Gereden met de BMW 120. Driecilindertje (156 pk) + elektromotortje (14 pk) en in totaal een systeemvermogen van 170 pk (mildhybrid). Doet het niet verkeerd. Blokje was nog vers (1.300 km op teller) maar best respectabele 100-200 tijd (25.42 sec). Daar kun je na het inrijden nog wel iets vanaf knabbelen.

Motorisch overigens fijn torretje, veel prettiger dan 118i van vorige model. Duidelijk meer kracht en ook onderin meteen wakker dankzij mild-hybrid. Sowieso erg fijn sturende auto en net voldoende premiumsausje om prijs te rechtvaardigen. En ook comfort meer dan voldoende. Ook al is de auto niet helemaal zonder schoonheidsfoutjes (zitpositie iets te hoog, software beetje buggy). Looks IRL overigens best ok. Kia-vibe valt echt wel mee.
(...)

Even hier quoten en tijdens de poging om een M135 op €92k te kunnen krijgen, zag ik dat er blijkbaar ook al een 123xDrive te bestellen is.

https://configure.bmw.nl/nl_NL/configur ... jQ2NjQzMjI.

Gecombineerd vermogen 218pk, €48638,70, 105kg zwaarder en dik €7k duurder dan de 120 met 170pk.

[JP]

M-performance parts voor de F70

[sitechris]

Gereden met de BMW 120. Driecilindertje (156 pk) + elektromotortje (14 pk) en in totaal een systeemvermogen van 170 pk (mildhybrid). Doet het niet verkeerd. Blokje was nog vers (1.300 km op teller) maar best respectabele 100-200 tijd (25.42 sec). Daar kun je na het inrijden nog wel iets vanaf knabbelen.

Motorisch overigens fijn torretje, veel prettiger dan 118i van vorige model. Duidelijk meer kracht en ook onderin meteen wakker dankzij mild-hybrid. Sowieso erg fijn sturende auto en net voldoende premiumsausje om prijs te rechtvaardigen. En ook comfort meer dan voldoende. Ook al is de auto niet helemaal zonder schoonheidsfoutjes (zitpositie iets te hoog, software beetje buggy). Looks IRL overigens best ok. Kia-vibe valt echt wel mee.
(...)

Even hier quoten en tijdens de poging om een M135 op €92k te kunnen krijgen, zag ik dat er blijkbaar ook al een 123xDrive te bestellen is.

https://configure.bmw.nl/nl_NL/configur ... jQ2NjQzMjI.

Gecombineerd vermogen 218pk, €48638,70, 105kg zwaarder en dik €7k duurder dan de 120 met 170pk.

Gat tussen 123 (altijd 4wd) en m135 is 27k. En met m-pakketje nog steeds 23k. Als je het zo bekijkt is de 123 de one to have.

[JP]

Zeker als je de 360Nm voor de 123 (**320 Nm verbrandingsmotor + tot 55 Nm elektrisch rijden) vergelijkt met de 400Nm voor de nieuwe 135, waar jouw M135i nog 450Nm heeft.

[JP]

Komen nieuwe BMW's nu uit de fabriek op Maxxi's banden ?



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 4a7f206131



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... 6b6f3e5eb1

Ja ik zie sommige F70's op Goodyear of Bridgestone te koop staan....

[Joop]

Blijkbaar is Maxxis dat sinds dit model, niet alleen meer reservebandjes, maar OE keuze:

https://www.maxxis.com/nl/nieuws/maxxis ... %20BMW%203.

[Wimo]

Niets straalt premium uit als een set goede bandjes van Maxxis. Hulde bmw!

[Robin]

LOL dat dacht ik ook al. Triest!

[Andre]

Het management bij bmw is inmiddels hersenloos!

Waar zijn de tijden van de E30 en E46.

[Robin]

GEHIRNSCHADEN!

Waar zijn de tijden van de E30 en E46.

E46 M3 CSL 7:50 NS toch?

[Opa]

Waar zijn de tijden van de E30 en E46.

En de E21 en daarvoor had je nog de 2002 en zo(weet dat typenummer ff niet), die waren nog wat lichter.

[Robin]

Waar zijn de tijden van de E30 en E46.

En de E21 en daarvoor had je nog de 2002 en zo(weet dat typenummer ff niet), die waren nog wat lichter.

1502/1602 etc

Het enige bij het huidige BMW is het beetje licht in 't hoofd bij de Vorstand helaas....

[Luco]

Niets straalt premium uit als een set goede bandjes van Maxxis. Hulde bmw!

Die velgen dan

[Opa]

Waar zijn de tijden van de E30 en E46.

En de E21 en daarvoor had je nog de 2002 en zo(weet dat typenummer ff niet), die waren nog wat lichter.

1502/1602 etc

Klopt, ik heb zelf een 2002 gehad, een maatje van mij heeft een aantal jaren een 1602 als 1e auto gehad.