BMW 1-serie (F70) 2024

[Fernando]

Compleet gestoord trouwens dat ze de 116 introduceren die vrijwel even duur (scheelt €80) is als de 120 maar wel 48pk verschil heeft (122pk vs 170pk).

[sitechris]

Zal wel bpm zijn die bij 116 hoger is?

[Gijzert]

Zal wel bpm zijn die bij 116 hoger is?

Maar dan zet je dat ding toch niet in de markt?

[Martijn_bmw]

Zal wel bpm zijn die bij 116 hoger is?

Maar dan zet je dat ding toch niet in de markt?

eens dan zou ik hem niet eens aanbieden.

waarom zou ook maar iemand een 116i kiezen als de 120i consumentenprijs 80EUR verschil is...

[JP]

4 dagen online en nog steeds niet hier gedeeld, dacht dat hier wel de liefhebbers van het daewoo-design zaten......

[sitechris]

Heb hem IRL gezien, maar vind het zeker geen lelijke auto. Ben wel benieuwd of de verschillen met mijn M135i er wel/niet zijn.

[Arthur]

Oh oh, ik voel een ‘switch’ aankomen

[JP]

In de configurator staat de 120 nu op 170pk, in de advertenties op AS24 geven ze 156pk aan. Is dat verschil nog iets van een elektroboost?
Voorheen was dat trouwens een 4 pitter en nu nog maar 3.

Overigens €50k voor een nieuwe 120 is een berg geld, maar ook het nieuwe normaal toch ?



https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-1 ... et=unknown

De rode remklauwen symboliseren tenminste nog iets van een sportiviteit.....

Nu BMW op fwd is overgestapt zou ik het wel weer aandurven......

[Rnd]

Ik vind die nieuwe M135 wel geslaagd. Helaas is de nieuwprijs in NL absurd hoog door het beleid van onze overheid.

[sitechris]

ja nieuwprijzen gaan nergens meer over. M135 kost 75k en dat is in vergelijking met concurrentie zelfs nog een koopje. Te bizar voor woorden.

[Joop]

Heb hem IRL gezien, maar vind het zeker geen lelijke auto. Ben wel benieuwd of de verschillen met mijn M135i er wel/niet zijn.

Volgens Autovisie rijdt de ‘nieuwe’ 1er zoals die altijd al had moeten rijden.

[sitechris]

Autovisie heeft niet met de aangepaste M135i (vanaf bouwjaar 2022) gereden (heb iig geen test gezien). Die rijdt echt fundamenteel beter dan 2019-2022 versie. Dus ik vraag me af of BMW tov 2022 model nog veel extra heeft aangepast, of dat ze die mods gewoon hebben overgenomen. Wel hebben ze nu andere versnellingsbak (7 DCT). Dat is een verschil (even afwachten welke fijner is). En ze hebben minder vermogen (300/306 pk - 400/450 nm).

Maar ik popel om deze auto te rijden en te ervaren of er veel verschillen zijn met mijn 2023 versie. Mijn onderbuik zegt van niet.

[Arthur]

Die 6pk zal wel, maar die 50nm zou je wel eens kunnen missen.

[Bram]

75K voor een M135?

Keristus te paard zeg…

[Joop]

75k is nog voordat je opties gaat kiezen…
…de demos bij de dealers zitten allemaal rond de 89-94k nieuwprijs.

[Joop]

Autovisie heeft niet met de aangepaste M135i (vanaf bouwjaar 2022) gereden (heb iig geen test gezien). Die rijdt echt fundamenteel beter dan 2019-2022 versie. Dus ik vraag me af of BMW tov 2022 model nog veel extra heeft aangepast, of dat ze die mods gewoon hebben overgenomen. Wel hebben ze nu andere versnellingsbak (7 DCT). Dat is een verschil (even afwachten welke fijner is). En ze hebben minder vermogen (300/306 pk - 400/450 nm).

Maar ik popel om deze auto te rijden en te ervaren of er veel verschillen zijn met mijn 2023 versie. Mijn onderbuik zegt van niet.

Dat zou kunnen, zo strikt heb ik niet teruggezocht / terug gelinkt. Was wel dezelfde mening toegedaan, dat ik de 120i (F40 2024 modeljaar) nou ook niet bepaald spannend vond rijden.

[Bram]

75k is nog voordat je opties gaat kiezen…
…de demos bij de dealers zitten allemaal rond de 89-94k nieuwprijs.

Daar komen ze voor dat geld toch nooit vanaf?

[sitechris]

Volgens mij starten een S3 en Golf R al vanaf 83k en kost een A35 al bijna 90. Zonder opties. Lang leve bpm.

Een M135 kost bij onze oosterburen 56k zonder opties.

[Gijzert]

Volgens mij starten een S3 en Golf R al vanaf 83k en kost een A35 al bijna 90. Zonder opties. Lang leve bpm.

Een M135 kost bij onze oosterburen 56k zonder opties.

Die vind je ook niet op elke straathoek terug.
Meeste zal op een gegeven moment import zijn wat er op de straat verschijnt.

[Arthur]

Is nu al voor het (over) grote deel zo. Wat ik al aan dat spul zie, is import.

[veejay]

Heb hem IRL gezien, maar vind het zeker geen lelijke auto. Ben wel benieuwd of de verschillen met mijn M135i er wel/niet zijn.

Volgens Autovisie rijdt de ‘nieuwe’ 1er zoals die altijd al had moeten rijden.

Goede presentator, ik dacht 22 minuten ga ik nooit volhouden maar hij weet het leuk over te brengen.

Wat betreft de auto zelf, tja als het echt moet lijkt het mij geen straf. Alhoewel ik dan ook een A3 en A klasse zou proberen om te vergelijken welke pecunnia technisch het meest 'bang for the buck' biedt.

[JP]

Maar vanwege de hogere wltp utstoten is import misschien ook iets minder interessant.
GTi zat rond de 140-145gr/km, nu is dat al 165-168 gram

[Andre]

Nieuw moet je wel echt fan zijn!

Ik pas! Dan liever een 2e hands a110!

[sitechris]

Goeie review van Autoblog over de 120. Lijkt me best een aardige daily.

[JP]

Vind dit toch wel een kleurtje hoor



Omdat het een Sport Pro is, heeft die dikkere remmen.



https://www.van-poelgeest.nl/voorraad/b ... #gallery-5

Qua remmen kun je nog wel wat kiezen;

Scherm­afbeelding 2024-10-09 om 20.03.52.png (771.88 KiB) 1701 keer bekeken

https://www.van-poelgeest.nl/voorraad/b ... #gallery-5

Maar ja, €53k