Investeren in autos

[Robin]

Wat Niels en Joop zeggen: Eensch.

Plus: Oudere (verzamelaars) auto's worden gewoon meer gekoesterd door de eigenaar in't algemeen. Toch?
En van een T Ford, Kever, Renault 4, Traction Avant,Katterug, Amazon, Golf 1 GTI, 205 GTI E30 M3 etc tot aa een (ouwe) Elfer, Ferrari etc , het is toch wel een beetje (veel) 'werelderfgoed' wat mij betreft.

Dat móet verzekerd kunnen worden natuurlijk.

[HJ2]

Kan ook wel, alleen gaat de premie sky high!

[Robin]

Hier maar even. Wel erg prijzig. Een keer in kunnen rijden '30 jaar terug' ...Zie ik kleurverschil op sommige foto's?
https://www.autotrack.nl/a/ford-escort- ... =2&image=0

En zo'n mech analoge kilometerteller die tot 99.999km gaat, hoe moet je dat controleren.....

[Rnd]

89.500,- Eurootjes. Ik dacht even dat het de kilometerstand was.

[tallbloke]

https://www.milieuzones.nl/vrijstelling ... theffingen

Oldtimers (NL: >40jr, DE: >30jr) hebben gewoon vrijstelling.

Met mijn 2 takt Saab uit 1957 mag ik wel A'dam in maar op mijn 2 takt Puch uit 1969 dan weer niet.
Beiden zijn in mijn optiek rijdend cultureel erfgoed.

[Niels]

Zo’n Escort Cossie is wel errug speciaal. Eigenlijk een Sierra met een Escort koets dus het fabricage proces was wel een uitdaging. Hoop geld maar als een E30 M3 dat opbrengt… doe mij de Ford maar.

[JP]

Is dat nu fabrieksnieuw ?

[HSR]

Zo’n Escort Cossie is wel errug speciaal. Eigenlijk een Sierra met een Escort koets dus het fabricage proces was wel een uitdaging. Hoop geld maar als een E30 M3 dat opbrengt… doe mij de Ford maar.

Klopt. Het is een auto met een geweldig verhaal. Volgens mij was de stijfheid van de koets ook een specifiek designvereiste? Ik word er heel erg hebberig.