EV auto's (elektrische)

[Wimo]

Nieuwe teslas hebben warmtepompen etc en zijn inderdaad efficiënter dan de i4s.

[JP]

Elektrische trucks komen ook hier nu steeds vaker op de weg.......gelukkig regent het toch steeds meer.....

190.000 liter water nodig voor blussen elektrische Tesla-truck

Bij het blussen van een elektrische vrachtwagen van Tesla die in brand was gevlogen na een ongeluk, moesten Amerikaanse brandweerlieden ongeveer 190.000 liter water gebruiken, meldde de National Transportation Safety Board (NTSB). De vrachtwagen, bestuurd door een Tesla-medewerker, raakte van de weg, botste tegen een boom en vloog vervolgens in brand. De bestuurder raakte niet gewond.

De truck was onderweg van Livermore, Californië, naar een Tesla-fabriek in Sparks, Nevada. Om het lithium-ionbatterijsysteem te blussen en te koelen, was een enorme hoeveelheid water nodig. Ook werd een vliegtuig ingezet om brandvertragend middel rond de crashlocatie aan te brengen als voorzorgsmaatregel, aldus de NTSB.

De snelweg werd ongeveer vijftien uur afgesloten om de batterijen op een veilige temperatuur te brengen voor de berging van het voertuig en om te voorkomen dat het vuur zich naar omliggende bosgebieden zou verspreiden.

https://www.transport-online.nl/58930/1 ... esla-truck

[SlowCo]

Da's niet echt "zero emission"...

[Bram]

Lol, niet echt nee

[Opa]

Aantal EV's in België stijgt in een jaar met 83,2 procent:

https://tweakers.net/nieuws/226614/aant ... ieuwsbrief

[JP]

Reed vanmiddag achter een vreemd wagentje, met duits kenteken. Aan de E op het kenteken kon je al voelen dat het elektrisch moest zijn.

Een Ora Funky Cat. met 48kWh bromtol





https://topgear.nl/autotest/ora-funky-cat-review-2023/

Niet heel onaardig om te zien

[Robin]

Voor de gemiddelde retrosexueel wel ok inderdaad.

[JP]

Afschrijving gaat hard.....

2022 - 64kkm - Audi e-tron GT 476pk - 93 kWh - € 71.900,-1





https://www.pouw.nl/exclusive/p/audi-e- ... 7506432-26


....en kan nog goedkoper ; https://www.autoscout24.nl/lst/audi/e-t ... tate=N%2CU

[Philipoo]

In het buitenland zelfs al vanaf 55K.. Maar wil je het hebben als het niet betaalt wordt door de baas?

Q4 bevalt me tot nu toe erg goed. nu ongeveer 500km mee gereden, best een fijne auto! Sturen blijft natuurlijk wazig en het wordt nooit echt sportief, maar het onderstel is bijzonder prettig afgesteld en bevalt me beter dan de i4! Fijn vervoer in ieder geval

[Philipoo]

dubbel

[zegmaarboris]

Mijn ex is van '23, heeft zelfde hoeveelheid km's en heeft sper + 4-wiel sturing, vraagprijs 66k. Batterij nog net zo goed als toen ik 'm nieuw ophaalde. Koopje voor zo'n auto.

Met nog 5 jaar volledige garantie en onderhoud.

[Wimo]

Afschrijving gaat hard.....

2022 - 64kkm - Audi e-tron GT 476pk - 93 kWh - € 71.900,-1


https://www.pouw.nl/exclusive/p/audi-e- ... 7506432-26


....en kan nog goedkoper ; https://www.autoscout24.nl/lst/audi/e-t ... tate=N%2CU

Valt wel mee toch? 120k nieuw, 2.5 jaar oud, 60k gelopen.. is ook al best veel. Vind hem nog duur...

[JP]

De halving is toch pas na 4 jaar ? Zit er wel al tegenaan.
, maar goed het is een vraagprijs en we weten hoeveel we daar nog wel vanaf geluld krijgen…. (niks waarschijnlijk)

[Wimo]

4 jaar? Was het maar zo..

Inruil zal onder de 60k zijn dus tjsa , er hoeft maar 1 gek te zijn..

[Arthur]

Ze willen je tegenwoordig al laten geloven dat de waarde halveert na 2 jaar. Behalve als je gaat kopen Maar da's tegelijkertijd eigenlijk ook oud nieuws.

[Tom]

https://nos.nl/artikel/2537872-ook-merc ... -industrie

[Wimo]

Ironisch.. jaren lopen slapen en nu, vanwege overheidssteun, goedkopere Chinese autos proberen dwars te zitten met.. overheidssteun.

En eindelijk goed nieuws voor henk en Ingrid waar we hier allen zo begaan mee zijn : https://www.automotive-online.nl/manage ... n-gedacht/

[SlowCo]

[Robin]

https://nos.nl/artikel/2537872-ook-merc ... -industrie

Ik vind dit wel beetje zorgwekkend en we kunnen natuurlijk vingerwijzen naar de D/EU autoindustrie die dan 'lag te slapen', maar we kunnen ook kijken naar (EU) regelgeving en politieke dwaling en pressie (en dan hou ik 't nog netjes) met deze misschien wel desastreuze gevolgen. De consument denkt met z'n portemonnee en dan is een Chinese EV al gauw de eerste keus waarschijnlijk, maar als die Chinees geproduceerd is met Chinese staatssteun kun je dan spreken van oneerlijke concurrentie? Ik vind van wel.

Ik zie China an sich als een entiteit die mij veel teveel invloed krijgt helaas.


De Speirling is zeer indrukwekkend, maar het gaat om één ding grip door only fans:)
GT3RS aub!

[SlowCo]

China is steeds meer de fabrikant voor vanalles en nog wat geworden voor de hele wereld. Dat willen 'we' in het Westen graag want dan hebben we 'hier' lekker weinig/minder CO2-uitstoot en vervuiling. Maar nu ze, met staatssteun, ook 'schone' EV's produceren die in veel gevallen (bijna) net zo goed zijn als wat we zelf enigszins betaalbaar kunnen produceren, schiet de Westerse autoindustrie in paniek. En terecht want op lange termijn weten ze dat ze niet kunnen concurreren. Hef je dan als EU extreme importheffingen op Chinese EV's, doen zij dat voor Europese auto's. Een patstelling dus. En dus wint China...

Wat betreft de Spéirling en de GT3RS vraag ik me vooral af hoe het zal voelen als je na een paar rondes ermee hem aan de lader moet hangen en in de Porsche stapt. Dat voelt waarschijnlijk vergelijkbaar aan het overstappen vanuit een BMW M2CS naar een Ford Transit dieselbusje...
-->

[Robin]

Idd SlowCo (China verhaal)

...'bang' dat na zo'n Speirling niks meer gaaf zal zijn, ik niet, de Speirling mist één ingredient die het ding dan niet meer maakt tot wat het nu is en en da's tóch 'n potente brandstofmotor.

[Tom]

Ik vind dit wel beetje zorgwekkend en we kunnen natuurlijk vingerwijzen naar de D/EU autoindustrie die dan 'lag te slapen', maar we kunnen ook kijken naar (EU) regelgeving en politieke dwaling en pressie (en dan hou ik 't nog netjes) met deze misschien wel desastreuze gevolgen.

Klopt, ik denk dat beide waar is. Autoindustrie is log en niet vernieuwend. Het ingrijpen van overheden sloeg vervolgens door met onrealistische eisen. Eigen markt beschermen was jarenlang een vies woord want het moest globalistisch. Nu staan we hier. Duitse economie draait grotendeels op die grote autofabrikanten, die hele keten van toeleveranciers gaan hier last van krijgen. Vraag mij soms af of de groenen ook snappen dat zoiets grote gevolgen kan hebben voor je sociale vangnetten. Maar goed, economie en geld is iets wat er volgens hen gewoon is, niet iets wat je hoeft te beschermen.

[Robin]

Dat dus Tom.

Maar autoindustrie is misschien traag en log, maar niet vernieuwend, ok...het duurt wat langer de kreukelzone, de autogordel, abs, airbag, maar centraal slot en aircon is wel mooi, ook satnav, alhoewel op je mobieltje een modernere versie is. En nu met de EV heb je meer laadtijd dan tanken en in de praktijk minder actieradius.

kortom: hoe 'vernieuwend' wil je een automobiel die al sinds 1885 ongeveer bestaat, hebben?

[SlowCo]

de Speirling mist één ingredient die het ding dan niet meer maakt tot wat het nu is en en da's tóch 'n potente brandstofmotor.

Vrijwel elke 'potente brandstofmotor' voelt volgens mij nogal 'impotent' aan na een paar ritjes/rondjes in de Spéirling...
(iets met 'Only Fans' en 'sucking' )

[Robin]

de Speirling mist één ingredient die het ding dan niet meer maakt tot wat het nu is en en da's tóch 'n potente brandstofmotor.

Vrijwel elke 'potente brandstofmotor' voelt volgens mij nogal 'impotent' aan na een paar ritjes/rondjes in de Spéirling...
(iets met 'Only Fans' en 'sucking' )

Tja, maar ik kijk net naar FP3 in Singapore en in bepaalde bochten /uitaccellererend zal die Speirling denk ik sneller zijn dan een huidige F1 auto (Speirling's topsnelheid 158mph begreep ik?) maar op een heel rondje laat staan 50. Wordt 'm niet. Na 3 laps niet aan de leiding, maar aan de lading:)