Barend zijn Porsche 997.2 Targa 4

[Barend]

Kleine update.
De boordcomputer gaf aan dat ie aan wat onderhoud toe was, dus hij heeft bij gisteren TVM Works in Dongen wat nieuwe vloeistoffen en filters gehad;
- Oliebeurtje
- Remvloeistof

Onlangs een paar rondjes op circuit Meppen gereden, dat doet ie lekker met zijn Bilstein B12 pro-kit onderstel en performance remmen. Op Sport+ gaat ie een beetje dwars, zelfs ondanks dat het dus een x-drive is. Dat rem-issue heeft zichzelf opgelost - of ik snap in ieder geval niet wat de oorzaak is geweest - en is nooit meer teruggekomen.

Heb deze ondertussen van 162.000 km (begin 2022) naar ~207.000 km gereden.

Al met al heel blij mee eigenlijk, dus ben nu een beetje naar een wat jongere M140i aan het kijken.

[Knot]

En ook niks aan lagerschalen gedaan met die 207.000km?

[Barend]

Niet in mijn bezit in ieder geval. Ik ben nooit bang geweest voor auto's met hogere kilometerstanden, en heb eigenlijk ook nog nooit issues gehad door hogere kilometerstanden.

Als ik hem niet op korte termijn weg doe misschien weleens leuk om naar te laten kijken, heeft Nick bij TEG ook nog wat te doen.

-------
Wel relevant voor jou Knot, zijn de verbruikscijfers!
De afgelopen 42.000 km verbruikte ie gemiddeld 9,24 L per 100 kilometer. ( 1 op 10,82 )
Dat kostte me ongeveer 17,20 euro per 100 kilometer.

Voor een machine met ~400pk helemaal niet verkeerd!

[Knot]

1 op 11 vind ik nog vrij aardig, zeker als je m nog doorhaalt en sportief rijdt.

Toen die downpipe erop ging is het verbruik meer geworden direct met dezelfde rijstijl?

[Barend]

Bij mij zat de downpipe er al onder toen ik hem kocht, maar ik weet dat Martijn zijn verbruik ook bijhoudt dus die kan daar misschien wel iets op zeggen.

[MartijnGizmo]

9,66 l/100km over 126.960 km, waarvoor ik 18,29 EUR/100km betaalde... nieuwe kozijnen moeten nog even wachten, maar scheelt wel dat ik in een huurwoning zit.

[Barend]

Onlangs weer eens een rondje ring gedaan, eerste keer sinds de upgrade naar het Bilstein onderstel. De controle was vele malen beter dan op de dynamische dempers/verlagingsveren, deze set geeft veel meer vertrouwen in de auto.

[Martin*]

Mooie foto!
Goed om te horen dat de Bilsteinset bevalt. Een goed investering geweest dus.

[Sabberjoch]

gave foto!
Bilsteins moeten bij mij dus ook maar op het wensenlijstje....

[Jules]

Niet in mijn bezit in ieder geval. Ik ben nooit bang geweest voor auto's met hogere kilometerstanden, en heb eigenlijk ook nog nooit issues gehad door hogere kilometerstanden.

Als ik hem niet op korte termijn weg doe misschien weleens leuk om naar te laten kijken, heeft Nick bij TEG ook nog wat te doen.

-------
Wel relevant voor jou Knot, zijn de verbruikscijfers!
De afgelopen 42.000 km verbruikte ie gemiddeld 9,24 L per 100 kilometer. ( 1 op 10,82 )
Dat kostte me ongeveer 17,20 euro per 100 kilometer.

Voor een machine met ~400pk helemaal niet verkeerd!

Netjes!
Mijn M135i heb ik sinds m'n vakantie gemiddeld 1:13 mee gereden (per ongeluk de boordcomputer gereset).. Toch wel vrij keurig voor een dergelijk vermogen inderdaad.

[Barend]

Kleine upgrade, kwam onlangs op marktplaats een Eventuri Carbon intake tegen en kon het niet laten.
Dank nog aan BartMS & Dimitri voor de support bij de installatie.

Voor:

IMG_1175.jpeg (141.43 KiB) 1587 keer bekeken

Na:

IMG_1176.jpeg (144.83 KiB) 1587 keer bekeken

Binnenkort een update over hoe het klinkt.

[Martijn_bmw]

Gaaf! Altijd leuk zo’n upgrade via MP

[Barend]

IMG_1179.jpeg (136.79 KiB) 1501 keer bekeken

IMG_1181.jpeg (142.73 KiB) 1501 keer bekeken

IMG_1180.jpeg (142.39 KiB) 1501 keer bekeken

Iets betere foto’s.

[Godspeed]

Sexy!

[Barend]

Na in net geen drie jaar tijd zo’n 7.864 liter benzine in de m135i te hebben gegooid om er 88.000 kilometer mee te rijden, was het tijd voor iets anders.

Een 911 was altijd al een jongensdroom, de buren hadden er vroeger eentje, en familievrienden hadden er ook altijd eentje staan. Ik heb ergens toen ik begin twintig was met mezelf afgesproken om er eentje voor mijn veertigste aan te schaffen, en na een paar maanden zoeken werd dat afgelopen woensdag werkelijkheid.

De zoektocht begon bij de 996 ging via 997’s naar 991’s, en uiteindelijk ben ik toch weer uitgekomen op een 997, specifiek een Porsche 997.2 Targa 4.

Van de 996 ben ik vrij vlot afgestapt, ik vind ze met de jaren mooier worden, maar ze beginnen natuurlijk ook steeds ouder te worden. Tevens is het interieur toch wat minder ruim dan dat van de opvolgers, met mijn twee meter lengte niet onbelangrijk.

Daarna vooral 997’s & 991’s in mijn Autoscout/marktplaats/mobile filters bekeken, zoals dat bij de meeste bekend voor zal komen blijf je denken ‘als ik nog wat doorspaar dan kan ik die betere/nieuwere/snellere kopen’, en een prima 991 kwam wel in bereik, maar ik bedacht me ook dat ik tegen die tijd waarschijnlijk hetzelfde zou denken over een 991.2, en daarna een 992.1, etcetera. Dus de focus ging vol op de 997.

Ik heb proefgereden in een 997.1 handbak, daar was kwa bore scoring & IMS lagers alles al aan gedaan, dat scheelt want daar was ik huiverig voor. Maar de stap terug naar handbak vanaf de 8-traps automaat in de m135i ging het toch niet worden.

Dan kom je dus uit op een automaat, en hoe foolproof de tiptronic ook is, het moest toch een PDK worden, ook met in het achterhoofd houdende dat de 997.2 ook geen bore scoring of IMS problemen meer kent.

Ik was ergens in het begin van mijn zoektocht een prachtige blauwe PDK tegengekomen maar toen ik de handelaar belde was die helaas al weg. Rustig verder gezocht en wat auto’s bekeken maar niet mijn match gevonden, tot mijn collega een week of drie geleden aan me vroeg ‘of ik die advertentie van die blauwe 997 op marktplaats had gezien?’. Had ik niet, maar toen ik keek bleek het exact de auto te zijn die ik het begin van mijn zoektocht had gezien. Heb direct de handelaar gebeld, ben gaan kijken, heb een aankoopkeuring laten uitvoeren bij Service 611, en nadat de auto in goede staat bleek te zijn besloten deze auto aan te schaffen.

De combinatie van het dark blue metallic en het special leather cocoa zorgt voor een hele mooie & luxe uitstraling. Het Targa dak zorgt voor veel licht in het interieur, en de PDK in combinatie met Sport Chrono Plus en een mechanisch sperdiff maakt het een heerlijke GT met de mogelijkheid om sportief te knallen.

IMG_3553.jpeg (117.05 KiB) 1093 keer bekeken

IMG_3552.jpeg (140.34 KiB) 1093 keer bekeken

IMG_3551.jpeg (150.28 KiB) 1093 keer bekeken

IMG_3562.jpeg (140.54 KiB) 1093 keer bekeken

[SlowCo]

Heel mooi. Veel ermee!

[sitechris]

Prachtige Porker! Veel plezier ermee!

[Arthursx]

Gaaf, gefeliciteerd. Nog plannen ermee?

[EvdP]

Mooi ding! Veel plezier ermee!

[Arthur]

Mooi ding, veel plezier ermee

[tomgtr]

Tof hoor. Nog lekker zonder turbo’s en OPF.

[JP]

Mooi ding, veel plezier ermee !!

[Paskal]

Geweldig als je zo je jongensdroom waar kunt maken met deze fraaie 997 Kan me er helemaal iets bij voorstellen want ik had hetzelfde als jij: ik heb als kind altijd al gezegd dat ik op mijn 30e een 911 wilde hebben en da's destijds gelukt met onderstaande 84-er 911 Turbo.

911.JPG (238.17 KiB) 1005 keer bekeken

Twee weken geleden werd het 911-virus weer eens aangewakkert doordat ik als vervangende auto drie dagen met onderstaande 992 Carrera T op pad mocht . Wie weet komt er tzt weer eens eentje in de garage naast de Cayenne.

Veel plezier met je 997 maar dat gaat vast lukken

992T.jpg (270.35 KiB) 1005 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Heel gaaf! Blijft toch echt een jongensdroom inderdaad zo’n 911. Heel veel plezier ermee gewenst

[Tom]

Wow mooi Barend! Inderdaad een jongensdroom