2014 Race Red Ford Fiesta ST

[JP]

Financieel kmp en dat wordt hier wel even weggewuifd, maar inderdaad "if it doesn't kill you, it makes you stronger"

[Marc Sierra]

Wat ontzettend zuur dat zoiets gebeurt terwijl je de auto net hebt zeg! Wel slecht van Ford dat ook deze motor dit soort problemen heeft. De Focus mk3 RS heeft ook flinke betrouwbaarheidsproblemen met de motor, als ik me niet vergis was dat het onderblok dat scheurde bij een cilinderkopbout.

Onbegrijpelijk vind ik het dat er zo bezuinigd wordt op dit soort dingen. Je zou toch denken dat de kosten om het ontwerp aan te passen en terugroepacties e.d. een stuk kostbaarder zijn dan vanaf het begin ergens een paar mm extra metaal toevoegen.

[Bokkepoot]

Onbegrijpelijk vind ik het dat er zo bezuinigd wordt op dit soort dingen. Je zou toch denken dat de kosten om het ontwerp aan te passen en terugroepacties e.d. een stuk kostbaarder zijn dan vanaf het begin ergens een paar mm extra metaal toevoegen.

Tsja, dat komt omdat om de auto te kunnen verkopen, hij aangeboden moet worden voor een scherpe prijs.

Dat betekend dat een engineer dus moet gaan knijpen op het ontwerp om de accountant gelukkig te houden.

De meeste merken die degelijke auto's maken houden het niet zolang vol. Saab is daar wel een aardig voorbeeld van bijvoorbeeld.

[Godspeed]

De grootste deceptie in deze is eigenlijk dat ik komende van de 106 Rallye een wat modernere maar ook vooral betrouwbaardere auto wilde. Natuurlijk ook gewoon betere wegligging, meer vermogen, meer opties/luxe. Die laatste drie zijn zeker gelukt, maar het stukje betrouwbaarheid werd dus meteen dubieus...

Ik ga zo dadelijk een rekening krijgen die hoger is dan de rekening voor het omlassen van het dak, laswerk aan de onderkant en volledig spuiten van de Rallye

We zullen het maar van de zonnige kant blijven bekijken, rechts in dit geval:

[BMWDennis]

Wel een schitterende Fiesta

Zal helaas ook een stukje pech zijn. Als ik collega's uit de werkplaats spreek, zijn die echt wel positief over de 1.6 als "ouderwets betrouwbaar" blok. Eigenlijk zien wij daar minder grote problemen mee als met de 1.5 4 cilinder die Ford daarna heeft geleverd. Als in; hier in de praktijk nog geen 1.6 met gescheurde cilinderkop gezien, terwijl deze toch veel geleverd zijn, van Fiesta tot S-Max. En de 1.6 is qua constructie een stuk minder gecompliceerd als de 1.0 EcoBoost van dezelfde jaren.

[Godspeed]

Wel een schitterende Fiesta

Zal helaas ook een stukje pech zijn. Als ik collega's uit de werkplaats spreek, zijn die echt wel positief over de 1.6 als "ouderwets betrouwbaar" blok. Eigenlijk zien wij daar minder grote problemen mee als met de 1.5 4 cilinder die Ford daarna heeft geleverd. Als in; hier in de praktijk nog geen 1.6 met gescheurde cilinderkop gezien, terwijl deze toch veel geleverd zijn, van Fiesta tot S-Max. En de 1.6 is qua constructie een stuk minder gecompliceerd als de 1.0 EcoBoost van dezelfde jaren.

De gescheurde kop kwam pas aan het licht toen het blok open ging vanwege de gescheurde koppakking. De temperatuurhuishouding en druk op het kvs reservoir maakte dat ik op onderzoek uitging. Maar zonder de kapotte koppakking had ik het wellicht niet/nooit geweten. Zijn er dus mogelijk niet meer auto’s die een kapotte kop hebben maar mensen er gewoon mee doorrijden omdat je het niet merkt?

[Hsp]

Die laatste drie zijn zeker gelukt, maar het stukje betrouwbaarheid werd dus meteen dubieus...

Tis misschien ook wel gewoon een stukje pech, zoals al door anderen gezegd is 't 1.6 EcoBoost blok normaal best betrouwbaar, rijden er best veel rond met 300+pk op een standaard blok en kop, en dan ligt vanwege de grotere turbo met meer adem de toeren begrenzer meestal nog eens 1000 rpm hoger dan standaard. Heb er zelf ook 1 gehad met ruim 300 pk en nooit problemen gehad met het blok. Blok heeft wel wat kwaaltjes maar dat heeft elk blok, volgens mij staat het normaal niet bekend als een drama blok.

[Godspeed]

Dan laten we er maar vanuit gaan dat het hierna helemaal goed komt.

Ondertussen per ongeluk een achterste motorsteun van REVO besteld… Je moet toch wat

[vester86]

Als de auto niet rolt, laat dan in ieder geval het geld rollen

T is ff kloten nu maar hopelijk snel opgelost en daarna vol gas de zomer in

[MVB]

Wel kut dat hij nu al kapot is, maar hij is wel dik en met deze wielen zoveel beter als origineel.

[Godspeed]

Motorsteun is binnen. Voor wat betreft de remmen slechts nieuws. M’n bestelde EBC remblokken en rvs remleidingen liepen behoorlijke vertraging op in de levering. Uiteindelijk even verhaal gehaald en toen bleek dat er geen nieuwe leverdatum bekend was. Kan ik erg slecht tegen dus maar geannuleerd. Ik zal nu waarschijnlijk niet tijdig elders blokken kunnen scoren en laten monteren want voorspelling is dat de auto in de loop van aankomende week klaar is. Remmen worden dus bij een volgende trip naar de garage waarschijnlijk aangepakt. Dadelijk eerst maar eens gewoon even rijden!

[Jaws]

Remmen is leuk klusje om zelf te doen toch?

[Ferdi]

Setje remblokken is zo vervangen!

[Godspeed]

Remblokken alleen inderdaad wel. Maar remleidingen en het hele spulletje ontluchten enzo heb ik geen trek in.

[Godspeed]

Auto vanavond opgehaald, maar nagenoeg direct rechtsomkeert gemaakt… Hij stottert / hapert bij meer dan half gas, ongeacht toerental. Althans ik ben tot max 4k toeren gegaan want nieuwe kop. Meteen gebeld en terug gegaan. Alle stekkertjes en sensoren gecheckt, auto uitgelezen. Tijdens rijden meet de lambdasonde waardes tot 2.5, wat wel ergens op duidt, maar niet helemaal helder hoe en wat. Auto heeft inmiddels naast een nieuwe cilinderkop en toebehoren een stage 2 intercooler en de mistlamp links is vervangen door een kelk met slang direct naar het luchtfilterhuis. Verder traject van luchtinlaat is ongewijzigd.

Vanavond helaas het euvel niet kunnen vinden en mijn monteur gaat een lang weekend weg dus volgende week weer verder zoeken. Het zal ook eens meezitten…

[SlowCo]

Ontzettend balen.
Reed hij bij de testrit van de monteur wel goed voor je hem ophaalde?

[JP]

Het zit je nu werkelijk helemaal niet mee zeg, wat balen !!

[Godspeed]

Ontzettend balen.
Reed hij bij de testrit van de monteur wel goed voor je hem ophaalde?

Hij heeft wel gereden, maar dat zal een blokje om zijn geweest. In de eerste en tweede versnelling is het ook aanzienlijk minder dan in de drie en hoger. Ik merkte het ook pas toen ik naar snelheden boven de 50kmu ging.

[Eeuwe]

Oh mennn lekker dan.. staat driem wel op tijd?

[Martijn_bmw]

pff wat een ellende, het zit je niet mee

[Wout309t]

Valse lucht?

[Arthur]

Pfff, wat zul je flauw zijn zeg… Hopelijk snel opgelost.

[Jan Terwolde]

Balen man! Hopelijk vinden ze het snel en kun je weer plezier hebben met de auto.

[Opa]

Getver man, wat een pech.

[StefanW]

Wat een drama allemaal Bram! Een 106 heeft nog minder problemen...