Roy's Atom 4, conversie 425pk/550nm klaar en video Spa

[SlowCo]

Zeer gaaf!
Zit er op deze nieuwe type Atoms geen roll bar o.i.d. meer?

[Roy RS]

Zeer gaaf!
Zit er op deze nieuwe type Atoms geen roll bar o.i.d. meer?

Deze zit nu onder de snorkel/ air intake. Je kunt er ook een extra rollbar op bestellen die gebout zit of een volledige gelaste kooi

[Mark 320iS]

Lekker hoor!

[Joël D.]

Gaaf hoor. Kleurtje smoelt ook goed!

[Rnd]

Heel erg gaaf!

[Martijn M]

Gaaf Roy! Leuke actiefoto's

[Kadett]

Gaat goed hard rond Spa zeg!

[SlowCo]

Overigens flinke clickbait dat "battling a McLaren" in je video. Was niet meer dan "vlot binnenhalen, er voorbij en (ver) achterlaten"...

[Opa]

rondetijd in het filmpje was 2.43, niet slecht vond ik zelf

Zeker niet slecht!

Maar kun je nagaan dat een F1 het nog bijna een minuut sneller doet, op tv zie je dat ook niet zo, maar is dus echt laagvliegen.

Ik deed met m'n Impreza in 2009 2 vrije rondjes in 3:03min.

[Estoque]

Maar eerlijk, voelt het tijdens zo'n dag dat je alles voorbij stuift meer als: "ik ben echt goed!" of als "Ik heb echt de juiste auto gekocht"?

Heel vet, ongeacht welke van de 2
Gaaf dat je zoveel schik hebt van de snelle skelter.

[JP]

HEEL GAAF !!

[Roy RS]

Maar eerlijk, voelt het tijdens zo'n dag dat je alles voorbij stuift meer als: "ik ben echt goed!" of als "Ik heb echt de juiste auto gekocht"?

Heel vet, ongeacht welke van de 2
Gaaf dat je zoveel schik hebt van de snelle skelter.

Het is eigenlijk zo, mij gaat het altijd alleen om beleving, de vorige atom ging zo’n 10 seconde langzamer rond en voelde waanzinnig lekker en mega beleving zo open en overal dwars.

Deze is aanzienlijk sneller, dat feit geeft me niet het gevoel dat IK snel ben, maar wel dat de auto ongelofelijk van kiet gaat. Dus ondanks dat ik de auto voor beleving heb en niet van laptimes, geeft dat wel het gevoel dat ik écht een goed ding gekocht heb.

Dan is het nu inmiddels na al die jaren ultralight rijden (waaronder 2 andere atoms) op het punt kom dat ik een aardige basiskennis van de banen en lijnen begin te krijgen en de auto echt wel redelijk onder controle begin te hebben.
Ik zit met 2.43 ongeveer 4-5 seconden van de snelste ronde van de snelste rijder van Ariel af, die rijdt met de aero erop, dus kan de lange doordraaiers op spa aanzienlijk sneller nemen en zoals je in de video ziet gebruik ik eigenlijk geen kerb, hij gaat gewoon all inn uiteraard. Voor mij betekend dit dat ik binnen het risico en de marge die ik bereid ben te nemen maximaal presteer, dat geeft me dan wel weer het gevoel dat ik lekker bezig ben.

Op het jaarlijkse Ariel feestje rijden we allemaal in deze auto’s en dan zie je wie er snel is en wie niet, allemaal gelijke kansen.

[Yannik Schmidt]

Maandag werkelijk een waanzinnig gave dag op Spa gehad, er waren niks als supecars, waaronder stuk of 5 Mclarens, 3 nieuwe gt3RS'en (die hebben dus ook geen kans met een normale bestuurder en op recht veel langzamer ook), AMG GT's, Ferrari 296 ofzoiets etc etc, echt de bom, vooral omdat het allemaal echt serieus bereden werd!

Hier wat plaatjes bij de praatjes en een filmpje van een rondje achter een 600LT waarbij we van alles inhalen en hij na even toch maar opgeeft en dan mij volgt nog even, erg cool vond ik zelf

rondetijd in het filmpje was 2.43, niet slecht vond ik zelf

Was leuk je effe gesproken te hebben op Spa. 't ging goed hard met die Ariel! Die andere Ariel met die aero erop ging ook behoorlijk hard.
Sowieso was de selectie van auto's dit jaar op Javelin wel lekker, veel enorm dikke bakken gezien dit jaar. Weer was ook top!

[Roy RS]

Maandag werkelijk een waanzinnig gave dag op Spa gehad, er waren niks als supecars, waaronder stuk of 5 Mclarens, 3 nieuwe gt3RS'en (die hebben dus ook geen kans met een normale bestuurder en op recht veel langzamer ook), AMG GT's, Ferrari 296 ofzoiets etc etc, echt de bom, vooral omdat het allemaal echt serieus bereden werd!

Hier wat plaatjes bij de praatjes en een filmpje van een rondje achter een 600LT waarbij we van alles inhalen en hij na even toch maar opgeeft en dan mij volgt nog even, erg cool vond ik zelf

rondetijd in het filmpje was 2.43, niet slecht vond ik zelf

Was leuk je effe gesproken te hebben op Spa. 't ging goed hard met die Ariel! Die andere Ariel met die aero erop ging ook behoorlijk hard.
Sowieso was de selectie van auto's dit jaar op Javelin wel lekker, veel enorm dikke bakken gezien dit jaar. Weer was ook top!

Zeker! Altijd leuk “bekenden” te leren kennen
Ik had nog wat rondjes met de andere atom en de groene gt3rs gedaan. Die laatste die gaf er al vlot de brui aan, de atom heb ik lekker om en om lopen sparren.

[Dimitri]

Luk dat je je bevindingen en beeldmateriaal hier met ons deelt! Tof inkijkje.

[Andre]

Krijgt deze wel een Europese goedkeuring?

https://topgear.nl/autonieuws/ariel-nomad-2-ford-motor/

[Roy RS]

Krijgt deze wel een Europese goedkeuring?

https://topgear.nl/autonieuws/ariel-nomad-2-ford-motor/

Ik hoor dat ie met abs en tc uitgevoerd wordt en dat ze voor kleinserie type goedkeuring willen gaan…maar die heb ik al eens vaker gehoord. Ik zou zeggen dat er een kans is, maar bij ariel hangt zo’n investering ook vaak af van hoe hard het nodig is. Als de orderboeken vol blijven, dan doen ze het alsnog niet

[Philipoo]

Zo'n Nomad is toch wel het ultieme speeltje he..

[Kasteel]

Krijgt deze wel een Europese goedkeuring?

https://topgear.nl/autonieuws/ariel-nomad-2-ford-motor/

Dit lijkt me wel wat

[Roy RS]

Zo dat is weer lang geleden! Gewoonweg geen tijd gehad voor forums of anderszins online activiteit…

Wel veel activiteit gehad rondom de Atom…

In juni met de Atomclub het circuit van Anglesey Trac Môn afgehuurd samen met 37 andere Atom eigenaren, MEGA cool is dat zo samen met zoveel gelijkgestemden en leuk om een keer niet te hoeven zigzaggen tussen de clio’s etc. Mooiste event van het jaar voor mij.

2 dagen petrolhead nirvana. Leuke was dat ik 1 dag zonder vleugels reed en de tweede dag zorgde dat ik de nieuwe vleugelset gemonteerd had. (Had verder niks met invoerrechten en BTW te maken)
Zo kon ik mooi het verschil voelen!
Nou alleen het gewicht over de neus al zorgt voor meer grip en afwezig zijn van onderstuur in langzame bochten en de vleugels zelf zorgen voor meer bochtsnelheid in de lange doordraaiers.
Het levert op dit circuit wel wat op, ik was in mn eerste rondjes (even testen of alles werkt en hoe het voelt) 1 volle seconde sneller dan de dag ervoor mijn snelste tijd van de dag.

Zoals het filmpje laat zien (voorlaatste bocht bijv) was ik meer aan het testen of ie nog wel dwars wil dan op snelheid focussen, dus het scheelt best wel wat. Banden waren ook shot verder, dus al met al een leuke sprong vooruit. Hij gaat nu ipv eerst wat onderstuur en dan overstuur, meteen hop in overstuur, dat vind ik wel net lekkerder.
Zal her filmpje zo posten, probeer ik weer te hotlinken…lukt meestal niet

Verder wat updates bij de fabriek laten uitvoeren en allerlei kleine zaken…als ik dan toch in UK ben dacht ik.

Dus hij is weer helemaal spic en span en de wings geven echt een leuke nieuwe look

[Roy RS]

lukt weer niet...vergeet altijd wat ik weg moet halen in de link...en vind het nog steeds 1992 dat de link niet gewoon werkt

[Richardt.]

Met de achtervleugel lijkt het echt veel op een F3 auto zeg!
Toffe groepsfoto ook

[BMWDennis]

Super gaaf! Wat ziet die er goed uit ook met die nieuwe spoilers

[Godspeed]

Super upgrade zo met die vleugels! Maakt de auto 2x zo dik!

[Roy RS]

Super upgrade zo met die vleugels! Maakt de auto 2x zo dik!

Eens, maar ook bijna 2x zo duur, dus ik moest even sparen