Dagdromen over de volgende; 22 pagina's en alles is vervangen!

[ivo-b]

Nu sla je juist degene over die het beste bij je wensen lijkt te passen, de XC40. Qua uiterlijk wat beter passend bij vrouwen dan een 60/90, veel binnenruimte maar redelijk compact van buiten dus goed te parkeren en je hebt dezelfde motoren en opties als de grotere modellen. XC90 is onnodig groot en blijft een 4-cilinder dus meerwaarde vind ik maar beperkt. Sinds kort hier een T5 AWD intro edition als gezinsauto, bevalt top. Zit lekker, soepel geveerd en ook gewoon opties als 360 camera enzo.

[SlowCo]

Koop gewoon die nieuwe 2024 Dacia Duster

[Arthur]

Helemaal geen rare auto, zeker voor dat geld.

[ErikS]

Nu sla je juist degene over die het beste bij je wensen lijkt te passen, de XC40. Qua uiterlijk wat beter passend bij vrouwen dan een 60/90, veel binnenruimte maar redelijk compact van buiten dus goed te parkeren en je hebt dezelfde motoren en opties als de grotere modellen. XC90 is onnodig groot en blijft een 4-cilinder dus meerwaarde vind ik maar beperkt. Sinds kort hier een T5 AWD intro edition als gezinsauto, bevalt top. Zit lekker, soepel geveerd en ook gewoon opties als 360 camera enzo.

Ik vind de deuren te hoog bij de XC40.
Voel me daar enorm opgesloten in.
Ik vind 'm ook niet mooi, waar een XC60 in R line echt een mooie auto is.

[ErikS]

Hoe kom ik van m'n geld af? Dat lukt je al niet erg goed, maar de dag waarop jij een Volvo koopt gaat het gebeuren. Die heb je binnen no-time weer ingeruild op een BMW
Maar volgens mij stuiter je veels twe veel heen en weer. Ga nu eens rustig bedenken wat je wilt, dit wordt niks zo Laat dat wispelturige maar aan mij over, of Martijn en nog een paar

Lache man, als je niet weet wat je wil.
Lekker veel dealers bezoeken, zitten, kijken....

Een ding is zeker; ik heb echt geen idee wat ik wil.

[Elise]

Een ding is zeker; ik wil een Boxster.

Fixed!

[ErikS]

Een ding is zeker; ik wil een Boxster.

Fixed!

Dat staat -soort van- vast inderdaad.
Maar stel dat ik wat kleiners koop als 'daily' dan wil ik misschien wel weer een 4 zitter cabrio om met z'n allen mee op stap te kunnen.

Plus; ik had verwacht de Elise met een vingerknip te kunnen verkopen. Ik heb af en toe ook geen geduld.

[Martijn_bmw]

Hoe kom ik van m'n geld af? Dat lukt je al niet erg goed, maar de dag waarop jij een Volvo koopt gaat het gebeuren. Die heb je binnen no-time weer ingeruild op een BMW
Maar volgens mij stuiter je veels twe veel heen en weer. Ga nu eens rustig bedenken wat je wilt, dit wordt niks zo Laat dat wispelturige maar aan mij over, of Martijn en nog een paar

Lache man, als je niet weet wat je wil.
Lekker veel dealers bezoeken, zitten, kijken....

Een ding is zeker; ik heb echt geen idee wat ik wil.

1 tip tegen wispelturigheid... auto leasen Sinds ik daar (verplicht) aan begonnen ben is er meer rust want je kan toch niet wisselen voor contract einde... Al is dat dan wel vooral een financiële tip want jaarlijks of vaker wisselen kost altijd (veel) geld maar levert ook veel plezier op

[Woppa]

Haha, ik snap die oplossing wel. Loop de laatste weken met het idee om een model 3 in de lease te nemen want saaie kilometers, "relatief goedkoop". Vervolgens een 718-s (boxster/cayman nog niet over uit) ernaast.

Ben alleen bang dat het vooral op papier een leuke combinatie is, en in de praktijk je bijna alles in de model 3 rijdt.

[JT]

Los van dat ik geen voorstander ben van private lease, vind ik het idee verder zo gek niet. Ik weet wel dat de ritten die ik maak in de hobby-auto terwijl ik dagelijks ergens anders in rij, veel specialer voelen dan dat je elke dag bij wijze van spreken in de file staat met diezelfde auto. Aardige bijkomstigheid is dat je de meeste kilometers wat milieuvriendelijker rijdt (als je daar om geeft, ik gok dat ik een uitzondering ben op dit forum ).

[Arthur]

Waarom is een private lease milieuvriendelijker?

[ErikS]

Hoe kom ik van m'n geld af? Dat lukt je al niet erg goed, maar de dag waarop jij een Volvo koopt gaat het gebeuren. Die heb je binnen no-time weer ingeruild op een BMW
Maar volgens mij stuiter je veels twe veel heen en weer. Ga nu eens rustig bedenken wat je wilt, dit wordt niks zo Laat dat wispelturige maar aan mij over, of Martijn en nog een paar

Lache man, als je niet weet wat je wil.
Lekker veel dealers bezoeken, zitten, kijken....

Een ding is zeker; ik heb echt geen idee wat ik wil.

1 tip tegen wispelturigheid... auto leasen Sinds ik daar (verplicht) aan begonnen ben is er meer rust want je kan toch niet wisselen voor contract einde... Al is dat dan wel vooral een financiële tip want jaarlijks of vaker wisselen kost altijd (veel) geld maar levert ook veel plezier op

Mocht het een i5 Touring worden, dan gok ik dat ik voor het eerst in mijn leven ga leasen. Dan hoor je het vanzelf.

[JP]

Het hoeft niet altijd zo moeilijk te zijn Als Bruins het kan trekken.....nu kan het nog, over 2 jaar spreken we Russisch en rijden we een Lada








https://www.autoscout24.nl/aanbod/porsc ... 44cbac8904

[ADV]

Het hoeft niet altijd zo moeilijk te zijn Als Bruins het kan trekken.....nu kan het nog, over 2 jaar spreken we Russisch en rijden we een Lada








https://www.autoscout24.nl/aanbod/porsc ... 44cbac8904

Dit is de ex van Romo

[Elise]

Mocht het een i5 Touring worden, dan gok ik dat ik voor het eerst in mijn leven ga leasen. Dan hoor je het vanzelf.

In dat geval raad ik je extreemsupershortlease aan

Mooie weer komt er aan. Foto's maken en die Elise te koop zetten.
Desnoods eens voorzichtig op Seloc een advertentie zetten om te beginnen.
https://classifieds.seloc.org/ads/

[Baboulah]

Biedt de elise anders aan via collectingcars met een reserve waar je zelf blij van zou worden, haalt ie dat ben je er mooi vanaf, zoniet heb je hem nogsteeds en heb je in principe ook geen mensen over de vloer gehad (als je dat erg vind, schijnbaar zijn die mensen er)

[ErikS]

We zijn wéér een stapje verder.
De proefrit in een Porsche Boxster gemaakt!

En wel de 4.0 liter GTS handbak bij Bergwerff.
Allereerst; Wat een top toko is dat. Je wordt super geholpen, de mensen die er lopen zijn liefhebbers zonder de 'basic verkoop praatjes'.
Prachtig aanbod ook. Proefrit? Gewoon gelijk de sleutels. Ik voelde me écht gewaardeerd als klant, daar kunnen er een boel nog wat van leren.

De Porsche!
Je moet niet vergeten dat nu de Lotus het speeltje is. Ik heb al zó vaak gehoord dat ik die nooit moet verkopen..... Misschien hebben ze gelijk. Maar ik zoek een meer 'bruikbare' daily, en het houdt een keer op met centen uitgeven.
De Porsche is mij 'te goed'.
Het is een auto die werkelijk waar niks verkeerd doet. Snel, mooi, stuurt als de beste....
Maar dan ga je leuk 'spelen' zoals je gewend bent. Rotonde af 2e versnelling 120, derde versnelling 170/180.... 'Er is niet zoveel te doen'.
In Nederland is dit gewoon niet leuk, want je bent niet aan het poken. In de Lotus schakel ik bij 140 al naar de laatste versnelling.......
Deze auto wordt leuk als het écht hard kan gaan. De Jaguar F type 6 cilinder waar ik mee was heeft meer 'beleving'. Of nukken misschien wel... In de Jag ben je wel meerbezig met auto rijden'.

Z4 Dan? Want BMW blijft mijn merk.....
Of gewoon een 2 serie cabrio ipv de oude dreier en de Lotus houden..... Grmbl.
Oh ja, en zsm een Boxster PDK rijden.

[SlowCo]

Lotus houden en een MX-5 ND2 erbij halen.

[RS-Ron]

Heb je al een keer in zoiets als dit proefgereden ?



Gr Ron

[ErikS]

Heb je al een keer in zoiets als dit proefgereden ?



Gr Ron

Cabrio is een harde eis.
De 640 is ook een heerlijke auto, maar iets met 4 deuren en een achterbank staat niet boven aan het lijstje.

[Tom]

De 718 GTS 4.0 (en Spyder/GT4) staat ook wel bekend om z’n lange gearing.
Je zou de normale 718 eens kunnen proberen. Wellicht zelfs de non-S?

[ErikS]

De 718 GTS 4.0 (en Spyder/GT4) staat ook wel bekend om z’n lange gearing.
Je zou de normale 718 eens kunnen proberen. Wellicht zelfs de non-S?

Ja, die staat zeker op het lijstje om nog proef mee te gaan rijden.
En misschien nu dan toch juist de 981, want ook nog wat meer beleving?

[Robin]

718 Spyder RS

Vanaf 266k in NL is maar een bijzaak Erik:)

[De fiscalist]

Of de originele 987 Boxster spyder…

Wat minder krachtig, en dus meer poken
Waardevast
Exclusief (maar niet wat techniek betreft)
Geen overdreven nanny’s met signalen en gedoe aan je hoofd
Hydraulisch bekrachtigde besturing (als laatste van de Boxster series als ik het goed heb)
Geen stop start systeem



Of een alfa 4C, net zoiets maar dan meer richting de lotus veronderstel ik

[ErikS]

Of de originele 987 Boxster spyder…

Wat minder krachtig, en dus meer poken
Waardevast
Exclusief (maar niet wat techniek betreft)
Geen overdreven nanny’s met signalen en gedoe aan je hoofd
Hydraulisch bekrachtigde besturing (als laatste van de Boxster series als ik het goed heb)
Geen stop start systeem



Of een alfa 4C, net zoiets maar dan meer richting de lotus veronderstel ik

Ja, maar ik denk dat de 4C wel een hele goede optie is.
De vraag is; Laat je die buiten staan?

987 vind ik het dakje teveel gedoe.