Tiff in een F430 Scuderia

Roman · Bericht door **Roman** » 23 okt 2007, 18:07

http://www.youtube.com/watch?v=JWSx_uOmVzw

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 18:08

vet 8)

Robin · Bericht door **Robin** » 23 okt 2007, 19:41

Goddamned, geef mij die zilveren en ik zeur pas weer over een GT3RS/GT2 wanneer het ding na een maand bij mij uitmekaar flikkert van ellende.

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 19:43

Robin schreef:Goddamned, geef mij die zilveren en ik zeur pas weer over een GT3RS/GT2 wanneer het ding na een maand bij mij uitmekaar flikkert van ellende.

juist

Bij mij maakt de GT3 geen kans meer zolang dit ding op de markt is, gruwelijk ding!

Tom · Bericht door **Tom** » 23 okt 2007, 20:11

Beter dan dit bestaat nog niet.

Wat een geweldig apparaat!!

7.50 minuten zitten genieten!!

Geluid is echt gruwelijk!! KWIJLLLLLL

Christoph · Bericht door **Christoph** » 23 okt 2007, 20:12

Hebben... hebben hebben hebben!

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 20:13

Christoph schreef:Hebben... hebben hebben hebben!

Ik bied 4k op de kanarie!!!

GTRene · Bericht door **GTRene** » 23 okt 2007, 20:19

cool...gaaf apparaat zeg

wel heel erg racy

Hendrik Kinderman · Bericht door **Hendrik Kinderman** » 23 okt 2007, 20:38

doe mij maar...

in 't geel, met zwarte velgjes

doe maar...

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 23 okt 2007, 20:56

Altijd Porsche boven Ferrari gehouden, maar dit is toch wel serieus een goed apparaat. Ferrari is goed bezig zo 8)

DDX · Bericht door **DDX** » 23 okt 2007, 21:02

wat ik dan alleen niet snap als je snelste tijd wilt rijden je alle hulpsystemen uitzet ?
in de f1 hebben ze hulpjes toch ook (beetje) aanstaan ?

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 21:11

DDX schreef:wat ik dan alleen niet snap als je snelste tijd wilt rijden je alle hulpsystemen uitzet ?
in de f1 hebben ze hulpjes toch ook (beetje) aanstaan ?

Als hij de systemen nog aan heeft staan, kan het natuurlijk makkelijk voorkomen dat hij wat vermogen terugtrekt in de bochten, omdat anders de kans op uitbreken daar is.

Tiff is inmiddels wel ervaren en capabel genoeg om dat voor zichzelf te bepalen, zeker als je vol op de grens rijdt. Je hoeft maar een fractie eerder op het gas te staan, als dat in elke bocht zo is scheelt het zo een seconde ofwat.

Mark Nauta · Bericht door **Mark Nauta** » 23 okt 2007, 21:16

Erg gaaf filmpje. En toch wel een erg gave auto hoor. Dat geluid man. En het is wel lekker hardcore hè, zo'n Scuderia!

Maar de keus boven een GT3.....nee...dat niet! Ten eerste is ook het prijsverschil veel te groot. Zelfs op een GT3 RS steek je nog een ton in je pocket als je de 430 Scuderia laat staan. Maar als ik hem naast een Gallardo Superleggera zet, komt dat qua prijs meer in
verhouding. Maar ja, dan gaat mijn Lambo-hart weer kloppen

Trouwens, voor minder dan de prijs van de Scuderia heb je ook een 997 GT2

Dus ja!!!

Prijzen;
Porsche GT3 €154.740
Porsche GT3RS €186.250
Porsche GT2 €265.500
Ferrari 340 Scuderia €281.500
Lamborghini Gallardo Superleggera €257.861

DDX · Bericht door **DDX** » 23 okt 2007, 21:19

Sander Spoolder schreef:Als hij de systemen nog aan heeft staan, kan het natuurlijk makkelijk voorkomen dat hij wat vermogen terugtrekt in de bochten, omdat anders de kans op uitbreken daar is.

Tiff is inmiddels wel ervaren en capabel genoeg om dat voor zichzelf te bepalen, zeker als je vol op de grens rijdt. Je hoeft maar een fractie eerder op het gas te staan, als dat in elke bocht zo is scheelt het zo een seconde ofwat.

waarom rijden ze in de f1 dan allemaal met die systemen aan ?
tuurlijk bij een normale auto grijpen die systemen veel te snel in, maar om deze 430 een normale straatauto te noemen

DDX · Bericht door **DDX** » 23 okt 2007, 21:20

@Mark Nauta: gewoon lekker zonder bpm kopen, en achterop een aanhanger zetten

Christoph · Bericht door **Christoph** » 23 okt 2007, 21:22

Sander Spoolder schreef:
Christoph schreef:Hebben... hebben hebben hebben!
Ik bied 4k op de kanarie!!!

Leen je me de andere 277.000 euro ook nog dan?

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 21:23

Omdat de huidige F1 rijders watjes zijn, en omdat een F1 wagen zo ongelooflijk scherp is, dat op de grens rijden en soms erover heen gaan echt onmogelijk is. Je staat meteen om.

Dit is natuurlijk ook wel aanwezig bij de F430, maar in veel mindere mate

frankv · Bericht door **frankv** » 23 okt 2007, 21:57

toch schrok tiff ook wel even toen hij alles uitzette, hij had het er over dat de ferrari "more unstable under braking" werd, dat lijkt me lastig te corrigeren

was tiff sneller geweest met de electronica toch een beetje aan?

overigens lijkt het me helemaal niks al die electronica, heb je rokende remmen van de traction control en je nep-sperdiff na een snel rondje ipv dat je ze hebt van het remmen

frank

DDX · Bericht door **DDX** » 23 okt 2007, 22:01

http://www.youtube.com/watch?v=a5FbkpTiKBk

vanaf 3:30 mooie uitleg/verschil standen bij de normale f430

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 23 okt 2007, 22:12

Dat E-diff van Ferrari is ook verantwoordelijk voor de stabiliteit onder het aanremmen, tjah, als je dat dus allemaal uitzet, dan word het lekker hardcore.

Ik heb alle hulpjes ALTIJD uit staan, hoe ik ook aan het rijden ben. Op deze manier raak ik het meest vertrouwd met de auto

Metchu · Bericht door **Metchu** » 23 okt 2007, 23:17

Hendrik Kinderman schreef:doe mij maar...

in 't geel, met zwarte velgjes

doe maar...

doe mij die maar, al is ie pimpelpaars! boeit me geen ruk!

Opa · Bericht door **Opa** » 23 okt 2007, 23:27

Ik heb alle hulpjes ALTIJD uit staan

Ik ook.

Robin · Bericht door **Robin** » 24 okt 2007, 10:25

Sander Spoolder schreef:

Tiff is inmiddels wel ervaren en capabel genoeg om dat voor zichzelf te bepalen, zeker als je vol op de grens rijdt. Je hoeft maar een fractie eerder op het gas te staan, als dat in elke bocht zo is scheelt het zo een seconde ofwat.

Over understatements gesproken, hij reed een (half?) seizoen FORMULE1 ergens begin '80s(Dutch weet 't wel) en in m'n avatar is het de achterste M1 die hij bestuurt en Reutemann in de kont zit.

Christoph · Bericht door **Christoph** » 24 okt 2007, 10:28

Robin schreef:
Sander Spoolder schreef:

Tiff is inmiddels wel ervaren en capabel genoeg om dat voor zichzelf te bepalen, zeker als je vol op de grens rijdt. Je hoeft maar een fractie eerder op het gas te staan, als dat in elke bocht zo is scheelt het zo een seconde ofwat.
Over understatements gesproken, hij reed een (half?) seizoen FORMULE1 ergens begin '80s(Dutch weet 't wel) en in m'n avatar is het de achterste M1 die hij bestuurt en Reutemann in de kont zit.

Niet overdrijven, 2 wedstrijden F1 was het.

Robin · Bericht door **Robin** » 24 okt 2007, 10:29

ok, maar hij deed 't toch maar.

Op Le Mans en die series reed ie toch ook de Aston Martin Nimrod oid ergens in de 80's. Was ie niet even works driver voor AML toen?

Tiff in een F430 Scuderia

Tiff in een F430 Scuderia

Wie is er online