Ferdi schreef: 24 jan 2024, 18:30 Ontzettend gaaf ding!
Stuk leuker dan al die topics over trutten schudders en het zoveelste lage verbruik.
Denk dat deze ook niet veel verbruikt heeft andersVeel veranderd, veel aangepast, veel circuit dagen gereden maar sinds 2018 door omstandigheden nog maar amper gereden. Denk alles bij elkaar een 250km.
Emiel schreef: 29 jan 2024, 15:36 De maxi cosi 360 is grootDie gaan we komende weken vervangen maar onze kleine man van 9mnd is al een behoorlijke beer aan het worden met 10+ kg en een lengte groter dan veel 1 jarige. Dus het gaat niet overhouden in de toekomst.
De BMW is in mijn ogen vooral groot door de lange motorkap en de breedte. Samen met de dikte van de comfort stoelen is het met een kinderstoel gewoon niet ruim.
Dan maar een saaie grote MPV. Denk een S-max ofzo.
Als het comfortabel van A naar B gaat is het mij prima.
Cruise control op de snelweg of stilstaan in de file doe je het zelfde in een Ferrari of een Opel.
Fun is de Lotus, of keer karten of een (cross)motor regelen.
. Die laatste is wel een overtreffende trap.... Comfortabel, erg ruim (met drie 14-17 jarigen mee naar Italie op vakantie) en gewoon snel. 
Voor die voetjes weet ik een prima oplossing
Da's wel een hele erge dooddoener. Net zo als ‘je mag toch maar 100’. Ik begrijp wel wat je zegt maar die file houdt een keer op en soms mag je ook 130Cruise control op de snelweg of stilstaan in de file doe je het zelfde in een Ferrari of een Opel.
Ik snap ook niet hoe je jezelf "prima" in een exige propt. ik ben 1,97, ook 110kg. Vriendin is 1,86 en ik wilde eigenlijk voor een G31 gaan loeren zodat onze 2 kleintjes normaal mee kunnen..Emiel schreef: 29 jan 2024, 16:08
Ik snap werkelijk niet hoe mensen kunnen zitten voor in een fiesta met een kinder stoel erachter.
In de Clio 3 van mijn vriendin, met de kinderstoel achter mij als bijrijder, zit mijn hoofd net niet tegen het dak aan en mijn knieen tegen dashboard en zit ik klem.
Met 1.91 en een 110kg pas ik prima in de Lotus maar dit is toch wel anders met een kinderzitje.
Ik ben 1.91 en weeg ook een paar kg’s 
Met 1,97 zou ik ook niet passen. 1.91 met vrij ideale lengte verdeling tussen benen/romp/armen zorgt dat ik wel aardig met wat dingen weg kom.Philipoo schreef: 30 jan 2024, 08:14Ik snap ook niet hoe je jezelf "prima" in een exige propt. ik ben 1,97, ook 110kg. Vriendin is 1,86 en ik wilde eigenlijk voor een G31 gaan loeren zodat onze 2 kleintjes normaal mee kunnen..Emiel schreef: 29 jan 2024, 16:08
Ik snap werkelijk niet hoe mensen kunnen zitten voor in een fiesta met een kinder stoel erachter.
In de Clio 3 van mijn vriendin, met de kinderstoel achter mij als bijrijder, zit mijn hoofd net niet tegen het dak aan en mijn knieen tegen dashboard en zit ik klem.
Met 1.91 en een 110kg pas ik prima in de Lotus maar dit is toch wel anders met een kinderzitje.
Idem, vrij actieve houding. Pols ligt op bovenkant stuur als ik zit. Alleen lange ritten mag het iets minder actief maar ook tijdens lange ritten wissel ik tussen actief en iets minder actief.Arthur schreef: 30 jan 2024, 10:45 Het is ook maar hoe je in een auto zit. Ik zit bv vrij rechtop en redelijk naar voren, ik noem het actief
Dan kan er prima iemand achter zitten in een G31, zelfs in de G21. Enige is wel dat ik de stoel op de laagste stand heb en dan heb je onder de comfortstoelen van de G31 weinig ruimte. Maar dat lijkt me met 2 kleintjes een minder probleem.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 6 gasten
